XPeng GX: Chiński SUV elektryczny inspirowany Range Roverem za 50 000 €

Chiński producent XPeng prezentuje model GX – 5,2-metrowego elektrycznego SUV-a, który zapożycza swoje estetyczne kody od Range Rovera. Z deklarowanym zasięgiem do 1000 km dzięki przedłużaczowi zasięgu, ten nowy flagowiec chce podbić klientów premium za cenę znacznie bardziej przystępną niż jego brytyjska inspiracja.

"Podobieństwo do wiekowego Range Rovera jest wyraźne... i wydaje się być zamierzone" — AutoPlus

Design, który nie ukrywa inspiracji

Nie sposób się pomylić: XPeng GX wykazuje oczywiste pokrewieństwo z ikonicznym Range Roverem. Mierząc 5,2 metra długości, ten premium SUV ma te same okazałe proporcje co jego wzór. Prosty styl, idealnie pozioma maska, sylwetka transatlantyku... wszystko się zgadza.

Przód powiela kody brytyjskiego SUV-a z bardzo pionowym zderzakiem i wysoką maską. Jedynymi zauważalnymi różnicami są szerokie, LED-owe listwy świetlne z tyłu i z przodu – typowo chińska sygnatura. Producent zachował także czarne słupki B i C, które wtapiają się w powierzchnie szklane, tworząc iluzję unoszącego się dachu.

Model wciąż wyposażony jest w chowane klamki, choć te zostaną zakazane na rynku chińskim już od stycznia 2027. Ironia losu dla pojazdu, który stawia wszystko na najnowszą technologię.

Technologia w służbie zasięgu

GX opiera się na zupełnie nowej platformie SEPA 3.0 od XPeng, zaprojektowanej do integracji większej ilości sztucznej inteligencji i systemów wspomagania jazdy. Model wykorzystuje w pełni elektryczne kierowanie (steer-by-wire) oraz system skrętnych kół tylnych.

W przeciwieństwie do niektórych konkurentów, XPeng rezygnuje z tradycyjnego czujnika LiDAR na rzecz systemu opartego na wizji, podobnie jak Tesla. To podejście pozwala obniżyć koszty, zachowując jednocześnie zdolności jazdy autonomicznej.

Jaki zasięg deklarują?

Chiński producent reklamuje wyjątkowy zasięg 1000 km dzięki architekturze EREV (Extended Range Electric Vehicle). Ten wyczyn techniczny opiera się na akumulatorze LFP, którego pojemność nie została jeszcze ujawniona, wspomaganym przez przedłużacz zasięgu w postaci benzynowego silnika czterocylindrowego 1,5 l.

To rozwiązanie hybrydowe ma uspokoić klientów przed długimi trasami, nawet jeśli poświęca czystą wydajność pojazdu w 100% elektrycznego. Zużycie energii w takich modelach z przedłużaczem zasięgu zwykle pozostaje wyższe niż w przypadku równoważnego samochodu elektrycznego.

Dystrybująca strategia cenowa

Pozycjonowany powyżej G9, obecnego flagowego SUV-a XPeng, model GX ma być nowym okrętem flagowym marki. Według wstępnych informacji, na rynku chińskim powinien startować w cenie znacznie poniżej 50 000 euro, co stanowi przepaść cenową w porównaniu z Range Roverem, który łatwo przekracza 150 000 euro.

Ta agresywna strategia cenowa ma na celu zdemokratyzowanie dostępu do motoryzacyjnego luksu – specjalność chińskich producentów. GX oferuje kabinę na 6 miejsc i integruje najnowsze innowacje technologiczne marki, w tym wyświetlacz przezierny z rozszerzoną rzeczywistością.

Europa w celowniku?

Komercjalizacja XPeng GX w Europie na razie pozostaje niepewna. Choć chińska marka aktywnie rozwija swoją międzynarodową obecność, tego typu duże SUV-y z przedłużaczem zasięgu są zazwyczaj zarezerwowane dla rodzimego rynku chińskiego.

Europejski kontekst regulacyjny, surowszy w kwestii emisji, również może skomplikować wprowadzenie tego modelu hybrydowego. XPeng mógłby preferować wersję w 100% elektryczną, aby podbić europejskich klientów, nawet za cenę poświęcenia tego rekordowego zasięgu 1000 km.

Niemniej, GX doskonale ilustruje awans chińskich producentów, którzy są teraz w stanie konkurować z największymi światowymi markami premium. W oczekiwaniu na prawdziwego elektrycznego Range Rovera planowanego na 2026 rok, XPeng już teraz przedstawia swoją wizję zelektryfikowanego SUV-a klasy luksusowej.

---

📚 Przeczytaj także

• Anulowanie elektrycznych Porsche 718 Boxster i Cayman?
• Pierwsza jazda elektrycznym Porsche Macan GTS 2026: Czy wystarczająco przekonująca, by nawrócić sceptyków?
• [Mercedes-AMG GLC 53 Coupé 2027 oferuje teraz moc sześciocylindrową](/ar