Audi RS3 Competition Limited: 750 de unități pentru 50 de ani de motor 5 cilindri

Audi sărbătorește 50 de ani de la lansarea motorului său mitic de 5 cilindri cu o serie ultra-limată. RS3 Competition Limited va fi produsă în doar 750 de exemplare în întreaga lume, dintre care 13 pentru Franța. Această ediție aniversară are un preț de 92.885 de lire sterline în Marea Britanie și marchează, probabil, ultimele momente ale celebrului motor 2.5 TFSI în era normelor Euro 7.

"Nu știu dacă vom putea refinanța investiția necesară pentru reglementările Euro 7" — Gernot Döllner, CEO Audi

Un omagiu adus celui mai carismatic motor Audi

Motorul Audi cu 5 cilindri în linie turbo sărbătorește anul acesta un jumătate de secol de existență. Apărut în 1976 pe Audi 100, acest bloc atipic a marcat istoria mărcii cu inele. De la legendarul model Quattro din anii '80 până la recentul Cupra Formentor VZ5, această arhitectură unică s-a impus ca o semnătură sonoră de neegalat.

RS3 Competition Limited păstrează blocul 2.5 TFSI de 400 de cai putere și 500 Nm, fără modificări de putere. Audi a preferat să se bazeze pe emoția brută. Peretele despărțitoare dintre motor și habitaclu a fost subțiat pentru a lăsa să treacă mai mult zgomot de admisie. Sistemul de evacuare activ își deschide clapetele mai devreme în timpul creșterii turației.

Această sonoritate caracteristică ar putea să-și ia rămas bun. Gernot Döllner, șeful Audi, a mărturisit pentru Autocar că viitorul motorului cu 5 cilindri rămâne "în discuție la nivelul consiliului de administrație". Viitoarele norme Euro 7 ar necesita investiții considerabile pentru un motor care acum este limitat la doar două modele.

Un șasiu reproiectat pentru pistă

Audi Sport nu a modificat mecanica, dar a revizuit comportamentul rutier. Competition Limited inaugurează amortizoare cu rezervoare separate în stil competițional, reglabile pe trei niveluri. Arcurile din spate devin mai ferme, la fel și bara stabilizatoare din spate.

Această suspensie complet reglabilă permite șoferului să adapteze comportamentul în funcție de utilizare. Un set de scule însoțește mașina pentru a efectua ajustările. Suficient pentru a satisface atât piloții de duminică, cât și cei obișnuiți cu zilele de circuit.

Franele din carbon-ceramic echipează seria de origine, la fel ca și sistemul de evacuare sport. Sistemul torque splitter distribuie cuplul între roțile din spate pentru a optimiza tracțiunea la ieșirea din viraj.

Ce disponibilitate pentru Franța?

Franța va primi doar 13 exemplare din această serie limitată. Potrivit surselor, aceste unități ar fi găsit deja toate cumpărători înainte chiar de anunțul oficial. O situație care demonstrează atracția colecționarilor pentru această potențială ultimă reprezentantă a genului.

Un look mai radical ca niciodată

Din punct de vedere vizual, Competition Limited duce agresivitatea RS3-ului clasic mai departe. Noile spoilers din carbon mat încadrează bara față redesenată. Grila Singleframe adoptă un model inedit în formă de romb, cu deschideri suplimentare în partea inferioară.

Carbonul mat invadează caroseria: carcase pentru oglinzile retrovizoare, panouri inferioare specifice, spoiler spate majorat și inserție deasupra difuzorului lărgit. Jantele de 19 inch cu zece spițe arată o finisaj Auriu neodim mat care semnează această versiune exclusivă.

În ceea ce privește culorile, sunt oferite trei nuanțe: tradiționalul Gri Daytona, Alb Glacier mat și mai ales Verde Malachit, inspirat direct de iconicul Sport Quattro din anii '80.

Un interior la înălțimea exclusivității

Habitaclul primește și el semnele sale distinctive. Inscripția "RS3 competition limited" apare pe covorașe, sub spătoarele scaunelor și în portbagaj. Iluminarea de prag proiectează această semnătură pe podea la deschiderea ușilor.

Un număr de serie gravat tronează în fața selectorului de