Citroën C3 Aircross elettrico: SUV familiare da 19.990 €

Citroën rompe gli schemi con il prezzo del suo C3 Aircross elettrico. Il SUV familiare da 4,39 metri scende ora sotto la soglia dei 20.000 euro grazie a un taglio di listino di 1.710 € e agli incentivi all'acquisto rivalutati. Con i suoi 19.990 € nella versione base, sfida tutta la concorrenza nel segmento dei SUV elettrici familiari.

"Questa offerta si inserisce nella dinamica molto positiva di questo inizio d'anno e illustra la nostra volontà di democratizzare l'elettrico in modo concreto e sostenibile" — Citroën

Un'offensiva tariffaria senza precedenti

Per raggiungere questo prezzo da urlo, Citroën ha agito su due leve. Prima di tutto, il marchio ha abbassato il prezzo di listino del suo C3 Aircross elettrico da 27.400 € a 25.690 €, un regalo di 1.710 €. In secondo luogo, punta sull'incentivo "Ecobonus" rivalutato a gennaio, che varia da 3.600 € a 5.700 € a seconda delle condizioni di eleggibilità del nucleo familiare.

Il calcolo è semplice: 25.690 € meno 5.700 € di incentivo massimo equivalgono a 19.990 €. Un prezzo che posiziona il SUV francese ben al di sotto dei suoi concorrenti, la maggior parte dei quali si attesta almeno 10.000 € più in alto. Nemmeno il Dacia Duster elettrico può competere.

Un SUV familiare da 4,39 metri

Lungo 4,39 metri e alto 1,57 metri, il C3 Aircross adotta i codici del SUV urbano moderno. Il suo design squadrato si ispira al concept Oli e si distingue dalle linee arrotondate della generazione precedente. L'abitabilità migliora sensibilmente rispetto alla citycar C3, con uno spazio posteriore più generoso.

L'equipaggiamento di serie della versione You comprende il climatizzatore, il cruise control e i sensori di parcheggio posteriori. Unico punto debole: bisogna accontentarsi di un semplice supporto per smartphone per accedere alle funzioni multimediali.

Quale autonomia per questo prezzo?

Il prezzo di lancio di 19.990 € riguarda la versione equipaggiata con la batteria LFP da 44 kWh. Offre 308 km di autonomia nel ciclo misto WLTP, alimentando un motore da 113 cavalli. La ricarica rapida a 100 kW consente di passare dal 20% all'80% in 26 minuti.

Questa autonomia è adatta ai tragitti quotidiani e periurbani, ma mostra i suoi limiti sui lunghi percorsi. Per una maggiore versatilità, Citroën propone una versione da 54 kWh che raggiunge 400 km di autonomia, ma a un prezzo superiore non ancora comunicato.

Vendite in decollo

I numeri parlano da soli. A gennaio, Citroën ha consegnato circa 2.300 esemplari del suo C3 Aircross considerando tutte le motorizzazioni. La strategia dei prezzi aggressivi sta dando i suoi frutti, come aveva già dimostrato la ë-C3 elettrica a 13.990 €, diventata uno dei veicoli elettrici più venduti in Francia.

Una piattaforma ottimizzata per i costi

Tecnicamente, il C3 Aircross poggia sulla piattaforma Smart Car, versione semplificata di quella della e-208. Questo approccio permette di ottimizzare drasticamente i costi di produzione pur conservando l'essenziale. Lo 0 a 100 km/h si effettua in 11 secondi e la velocità massima è limitata a 125 km/h.

Con questa offensiva tariffaria, Citroën punta chiaramente a Dacia e al suo Duster. La scommessa sembra vincente: proporre un SUV elettrico familiare a meno di 20.000 € costituisce una prima assoluta sul mercato francese. Resta da vedere se la produzione riuscirà a seguire la domanda.