Audi RS3 Competition Limited: 750 esemplari per i 50 anni del 5 cilindri

Audi tira fuori l'artiglieria pesante per i 50 anni del suo leggendario motore a cinque cilindri. La RS 3 Competition Limited arriva in serie ultra-limitata a 750 esemplari nel mondo, di cui soltanto 13 unità per la Francia. Prezzo di partenza: 100.680 € in Europa, ma gli esemplari francesi sono già tutti venduti.

"Una volta che quest'auto sarà scomparsa, il cinque cilindri iconico di Audi nella sua forma attuale potrebbe scomparire con essa" — Comunicato Audi

Un addio in bellezza al mitico 2.5 TFSI

Il tempismo non è affatto casuale. Questa RS 3 Competition Limited segna probabilmente il canto del cigno del motore 2.5 TFSI turbo che equipaggia la compatta sportiva da anni. Le nuove normative ambientali e la transizione verso l'elettrico condannano questo blocco mitico nato nel 1976 sotto il cofano dell'Audi 100.

La ricetta meccanica rimane invariata: 400 CV e 500 Nm di coppia, per uno 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e una velocità di punta limitata a 290 km/h. Ma Audi ha perfezionato la partitura sonora rimuovendo 4 kg di isolamento acustico nella paratia motore. Obiettivo: far godere l'abitacolo di questa melodia così particolare con il suo ordine di accensione 1-2-4-5-3.

Modifiche che vanno oltre il cosmetico

Questa edizione limitata non si accontenta di un kit carrozzeria vistoso. Audi ha rivisto il telaio con una barra stabilizzatrice posteriore più rigida e, soprattutto, una sospensione a combinati filettati inedita. Gli ammortizzatori anteriori in acciaio inossidabile e posteriori in alluminio dispongono di 12 tacche di regolazione in compressione a bassa velocità, 15 tacche in compressione ad alta velocità e 16 posizioni in estensione.

Gli ammortizzatori anteriori integrano serbatoi esterni per ottimizzare il raffreddamento, mentre l'aerodinamica beneficia di nuovi deflettori in carbonio opaco sugli angoli del paraurti anteriore. Questi "canard" non sono solo decorativi: aumentano il carico aerodinamico sul treno anteriore.

Verde Malachite e cerchi dorati: lo stile anni '80 dichiarato

Visivamente, questa Competition Limited spinge l'aggressività della RS 3 standard. La calandra Singleframe adotta aperture completamente libere, mentre il carbonio opaco si fa spazio ovunque: gusci degli specchietti retrovisori, passaruota, alettone posteriore e inserto sopra il diffusore.

I cerchi da 19 pollici in Oro neodimio opaco a dieci razzi ricordano direttamente l'epoca d'oro del rally Audi. Ma l'occhiolino più sottile arriva dai fari Matrix LED scuriti che, alla chiusura/apertura, riproducono l'ordine di accensione del cinque cilindri con una sequenza luminosa 1-2-4-5-3.

Sono disponibili tre tinte: il Grigio Daytona, il Bianco Glacier opaco e soprattutto il nuovo Verde Malachite, riferimento diretto all'Audi Sport quattro da rally degli anni '80.

Quanto costa questa rarità?

Il prezzo di 100.680 € in Europa può sembrare elevato per una compatta, ma la rarità giustifica in parte questa fattura. Dei 750 esemplari prodotti, 585 saranno Sportback e 165 berline. La Germania si aggiudica 187 unità, di cui 158 Sportback.

Per la Francia, i 13 esemplari in versione Sportback hanno trovato acquirenti ancor prima dell'annuncio ufficiale. Una situazione che ricorda quella di altre edizioni limitate Audi come la recente R8 GT o le RS 6 Tribute Edition.

L'abitacolo celebra anch'esso l'anniversario

A bordo, l'esclusività si legge nei dettagli. La scritta "RS3 competition limited" figura sui tappetini neri, sotto i poggiatesta e sul tappetino del bagagliaio. L'illuminazione della soglia proietta anch'essa questa firma a terra all'apertura delle porte.

Un numero di serie inciso in