Porsche Cayenne 2027: Versiuni electrice, coupé și SUV mare dezvăluite

Porsche Cayenne își diversifică gama cu versiuni electrice și termice, de la coupé la cel mai mare SUV al mărcii. Între noua declinație S Electric de 657 CP, viitorul Turbo GT care se apropie de 1.200 CP și un misterios model K1 care abandonează electricul în favoarea V8-ului, Porsche lansează multiple ofensive pentru a domina piața premium de SUV-uri.

"Cayenne S Electric oferă 120 CP suplimentari în 10 secunde cu funcția push-to-pass, ceva nemaiîntâlnit la un SUV" — Porsche

Un Cayenne S electric pentru a umple golul

Porsche tocmai a prezentat Cayenne S Electric la prețul de 128.650 de dolari, care se plasează între modelul de bază și uluitorul Cayenne Turbo Electric de 1.139 CP. Această versiune intermediară dezvoltă 536 CP în uz normal, dar urcă la 657 CP cu Launch Control. De la 0 la 100 km/h se face în 3,6 secunde, exact între 4,5 s ale modelului de bază și 2,4 s ale Turbo.

Bateria de 113 kWh rămâne identică pe întreaga gamă electrică, cu două porturi de încărcare: unul în curent continuu pe partea șoferului, celălalt în curent alternativ pe partea pasagerului. Constructorul nu a comunicat încă autonomia acestei versiuni S, dar ar trebui să se situeze în jurul a 600 km.

Viitorul Turbo GT Coupé vizează hypercar-urile

Fotografii spioni au surpris un prototip al Cayenne Coupe Turbo GT Electric în teste iernii lângă cercul arctic. Această versiune ultimă ar trebui să depășească 1.100 CP, cu un spoiler fix și o aerodinamică lucrată pentru a face față circuitelor. Designul adoptă o linie de acoperiș coborâtoare caracteristică coupé-urilor, cu o lunetă posterioară unghiulară.

Această bestie electrică va păstra probabil aceeași arhitectură tehnică ca Turbo-ul "clasic", dar cu reglaje mai radicale. Constructorul nu a confirmat oficial acest model, dar testele intensive sugerează o comercializare în lunile următoare.

Când va sosi Cayenne Coupé electric?

Prototipurile Cayenne Coupé electric circulă deja pe drumurile de test. Reluând designul inaugurat de Cayenne berlină electrică, această versiune adoptă faruri dreptunghiulare Matrix Design și o mască frontală fără grilă tradițională. Primele livrări sunt așteptate pentru vara anului 2027.

K1, o schimbare majoră de strategie

Porsche și-a modificat planurile pentru viitorul său SUV mare, inițial denumit K1. Planificat ca un model 100% electric pe platforma PPE, va trece în final pe Premium Platform Combustion și își va împărtăși ADN-ul cu viitorul Audi Q9. O decizie care ilustrează dificultățile pieței electrice în segmentul premium.

Acest SUV mare, mai impunător decât Cayenne, va primi motoare V6 și V8 supraalimentate, cu versiuni hibride plug-in. Lansarea este programată pentru 2028, poziționând Porsche în fața Mercedes GLS și BMW X7.

Versiunile termice rezistă

Contrar declarațiilor inițiale, Porsche menține motorizările termice pe Cayenne. Prototipuri ale Cayenne-ului hibrid plug-in au fost surprinse în teste, confirmând coexistența celor două tehnologii. Marca își ajustează strategia în fața unei cereri pentru electrice mai lente decât era anticipat.

Această abordare dublă îi permite lui Porsche să-și securizeze vânzările pe piețele americane și din Orientul Mijlociu, unde electricul încă se luptă să seducă clientela premium. Cayenne-ul termic actual își va continua deci cariera, cu un probabil facelift.

De la ce preț?

**Cayenne