Leapmotor B10: aggiornamento OTA con CarPlay e guida a pedale unico

Sei mesi dopo il lancio, la Leapmotor B10 beneficia di un importante aggiornamento software OTA che trasforma l'esperienza di guida. In programma: guida a pedale unico, Apple CarPlay e Android Auto nativi, e un'interfaccia più intelligente, il tutto senza passare dall'officina.

"Questo aggiornamento OTA arriva solo sei mesi dopo il lancio del SUV B10, sottolineando l'impegno dell'azienda per un'evoluzione software rapida e significativa" — Stellantis Media

Il dispiegamento è iniziato a febbraio 2026 per tutti i proprietari del B10. Una notifica appare sullo schermo, voi accettate, e hop — l'auto si aggiorna da sola nel vostro garage. Esattamente come il vostro smartphone, ma con quattro ruote e un bagagliaio.

La guida One-Pedal: finalmente!

Allora, buona notizia: la funzione One-Pedal sbarca finalmente sul B10. Per chi non l'ha mai provata, è semplice: accelerate con il pedale di destra, rilassate il piede e l'auto frena da sola grazie alla recupero energetico. In città, si ferma di netto senza nemmeno toccare il pedale del freno.

Ho testato il sistema per una settimana: Leapmotor ha lavorato bene sulla curva di recupero. Nessuno strappo strano come su alcuni elettrici cinesi che ho guidato. Frena progressivamente, rispetta la vostra nuca e quella dei passeggeri. E sapete una cosa? L'autonomia sale meccanicamente dato che recuperate energia su una grande parte dei vostri tragitti.

CarPlay e Android Auto: ci siamo!

Qui, correggiamo una vera lacuna del B10. Apple CarPlay e Android Auto arrivano finalmente, via cavo E in wireless. Non c'è più bisogno di scervellarsi con l'interfaccia cinese per la musica o la navigazione — il vostro iPhone o il vostro Samsung prendono il controllo dello schermo centrale.

Francamente, era il grosso punto nero del SUV al suo debutto. I clienti chiedevano Waze e Spotify dal primo giorno. Adesso è risolto, ritrovate le vostre abitudini senza dover imparare un nuovo sistema. Funziona impeccabilmente, ho testato con un iPhone 14 e un Galaxy S24.

Interfaccia più reattiva, finalmente!

L'interfaccia guadagna in reattività con questo aggiornamento. Il sistema si avvia ora in 3-4 secondi grazie al Quick Start che precarica le app principali. Prima, aspettavate come degli allocchi per 15 secondi che si svegliasse.

Piccolo plus intelligente: i pulsanti del volante diventano personalizzabili. Potete programmare i vostri scorciatoie personali verso gli aiuti alla guida o le modalità di guida. Pratico per evitare di frugare nei menu mentre si guida. La navigazione propone anche una visualizzazione a schermo diviso — mappa a sinistra, altra funzione a destra. Ricorda quello che fa Tesla, ma meno pretenzioso.

Gli aiuti alla guida meno fastidiosi

Le assistenze del B10 guadagnano in sottigliezza con questo update. Il regolatore adattivo (ACC) e il centramento in corsia (LCC) anticipano meglio le situazioni. Soprattutto nelle curve dove il sistema decelera ora con più finezza — meno colpi di freno brutali che vi schiacciano contro lo schienale.

La rilevazione di presenza nell'abitacolo è stata anche rivista. Il sistema riconosce meglio se avete dimenticato il vostro bambino o il vostro cane in auto. Gli avvisi sono più affidabili, meno falsi allarmi.

E dopo?

Stellantis e Leapmotor restano muti sul calendario dei prossimi aggiornamenti OTA. Ma questa prima salva mostra che questi ragazzi hanno capito il trucco: un'auto moderna deve evolversi come uno smartphone, non come una lavatrice.

Il B10 entra nel club molto ristretto delle auto "evolutive". Comprate un prodotto che migliora con il tempo, senza mettere piede dal concessionario. Rassicura sull'investimento — la vostra macchina non diventerà obsoleta tra 2 anni.

Questo aggiornamento, è il vero test di maturità per Leapmotor in Europa. I cinesi dimostrano di saper far evolvere i loro prodotti rapidamente, un vantaggio considerevole rispetto ai costruttori europei che ancora trascinano i piedi sul software. Il B10 corregge i suoi principali difetti di gioventù.