Ferrari Purosangue Novitec: 745 KM i radykalny kit karoserii

Novitec przekształca Ferrari Purosangue w 745-konnego potwora V12 dzięki rewolucyjnemu układowi wydechowemu i kitowi karoserii z włókna węglowego. Niemiecki tuner podnosi moc o dodatkowe 30 koni, rzeźbiąc z tego luksusowego SUV-a prawdziwą, podwyższoną super-samochód.

"Z wydechem Novitec moc może wzrosnąć do 745 KM! Przemiana, która kompletnie zmienia postrzeganie tego włoskiego crossovera." — MehdiPerformance, specjalista motoryzacyjny

Niemiecki specjalista Novitec bierze na warsztat pierwszego SUV-a Ferrari z programem tuningu, który przekracza granice segmentu. Ta odświeżona Purosangue zachowuje atmosferyczny V12 o pojemności 6,5 litra, ale dostaje kurację szokową, która przenosi ją w inną ligę.

V12 uwolniony z wszelkich ograniczeń

Sercem tej przemiany pozostaje atmosferyczny V12 o mocy 715 koni mechanicznych w wersji seryjnej. Ale Novitec na tym nie poprzestaje. Dzięki swojemu wydechowi szytego na miarę, moc wzrasta do 745 koni, czyli o 30 koni więcej. Moment obrotowy 716 Nm pozostaje bez zmian, ale dźwięk staje się po prostu demoniczny.

To akustyczne uwolnienie kompletnie zmienia charakter pojazdu. Osiągi pozostają fenomenalne: 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy i prędkość maksymalna 350 km/h. Ale doświadczenie dźwiękowe staje się brutalne, niemal agresywne jak na rodzinnego SUV-a.

Kit karoserii, który zmienia wszystko

Wygląd zewnętrzny przechodzi radykalną metamorfozę. Novitec rzeźbi nową, bardziej agresywną maskę, dodaje poszerzenia nadkoli z przodu i z tyłu oraz montuje bardziej wyraźne progi boczne. Z tyłu, lotka w stylu kaczego ogona i spoiler dachowy dopełniają zestawu aerodynamicznego.

Włókno węglowe dominuje w tej przemianie. Niektóre elementy zachowują surowy wygląd materiału, inne otrzymują błyszczącą czarną wykończenie, które kontrastuje z karoserią. To podejście wizualne łamie zasady luksusowego SUV-a, zmierzając w stronę podwyższonej super-samochodu.

Felgi XXL, by dopełnić przemianę

Felgi stanowią drugi mocny punkt tego tuningu. Novitec współpracuje z Anrky, by wyposażyć tę Purosangue w koła XR-205: 22 cale z przodu i 23 cale z tyłu. Ta asymetryczna konfiguracja w błyszczącej czerni i tytanie nadaje pojazdowi porażającą obecność wizualną.

Czerwone zaciski hamulcowe Ferrari dodają niezbędnego akcentu kolorystycznego za tymi imponującymi kołami. Ta kombinacja kolorystyczna szanuje DNA marki, jednocześnie podkreślając radykalny charakter tuningu.

Wnętrze zachowuje włoski szyk

W środku Novitec przyjmuje bardziej powściągliwe podejście. Oryginalna tapicerka skórzana w kolorze czarnym zostaje zachowana, wzbogacona o czerwone przeszycia i akcenty z czarnej zamszowej skóry. Cavallino Rampante wyszyte na zagłówkach dyskretnie przypomina o ekskluzywności tej wersji.

Kierownica pozostaje oryginalna, zachowując ergonomię i specyficzne sterowanie Ferrari. Ta powściągliwość we wnętrzu celnie kontrastuje z ekstrawagancją na zewnątrz, tworząc równowagę między włoskim luksusem a niemiecką radykalnością.

Jaka konkurencja dla innych super-SUV-ów?

Ta Purosangue Novitec mierzy się bezpośrednio z liderami segmentu: Lamborghini Urus Performante, Porsche Cayenne Turbo GT i Aston Martin DBX 707. Ze swoimi 745 końmi przewyższa nawet Urusa Performante z jego 657 końmi.

Wojna super-SUV-ów nabiera tempa. Ferrari może nawet przygotować oficjalną, bardziej radykalną wersję na drugą połowę 2026 roku, według kilku źródeł branżowych. Ta napompowana Purosangue musiałaby wtedy zmierzyć się z nową generacją Urusa, którą szykuje Lamborghini.