Jeep Grand Cherokee: il V8 Hemi potrebbe tornare nel 2026?

Jeep sta valutando il ritorno del V8 Hemi 5.7 litri nel Grand Cherokee, tre anni dopo il suo ritiro dalla gamma. Diversi responsabili del marchio hanno lasciato intendere che questa possibilità è allo studio, soprattutto dopo il successo fenomenale del ritorno del V8 su Ram. Il SUV americano, che attualmente punta su un V6 e presto su un 4 cilindri turbo, potrebbe ritrovare i suoi otto cilindri già nel 2026.

"Stiamo ascoltando i clienti del Grand Cherokee... restate connessi" — Joe Aljajawi, responsabile ingegneria Grand Cherokee

Segnali sempre più chiari

Le dichiarazioni si moltiplicano da parte di Jeep per far capire che un ritorno del V8 Hemi nel Grand Cherokee non è più un'utopia. Joe Aljajawi, manager dell'ingegneria del modello, ha recentemente confidato a The Drive che il marchio stava "ascoltando" i clienti che chiedevano il V8. Il suo consiglio? "Restate sintonizzati per gli sviluppi."

Questa posizione fa eco alle parole di Bob Broderdorf, CEO di Jeep, che lo scorso autunno dichiarava che i clienti "vogliono opzioni" per quanto riguarda le motorizzazioni. Un modo diplomatico per aprire la porta al ritorno del 5.7 litri o addirittura del 6.4 litri Hemi.

Il costruttore non ha voluto commentare ufficialmente queste voci, invocando la sua politica di non esprimersi sui "futuri prodotti potenziali". Ma i segnali inviati dagli ingegneri sul campo parlano da soli.

Il successo di Ram mostra la strada

L'esempio di Ram pesa molto in questa riflessione. La reintroduzione del V8 Hemi 5.7 litri nel Ram 1500 ha provocato un vero e proprio boom commerciale. Oltre 10.000 ordini sono stati registrati in meno di 24 ore dall'annuncio. Nel pick-up, questo blocco sviluppa 395 cavalli e 555 Nm di coppia.

Questo successo dimostra che la clientela americana rimane affezionata ai grossi cubi, nonostante la tendenza al downsizing. Per Jeep, l'equazione è semplice: se funziona su Ram, perché non sul Grand Cherokee?

Che fine fa l'offerta attuale?

Attualmente, il Grand Cherokee 2026 si basa su due motorizzazioni principali. Il V6 Pentastar 3.6 litri di base sviluppa 293 cavalli e 352 Nm. Una versione ibrida ricaricabile 4xe combina un 2.0 turbo per raggiungere 324 cavalli e 450 Nm.

La grande novità 2026, è l'arrivo del Hurricane 4 Turbo, un quattro cilindri turbocompresso da 324 cavalli e 332 lb-ft (450 Nm). Sulla carta, questo motore rivaleggia con il vecchio V8 5.7 litri che dichiarava 357 cavalli e 390 lb-ft (529 Nm) nel Grand Cherokee.

Quando potrebbe tornare?

Nessuna data ufficiale è trapelata, ma gli indizi puntano verso un orizzonte vicino. Il Grand Cherokee ha appena subito il suo restyling di metà carriera per il 2026, il che costituirebbe un tempismo perfetto per arricchire la gamma con una versione V8.

Stellantis ha già operato un'inversione a 180 gradi sulla sua strategia elettrica sotto l'impulso del nuovo management. L'abbandono dei progetti totalmente elettrici a favore dei motori termici tradizionali apre la strada a questo tipo di decisione.

Un Trackhawk nei piani?

Oltre al semplice ritorno del 5.7 litri, le speculazioni vanno a gonfie vele su una ipotetica rinascita del Grand Cherokee Trackhawk. Questa versione supervitaminata imbarcava il V8 6.4 litri sovralimentato da 707 cavalli, rendendo il SUV uno dei più potenti del mercato.

Bob Broderdorf ha del resto confermato la perennità del 6.4 litri Hemi, lasciando intendere che "altri modelli V8 erano in preparazione". Di che alimentare tutte le fantasie degli appassionati di prestazioni estreme.

La strategia di Stellantis sembra chiara: rispondere alle aspettative di una clientela americana che snobba le motorizzazioni downsizzate. Dopo il successo clamoroso di Ram, Jeep potrebbe benissimo seguire la stessa strada con il suo SUV di punta. I prossimi mesi si annunciano determinanti per il futuro del Grand Cherokee e dei suoi otto cilindri mitici.

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