Honda Insight 2024: Crossover electric cu 500 km autonomie

Honda relansează Insight-ul sub forma unui crossover electric cu 500 de kilometri autonomie în Japonia. Rebotezată ca versiune a modelului chinezesc eNS2 produs de Dongfeng, această nouă interpretare a numelui iconic dezvoltă 201 de cai putere și 310 Nm de cuplu cu un singur motor față.

"Honda reia acest nume pentru că noua mașină oferă o perspectivă asupra nevoilor și tendințelor pieței actuale" — Honda Motor

O revenire neașteptată pentru un nume mitic

Insight-ul revine din nou în catalogul Honda, dar într-o versiune care nu mai are mare legătură cu coupe-ul hibrid original din 1999. De data asta, Honda pariază pe un crossover electric compact destinat pieței japoneze, cu linii tensionate care contrastează cu silueta aerodinamică a strămoșului.

Constructorul japonez a ales să readucă la viață acest nume dintr-un motiv precis. Honda explică că acest nou model "oferă o perspectivă asupra nevoilor și tendințelor pieței actuale", o modalitate de a justifica acest reciclaj de nume pe un vehicul la polul opus față de conceptul inițial.

O origine chineză asumată

În spatele acestui nou model se ascunde de fapt eNS2, un SUV electric dezvoltat pentru piața chineză de alianța Honda-Dongfeng. Honda a adaptat pur și simplu acest vehicul pentru Japonia, efectuând conversia la volan pe dreapta și finisând câteva detalii de finisaj.

Această strategie nu este nouă la Honda. Constructorul procedase deja la fel cu e:Ny1, care preia și el bazele unui model conceput inițial pentru China. O abordare pragmatică care permite extinderea rapidă a catalogului electric fără a multiplica investițiile în dezvoltare.

Performanțe în medie

Pe partea tehnică, Honda rămâne discret cu privire la specificațiile definitive pentru piața japoneză. Constructorul confirmă totuși un motor electric față care livrează 310 Nm de cuplu, adică echivalentul modelului chinezesc care afișează 201 de cai putere. Performanțele promit să fie "dinamice și agile" conform lui Honda, fără alte precizări despre accelerații.

Autonomia anunțată atinge 500 de kilometri conform ciclului WLTP, o cifră corectă pentru un SUV compact electric. Această valoare plasează Insight-ul în media concurenților europeni, fără să se detașeze în mod deosebit.

Un habitaclu minimalist la extremă

Interiorul urmează filosofia Honda ee:Ny1](/article/honda-civic-d-occasion-la-voiture-a-5000-qui-dure-eternellement) prin eliminarea aproape a tuturor butoanelor fizice. Doar dezghețătoarele scapă de dematerializare, restul comenzilor fiind grupate pe un ecran tactil central de 12,8 inchi în poziție orizontală.

Honda a vrut să privilegieze confortul cu o poziție de condus ridicată și scaune spate înclinabile. Constructorul a integrat chiar și un difuzor de parfum care propune șase arome diferite, un echipament destul de neobișnuit în această categorie.

Când va ajunge în Europa?

Honda nu a confirmat încă o comercializare europeană pentru acest nou model. Constructorul a investit în conversia la volan pe dreapta pentru Japonia, ceea ce ar facilita tehnic un lansament în Marea Britanie. Dar nici o dată nu a fost anunțată până acum.

Această prudență se explică prin situația delicată a lui Honda pe piața electrică europeană. Constructorul nu oferă în prezent decât două modele 100% electrice: citadina Honda e și SUV-ul compact e:Ny1, un catalog încă insuficient față de obligațiile reglementare.

O strategie electrică încă neclară

Această revenire a Insight-ului ilustrează ezitările lui Honda în ceea ce privește electrificarea. Constructorul japonez privilegiază încă pe scară largă hibridul clasic, o tehnologie pe care o stăpânește perfect dar care nu va mai fi suficientă în fața viitoarelor interdicții de vânzare ale termicelor.

Abordarea constând în adaptarea modelelor chineze permite câștigarea de timp, dar pune la îndoială capacitatea lui Honda de a dezvolta o identitate electrică proprie. Concurenții europeni și americani iau avans cu platforme dedicate și tehnologii de vârf.

Insight-ul electric rămâne așadar un pariu prudent, departe de îndrăzneala tehnologică care făcuse succesul modelului original. O abordare care reflectă poate filosofia actuală a lui Honda: să avanseze fără a-și asuma riscuri excesive, chiar dacă asta înseamnă să ajungă cu întârziere pe anumite segmente.

Va fi Insight-ul vândut în Franța?

Honda nu a confirmat o comercializare europeană po