Jeep Wrangler i Gladiator 2026: bezpieczniejsze, z manualem i limitowanymi edycjami

Jeep ogłasza tej wiosny 2026 lawinę nowości dla modeli Wrangler i Gladiator: limitowane edycje retro i niebieskie w ramach programu "Twelve 4 Twelve", długo wyczekiwaną poprawkę bezpieczeństwa po latach wywrotek w testach zderzeniowych i zapowiedziany powrót manualnej skrzyni w pick-upie. Konkretne zmiany, a nie puste obietnice.

"Wrangler z 2026 roku utrzymał się na kołach podczas testu zderzeniowego small overlap po stronie kierowcy, rozwiązując wieloletni problem tego popularnego SUV-a." — Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)

Wrangler w końcu przestaje się wywracać

Przez lata Wrangler był SUV-em, który kładł się na boku, gdy tylko pojawił się test small overlap. W 2022 roku, nawet po rzekomej korekcie strukturalnej, 4x4 znów się przewrócił na oczach inżynierów z IIHS. Efekt? Ocena "Marginal" i reputacja delikatnej puszki z sardynkami.

Na 2026 rok Jeep zmodyfikował podłużnicę przedniego podwozia. Dyskretnie, ale skutecznie: Wrangler utrzymał się na kołach podczas ostatniego testu. IIHS przyznaje mu teraz ocenę "Akceptowalny" w tym ćwiczeniu. To nie 20/20, a SUV nie zdobywa Top Safety Pick — nadal istnieje wysokie ryzyko obrażeń stopy i prawej nogi pasażera z przodu. Ale w porównaniu z nagraniami wywrotek z 2019 roku, to skok.

Tę samą poprawkę zastosowano w Gladiatorze. Według IIHS, wszystkie egzemplarze Wranglera i Gladiatora wyprodukowane po październiku 2025 korzystają z nowej konstrukcji podłużnicy.

Rockslide: Wrangler w jeansowej stylizacji

To już piąta edycja programu "Twelve 4 Twelve" — limitowana edycja co miesiąc przez dwanaście miesięcy na 85. urodziny Jeepa. Rockslide, zaprezentowana w marcu 2026, to przede wszystkim opowieść o kolorze niebieskim. Nie dyskretnym, nie stonowanym. Odważnym.

Na zewnątrz: pasy boczne Blue Agave, motyw górski na bokach, sztywny dach i obramowanie atrapy chłodnicy w kolorze Anvil (grafit antracytowy), naklejki na masce i słynny graficzny napis "4 Wheel Drive" w stylu retro z tyłu. W środku robi się zabawnie: deska rozdzielcza Indigo Blue, podłokietniki i konsola środkowa w tym samym odcieniu, a fotele w tkaninie Jean Blue ze srebrnymi przeszyciami. Wygląda jak wnętrze z dżinsu. Naprawdę.

Jeep oferował fotele z Levi's w latach 70. Nigdy tego tak naprawdę nie powtórzyli — aż do teraz, chociaż to zwykła tkanina, a nie prawdziwy dżins. CEO Bob Broderdorf przyznaje w swoim komunikacie: "niebieski nadal wyróżnia się jako kolor, który odzwierciedla nasze dziedzictwo i silną emocjonalną więź naszej społeczności z ich pojazdami terenowymi."

Rockslide jest dostępna w wersjach Sahara i Rubicon Wranglera oraz Rubicon i Mojave Gladiatora. Pakiet kosztuje 695 dolarów więcej. Dla Sahary to także pierwszy raz od 2017 roku, kiedy stalowe progi (rock rails) są oferowane w standardzie.

Whitecap i 85. rocznica: powódź limitowanych serii trwa

Gladiator Whitecap pojawił się tuż po Wranglerze o tej samej nazwie, zaprezentowanym w grudniu ubiegłego roku. Koncept: dach w kolorze Bright White, obramowanie atrapy chłodnicy z siedmioma szczelinami w bieli, biały pas boczny z napisem "1941" na przednich drzwiach — rok