DS N°7 2026: cena, zasięg 740 km i nowości elektrycznego SUV-a

DS N°7 zastępuje DS 7 w 2026 roku z napędami 100% elektrycznymi do 740 km zasięgu i wersją hybrydową. Zamówienia ruszają w maju na dostawy od października, ceny zaczynają się od 64 200 euro za wersję Etoile Business.

"740 km zasięgu WLTP, rekord w kategorii SUV-ów kompaktowych premium" — DS Automobiles

Osiem lat po debiucie, DS 7 Crossback schodzi ze sceny. Jego następca, DS N°7, pojawia się z jasnym celem: odbić segment SUV-ów premium z rąk niemieckich referencji. DS Automobiles stawia na strategię głębokiej elektryfikacji i całkowicie odświeżony design dla modelu, który ma ożywić sprzedaż francuskiej marki.

Większe gabaryty, więcej przestrzeni

DS N°7 rośnie w porównaniu do poprzednika. Przy 4,66 m długości zyskuje 7 cm wzdłuż i, co ważniejsze, 6 cm rozstawu osi (2,79 m), co bezpośrednio przekłada się na przestrzeń dla pasażerów z tyłu. Szerokość sięga 1,90 m, a wysokość pozostaje umiarkowana na poziomie 1,63 m, co zachowuje zrównoważoną sylwetkę.

Ta ewolucja wymiarów idzie w parze z zaawansowaną pracą aerodynamiczną. Przy Cx wynoszącym 0,26, N°7 wyraźnie poprawia efektywność w porównaniu z poprzednikiem. Powierzchnia szyb wzrasta o 30% z tyłu i o 40% w przypadku opcjonalnego panoramicznego dachu, co wpływa na poczucie przestrzeni i jasności wnętrza.

Design inspirowany modelem DS N°8

Stylistyczna sygnatura N°7 jest zbieżna z tą zapoczątkowaną przez DS N°8. Koniec z zaokrągleniami DS 7, czas na wyraźne krawędzie i wygładzone bryły. Przód zdobią nowe DS Light Blade oraz podświetlana atrapa chłodnicy, która natychmiast sygnalizuje przynależność do rodziny DS.

Z tyłu pionowe światła nawiązują do kodów wizualnych sedana N°8, tworząc spójność estetyczną w gamie. Oferowanych jest sześć kolorów nadwozia, w tym nowy Vert soie (Jedwabna zieleń), oraz opcje personalizacji z kontrastującym czarnym dachem lub dwukolorowym malowaniem rozciągniętym na maskę.

Trzy warianty napędu elektrycznego

Gama elektryczna DS N°7 E-Tense obejmuje trzy poziomy mocy. Podstawowa wersja FWD rozwija 230 koni mechanicznych (do 260 KM w trybie tymczasowego boostu) z baterią o pojemności 73,7 kWh, co daje 543 km zasięgu WLTP.

Wersja FWD Long Range oferuje 245 KM (280 KM w boostzie) i wyposażona jest w dużą baterię o pojemności 97,2 kWh wyprodukowaną w Gigafabryce ACC w Billy-Berclau. Zasięg wzrasta wtedy do 740 km – liczba godna uwagi w kategorii kompaktowych SUV-ów.

Na szczycie, wariant AWD Long Range z napędem na wszystkie koła rozwija 350 KM (375 KM w boostzie) przy zasięgu 679 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,4 sekundy, stawiając N°7 na polu wydajności.

Zoptymalizowane ładowanie szybkie

Wszystkie wersje elektryczne akceptują moc ładowania do 160 kW, utrzymywaną stabilnie między 20% a 55% stanu naładowania. Przejście z 20 do 80% zajmuje 27 minut dzięki termicznemu przygotowaniu baterii.

Funkcja Plug & Charge automatycznie uruchamia ładowanie na kompatybilnych stacjach, bez konieczności używania karty czy aplikacji. DS zapowiada również możliwość odzyskania ponad 190 km zasięgu w 10 minut na najwydajniejszych ładowarkach.

Alternatywa hybrydowa na czas przejścia

Dla tych, którzy nie są jeszcze gotowi na przejście na pełną elektryfikację, DS oferuje wersję hybrydową samoładującą się. Ten układ napędowy łączy silnik benzynowy 1.2 PureTech z systemem elektrycznym, dając łączną moc 145 koni mechanicznych.

Emisje CO2 są ograniczone do 121 g/km, co pozwala mieścić się w ramach europejskich przepisów. Ta wersja hybrydowa stanowi przejściową alternatywę in