Mercedes GLC electric 2026: SUV premium de la 71.900 € cu autonomie de 713 km

Mercedes își completează gama electrică cu noul GLC 2026, primul SUV care folosește noua sa platformă dedicată MB.EA. Pornind de la 71.900 €, GLC 400 4MATIC dezvoltă 490 CP și afișează o autonomie WLTP de 713 km, poziționându-se drept rival direct pentru BMW iX3.

"Cu 942 de pixeli luminoși în grilă, redefinim complet identitatea vizuală a Mercedes-Benz" — Mercedes-Benz Design Team

Mercedes lovește puternic cu acest nou GLC electric, care înlocuiește vechiul EQC retras din catalog în 2023 din cauza lipsei de succes comercial. Miza este mare, deoarece GLC-ul termic rămâne cel mai vândut model global al mărcii din 2022. Această versiune electrică se vrea un răspuns direct la BMW iX3 recent reîmprospătat.

O arhitectură 800V pentru încărcare rapidă

GLC 2026 se bazează pe noua platformă MB.EA (Mercedes-Benz Electric Architecture) cu arhitectură electrică 800V. Această tehnologie permite încărcare ultra-rapidă până la 330 kW, adică de la 10 la 80% în aproximativ 30 de minute, conform Mercedes. Un progres net comparativ cu 150 kW de pe vechiul EQC.

Bateria de 94 kWh promite o autonomie WLTP de 713 km pentru versiunea 400 4MATIC. O cifră care depășește cei 700 km ai BMW iX3 xDrive50, chiar dacă condițiile reale de utilizare ar putea nuanța aceste date de omologare.

Performanțe de mașină sport

La lansare este disponibilă doar versiunea GLC 400 4MATIC. Aceasta are două motoare electrice care totalizează 490 CP și 800 Nm de cuplu, permițând accelerația 0-100 km/h în 4,3 secunde. Performanțe comparabile cu BMW iX3 xDrive50 și 4,2 secunde ale acestuia.

Tracțiunea integrală variabilă și direcția la roțile din spate (opționale) promit o agilitate sporită. Suspensia pilotată AirMATIC face, de asemenea, parte din opțiunile disponibile pentru finisajele AMG Line și superioare.

O grilă spectaculoasă care stârnește discuții

Noul design divide. Grila iluminată integrează 942 de "pixeli" LED distribuiți pe 140 de diode, creând un efect vizual uluitor noaptea. Această semnătură luminoasă se inspiră din grilele cromate ale Mercedes W111 din anii '60.

Această evoluție stilistică rupe cu sobrietatea obișnuită a Mercedes. Dacă unii văd aici o notă de modernitate binevenită, alții consideră efectul "bling-bling" excesiv. Față de grila XXL a BMW iX3, Mercedes își asumă pe deplin această abordare demonstrativă.

Dimensiuni crescute, habitabilitate îmbunătățită

Cu 4,85 m lungime (+134 mm față de GLC termic), noul GLC electric câștigă în habitabilitate. Ampatamentul mărit cu 84 mm eliberează 47 mm de spațiu pentru picioare pe bancheta din spate. Portbagajul are 520 de litri, completat de un "frunk" (portbagaj frontal) de 128 de litri, practic pentru cablurile de încărcare.

Habitaclul se bazează pe un ecran de 18 inchi în format paralelogram, reluând codurile CLA-ului electric. Interfața MBUX de ultimă generație integrează un asistent vocal bazat pe IA și ChatGPT.

De la ce preț?

Mercedes GLC 400 4MATIC începe de la 71.900 €, adică cu aproximativ 10.000 € mai mult decât BMW iX3 xDrive50 (62.450 €). Această diferență de preț se explică printr-un nivel de echipare mai bogat și prestații tehnice avansate precum arhitectura 800V.

Bătălia cu rivalii premium

BMW iX3 rămâne competitorul direct, cu 523 CP și 700 km autonomie. Audi Q6 e-tron (490 CP, 625 km) completează acest trio premium, în timp ce Tesla Model Y Performance