Mercedes-Maybach Classe S 2027 : V12 621 ch et calandre géante

Mercedes-Maybach dévoile sa nouvelle Classe S 2027, avec une calandre 20% plus grande et un V12 de 621 chevaux maintenu dans certains marchés. La limousine allemande adopte le système MBUX Superscreen et sera commercialisée fin 2026.

"Nous avons réussi à rendre la Maybach S-Class encore plus imposante avec cette calandre 20% plus grande, tout en préservant l'ADN du luxe absolu" — Mercedes-Maybach

Mercedes-Maybach a présenté sa Classe S 2027 avec une stratégie claire : pousser le curseur du luxe encore plus loin. La limousine allemande conserve son V12 6,0 litres biturbo de 621 chevaux mais uniquement sur certains marchés, dont les États-Unis. L'Europe devra se contenter du V8 4,0 litres biturbo développant 530 chevaux.

Un design qui ne passe pas inaperçu

La nouvelle Maybach S-Class joue la carte de l'ostentation assumée. Sa calandre verticale gagne 20% en taille et s'illumine désormais, affichant le nom "Maybach" en lettres lumineuses. L'étoile Mercedes sur le capot peut elle aussi être éclairée en option, histoire de bien signaler qu'on n'est pas au volant d'une Classe S classique.

Les phares adoptent la signature lumineuse en forme d'étoile à trois branches, avec des éléments rose gold spécifiques à Maybach. À l'arrière, trois étoiles illuminées ornent chaque feu, renforçant cette identité visuelle tape-à-l'œil que Mercedes assume totalement.

Motorisations : le V12 résiste aux États-Unis

Sous le capot, Mercedes-Maybach maintient deux philosophies. Le S 680 embarque toujours son V12 6,0 litres biturbo de 621 chevaux et 664 Nm de couple, mais cette mécanique disparaît du marché européen pour des raisons d'émissions.

Le S 580 mise sur un V8 4,0 litres biturbo à vilebrequin plat, assisté d'un système mild-hybrid. Avec 530 chevaux et 553 Nm, il offre 20 Nm de plus que la Classe S standard. Mercedes promet une conduite encore plus raffinée grâce à une insonorisation renforcée.

L'habitacle version palace roulant

L'intérieur adopte le MBUX Superscreen qui s'étale sur toute la largeur du tableau de bord. Trois écrans se partagent l'espace : un 12,3 pouces pour l'instrumentation, un 14,4 pouces central et un 12,3 pouces côté passager. Le système fonctionne avec MB.OS, le nouvel OS maison de Mercedes permettant les mises à jour Over-The-Air.

À l'arrière, deux écrans 13,1 pouces équipent désormais de série les places VIP. Ils contrôlent l'infodivertissement, la climatisation et même les stores. Deux télécommandes dédiées permettent de tout piloter depuis les sièges, logées dans une console centrale repensée.

Des technologies de pointe pour le confort

La nouvelle Maybach S-Class inaugure la communication "car-to-X" pour la suspension. Quand une Mercedes équipée roule devant et détecte un nid-de-poule, l'information remonte automatiquement aux véhicules suivants. La suspension pneumatique et les amortisseurs se préparent alors à absorber l'imperfection.

Le système MB.DRIVE ASSIST PRO permet une conduite autonome de niveau 2+ dans certaines conditions. Disponible d'abord en Chine, puis aux États-Unis, cette technologie nécessite des caméras spécifiques intégrées dans les ailes avant.

Quand sera-t-elle disponible ?

La Mercedes-Maybach S-Class 2027 arrivera sur le marché américain au second semestre 2026. Les prix ne sont pas encore communiqués, mais ils devraient naturellement dépasser ceux de la génération sortante qui démarre déjà autour de 200 000 euros.

La concurrence dans le viseur

Face à la Bentley Flying Spur et à la Rolls-Royce Ghost, cette nouvelle Maybach joue sur plusieurs tableaux. La Flying Spur développe 635 chevaux avec son W12, tandis que la Ghost mise sur un V12 571 chevaux. Mercedes répond avec ses 621 chevaux en V12 et surtout une approche technologique plus moderne.

La marque allemande compte aussi sur son programme Manufaktur permettant une personnalisation quasi infinie. Plus de 400 combinaisons intérieures sont possibles, de quoi satisfaire les clients les plus exigeants.

Un positionnement premium assumé

Cette Mercedes-Maybach S-Class 2027 ne cache pas ses ambitions. Avec ses éclairages multiples, sa calandre surdimensionnée et ses logos Maybach omniprésents, elle assume totalement son statut de voiture d'apparat. Un choix qui peut diviser mais qui correspond aux attentes de sa clientèle, particulièrement en Asie et au Moyen-Orient.

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