Jeep Grand Cherokee 2026: test silnika Hurricane 4 Turbo 324 KM

Nowy Jeep Grand Cherokee 2026 debiutuje z silnikiem Hurricane 4 Turbo – turbodoładowaną czterocylindrówką 2.0 litra o mocy 324 koni mechanicznych. Ta nowa jednostka, wywodząca się z technologii motorsportu, zastępuje starą czterocylindrówkę i obiecuje zasięg przekraczający 810 kilometrów.

„Ten silnik dostarcza imponującą moc 162 koni z litra dzięki technologii Turbulent Jet Ignition” — Jeep

Hurricane 4 Turbo wkracza do gry

Pod maską Grand Cherokee 2026 zagościł Hurricane 4 Turbo, nowa jednostka napędowa, która oznacza zwrot. Ten turbodoładowany czterocylindrowy blok 2,0 litra rozwija 324 konie mechaniczne i 450 Nm momentu obrotowego, przebijając bazowego V6 Pentastar, który osiąga 293 KM i 353 Nm.

Ta nowa mechanika wykorzystuje technologię Turbulent Jet Ignition, wprost ze sportu samochodowego. System używa komory wstępnego spalania nad każdym cylindrem, gdzie minimalna ilość paliwa zapala się, zanim strumienie ognia trafią do głównej komory. To szybsze i bardziej równomierne spalanie redukuje emisje, maksymalizując jednocześnie wydajność energetyczną.

Silnik wyposażono także w turbosprężarkę o zmiennej geometrii, która zapewnia moment obrotowy od niskich obrotów. Ponad 90% maksymalnego momentu dostępne jest między 2000 a 6000 obr./min, gwarantując płynną reakcję na gaz.

Uproszczona gama

Jeep posprzątał w gamie silnikowej na 2026 rok. Koniec z hybrydą plug-in 4xe, która sprawiała zbyt wiele problemów z niezawodnością. „Koszmar się nie powtórzy, przynajmniej nie dla nowych klientów. Obecni właściciele i dealery będą musieli dalej sobie radzić z tymi problemami” – podkreśla Ecoloauto.ca.

Nowa hierarchia to trzy główne wersje wyposażenia: Laredo, Limited i Summit. Ale sprawy komplikują podwarianty. V6 Pentastar trafia do wersji Laredo i Laredo X, podczas gdy Hurricane 4 Turbo debiutuje w Laredo Altitude. Każdą wersję można zamówić z dwoma lub trzema rzędami siedzeń oraz z napędem na tył lub na wszystkie koła.

Odświeżone wnętrze

Kabina Grand Cherokee 2026 doczekała się zauważalnego liftingu. Główny ekran dotykowy rośnie do 12,3 cala, zastępując stary system multimedialny. Ta szersza interfejs poprawia czytelność i ogólną ergonomię.

Jeśli chodzi o stylistykę zewnętrzną, zmiany pozostają subtelne. Atrapa chłodnicy ma odświeżone detale, a oświetlenie drobne poprawki. Całość zachowuje rozpoznawalne DNA Grand Cherokee, zyskując na nowoczesności.

Wydajność i możliwości

Hurricane 4 Turbo zmienia charakter Grand Cherokee. Dzięki 324 koniom wyraźnie przebija V6 Pentastar i oferuje bardziej dynamiczne wrażenia z jazdy. Zdolność holowania sięga 2800 kg, co wystarczy do ciągnięcia średniej wielkości przyczepy kempingowej.

Jeśli chodzi o zużycie, Jeep obiecuje zasięg ponad 810 kilometrów na pełnym baku, czyli około 300 kilometrów więcej niż ze starym V6. Ta znacząca poprawa tłumaczy się wydajnością nowego silnika turbo i zaawansowanymi technologiami spalania.

Od jakiej ceny?

Grand Cherokee 2026 zaczyna się w okolicach 40 000 dolarów według Car and Driver dla podstawowej wersji Laredo z V6 Pentastar. Hurricane 4 Turbo wymaga przejścia na Laredo Altitude, co podnosi rachunek. Ceny kanadyjskie nie zostały jeszcze ogłoszone.

Produkcja rusza pod koniec 2025 roku w fabryce Stellantis w Detroit. Pierwsze dostawy oczekiwane są na początku 2026 roku w Stanach Zjednoczonych, a w Kanadzie kilka miesięcy później.