Smart rechemare 18.000 vehicule în China din cauza riscului de incendiu

Smart lansează o rechemare de 18.217 vehicule în China pentru risc de incendiu al bateriilor la modelele #1 și #3, produse între 2022 și 2023. În paralel, marca își vinde SUV-urile electrice în Europa cu reduceri de până la 10.000 de euro pentru a relansa vânzările aflate în cădere liberă.

"Rechemarea va începe pe 17 martie 2026 pentru a elimina riscul de thermal runaway (embalare termică) cauzat de toleranțe de fabricație în bateriile de înaltă tensiune" — Administrația Chineză de Reglementare a Pieței (SAMR)

O rechemare masivă în China pentru probleme la baterii

Smart recheamă 18.217 vehicule în China din cauza unui risc de incendiu legat de baterii. Operațiunea vizează 16.072 Smart #1 și 2.145 Smart #3 produse între 2022 și 2023. Rechemarea oficială va începe pe 17 martie 2026.

Problema identificată este un risc de "thermal runaway" - embalare termică - cauzat de toleranțe de fabricație în bateriile de înaltă tensiune. Smart va propune inspecții sau diagnostice la distanță, cu posibilitatea de a înlocui complet bateriile defecte. Un sistem de alertă prin cloud va avertiza și conducătorii auto în caz de supraîncălzire.

Smart își vinde mașinile cu reducere față de eșecul comercial european

În Europa, Smart încearcă să-și salveze vânzările catastrofale cu reduceri agresive. Abia 13.000 de vehicule au fost distribuite în Europa în 2025. Marca propune acum Smart #1 de la 25.815 euro (în loc de 33.815 euro) și #3 de la 29.315 euro.

Aceste reduceri pot ajunge la 10.000 de euro în funcție de model. Noul #5 beneficiază de o reducere de 7.500 de euro, coborând prețul de pornire la 39.100 de euro. Aceste scăderi de preț urmăresc să compenseze absența bonusului ecologic, deoarece mașinile Smart sunt produse în China.

De ce nu mai reușește Smart?

Trecerea de la micro-orașe la SUV-uri electrice nu a convins. Smart reușise totuși să-și creeze un loc pe piață cu Fortwo, dar noua strategie SUV ratează ținta. Joint venture-ul Mercedes-Geely nu-și mai găsește clienții europeni.

Concurrența este acerbă pe segmentul SUV-urilor electrice compacte. În fața Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 sau Hyundai Ioniq 5, modelele Smart se luptă să se diferențieze în ciuda designului lor original.

Smart #1: performanțe decente, dar autonomie limitată

Modelul de bază Smart #1 dezvoltă 268 de cai putere cu o autonomie WLTP de doar 310 km. O performanță modestă față de concurență, care oferă adesea peste 400 km de autonomie în acest segment de preț.

Spre o producție europeană pentru a evita taxele?

Smart analizează repatrierea producției în Europa pentru a scăpa de taxele vamale de 28,8% impuse de Bruxelles asupra mașinilor chinezești. Fabrica Volvo din Gent, Belgia, ar putea găzdui fabricarea modelului #1 începând cu ultimul trimestru al anului 2027.

Această relocare ar permite reaccesarea la bonusul ecologic și reducerea costurilor. Dar va ajunge la timp pentru a salva o marcă deja într-o situație precară?

Rechemarea Smart vizează Europa?

Nu, această rechemare vizează doar vehiculele vândute în China între 2022 și 2023. Smart-urile vândute în Europa nu sunt afectate momentan.

Când va fi produs Smart #1 în Europa?

Producția europeană a Smart #1 este planificată la fabrica Volvo d