Tesla Cybertruck AWD la 59.990$: Livrări amânate pentru 2027

Tesla tocmai a dat o lovitură majoră, anunțând o versiune Dual Motor AWD a Cybertruck la 59.990$, un preț care se apropie în sfârșit de promisiunea inițială din 2019. Dar iată capcana: abia apărută pe configurator, această versiune afișează deja termene de livrare care explodează, trecând de la iunie 2026 la aprilie 2027 în doar câteva zile.

"Această versiune ar fi disponibilă doar timp de zece zile, nu una în plus" — Elon Musk pe Twitter

Termenele de livrare se alungesc cu viteză mare

Cronologia este edificatoare. La anunțul acestei versiuni Dual Motor AWD, configuratorul Tesla afișa un termen de livrare estimat pentru iunie 2026. Era deja peste un an, dar părea rezonabil pentru un vehicul de această anvergură.

Apoi, lovitură de teatru: termenele de livrare au alunecat spre începutul toamnei 2026. Și acum, o nouă întorsătură: configuratorul afișează aprilie 2027. Adică o amânare de 10 luni în doar câteva zile!

Această situație dezvăluie fie o cerere excepțională, fie o producție limitată în mod voit de către Tesla. Rareori am văzut termene care se mișcă atât de rapid pe configuratorul mărcii. Primele comenzi, însă, ar trebui să fie expediate tot la începutul verii 2026.

Un preț care deja înțeapă

Strategia Tesla a fost clară: să creeze urgență cu o ofertă limitată la 10 zile. Și se pare că a funcționat. Dar reversul medaliei este că această versiune AWD la 59.990$ a ajuns deja la 72.235$ cu taxele de livrare, conform celor mai recente surse.

Această creștere de 20% în atât de puțin timp ridică întrebări. Cu atât mai mult cu cât Tesla avertizase de la bun început că oferta nu va dura. O metodă de marketing eficientă, desigur, dar care poate lăsa un gust amar viitorilor cumpărători.

Care este diferența față de celelalte versiuni?

Această versiune AWD se poziționează ca intrarea în gamă a Cybertruck. Ea are același grup motopropulsor ca versiunea Premium, cu o autonomie de 523 km și un 0-100 km/h în 4,1 secunde.

Compromisurile sunt mai degrabă la nivelul echipamentului. Fără ecran spate și scaune încălzite pentru pasagerii din spate. Sistemul audio trece de la 15 difuzoare la 7, iar suspensia activă lasă loc unor amortizoare adaptative clasice. Capacitatea de remorcare se limitează la 3.400 kg.

Concurența se freacă pe mâini

Cu aceste termene care zboară, Tesla oferă un bulevard concurenței sale. Ford F-150 Lightninge/les-meilleures-petites-voitures-testees-notees-et-classees) Lightning rămâne disponibil cu termene mult mai scurte, la fel și Rivian R1T. Aceste două modele oferă capacități similare, uneori superioare, la un preț comparabil.

F-150 Lightning începe de la 59.474$ în versiunea Pro și poate remorca până la 4.536 kg. Pe de altă parte, Rivian R1T oferă o autonomie de 640 km în versiunea Max Pack, mult peste 523 km ai Cybertruck.

Europa încă așteaptă

Pentru noi, europenii, situația rămâne neclară. Tesla nu a confirmat încă sosirea Cybertruck pe Vechiul Continent. Constrângerile reglementare, în special privind dimensiunile și siguranța pietonilor, complică lucrurile.

Unele zvonuri menționează o versiune europeană adaptată pentru 2028, dar nimic oficial. Între timp, ne mulțumim să privim vecinii noștri americani certându-se pentru sloturile de livrare.

Strategie sau improvizație?

Această gestionare a termenelor ridică întrebări. Tesla își controlează cu adevărat producția, sau suferă o cerere pe care nu a anticipat-o? Istoricul mărcii înclină mai degrabă spre prima ipoteză.

Elon Musk recunoscuse că Cybertruck este un "pariu îndrăzneț" care ar putea "să-i sape groapa lui Tesla". Se pare că pariul continuă să dividă la fel de mult, dar își găsește publicul, chiar și la preț de aur.

Termenele care se alungesc