Bentley Bentayga X Concept: роскошный SUV покоряет экстрим

Концепт Bentley Bentayga X, представленный на FAT Ice Race в Целль-ам-Зее 30 января 2026 года, заставляет британский роскошный SUV дойти до предела. Основанный на Bentayga Speed мощностью 641 л.с., этот прототип с поднятой на 55 мм и расширенной на 120 мм платформой задаёт вопрос: Bentley готовит ли экстремальную версию для бездорожья?

«Глубина брода более 550 мм и дорожный просвет чуть ниже 310 мм — этот Bentayga больше не боится покидать дорогу» — Bentley

Speed, преображённый для приключений

Концепт Bentayga X не скрывает своих амбиций. Отталкиваясь от Bentayga Speed, он сохраняет 4,0-литровый битурбированный V8 мощностью 641 л.с. и крутящим моментом 850 Нм, передаваемым на все четыре колеса через 8-ступенчатую АКПП. Но на этом сходство с серийным SUV заканчивается.

Преобразование радикальное. Инженеры из Крю подняли кузов на 55 мм, доведя дорожный просвет почти до 310 мм. Колея увеличена на 120 мм в ширину для улучшения устойчивости, что заставило Bentley расширить колёсные арки на 40 мм. Результат? Мастодонт, способный без проблем шлёпать по воде глубиной 550 мм.

Кованые 22-дюймовые диски от Brixton обуты в шины для бездорожья. Осознанный технический выбор, резко контрастирующий с привычной элегантностью марки. На крыше четыре дополнительных прожектора дополняют арсенал, смонтированные на специальном багажном модуле.

Технологии Bentley на службе у покорителя бездорожья

Несмотря на трансформацию, концепт сохраняет технологическую ДНК Bentley. Пневмоподвеска остаётся на месте, ей помогает система Bentley Dynamic Ride на 48 вольт. Эта активная стабилизационная поперечина ограничивает крен, несмотря на увеличенный клиренс.

Опциональная титановая выхлопная система Akrapovic, доступная для серийной Speed, также установлена на этом прототипе. Деталь, напоминающая, что под личиной покорителя бездорожья X Concept остаётся чистокровным скакуном мощностью 641 л.с..

Постоянный полный привод здесь обретает весь свой смысл. В паре с новыми шинами и пересмотренным клиренсом он превращает этот роскошный SUV в машину, способную бросить вызов заснеженным трассам и каменистым тропам.

Ответ конкурентам?

Этот концепт появляется в особом контексте. Land Rover выпустил свой Defender OCTA, Mercedes продолжает кататься на волне успеха G-Класса, и даже Lamborghini отважился на Huracán Sterrato. Bentley не мог вечно игнорировать эту тенденцию роскошного бездорожья.

FAT Ice Race в Целль-ам-Зее, мероприятие, где смешиваются скольжение и производительность, — идеальный испытательный полигон. Это новое партнёрство с FAT International не случайно: оно подтверждает желание Bentley исследовать этот сегмент.

Согласно первым данным, концепт призван «стимулировать и получать отзывы от фанатов» о более ориентированной на бездорожье версии. Стратегия натурных испытаний перед возможным запуском в производство.

Какое будущее у этого безумного проекта?

Вопрос остаётся открытым. Bentley осторожен в прогнозах по коммерциализации, предпочитая оценить отзывы, прежде чем принимать решение. Производитель говорит об «исследовательском упражнении» для измерения аппетита своей клиентуры.

Тем не менее, сигналы обнадёживающие. Рынок роскошных внедорожников взрывается, подпитываемый состоятельной клиентурой в поисках впечатлений. Range Rover SV от Land Rover или Mercedes-AMG G 63 доказывают, что уравнение «роскошь-производительность-возможности» может работать.

Во сколько обойдётся эта экстремальная роскошь?

Bentley ещё не объявила цены, так как проект находится на концептуальной стадии. Но некоторые расчёты дают представление. Bentayga Speed стартует примерно с 230 000 евро. Серийная версия X потребовала бы специальных доработок: усиленного шасси, специальных шин, модифицированного кузова.

Позиционирование в районе 280 000–300 000 евро кажется вероятным, на фоне Range Rover SV (190 000 евро) и прочих Mercedes-AMG G 63 (200 000 евро). Цена, соответствующая британскому престижу и механике мощностью 641 л.с.

Концепт Bentayga X кристаллизует простой вопрос: может ли автомобильная роскошь позволить себе все излишества? Между его 2,5 метрами общей высоты и амбициями по преодолению препятствий этот прототип ломает устоявшиеся каноны. Остаётся узнать, готова ли клиентура из Крю последовать за этим приключением прочь от проторённых дорог. Ответ придёт из отзывов, собранных в ближайшие месяцы, которые станут решающими для будущего этого смелого проекта.

---

📚 Читайте также

• XPeng GX: этот китайский электрический SUV копирует Range Rover за 50 000€
• Hyundai Ioniq 3 2026: цена и дизайн электрического хэтчбека раскрыты