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Ford Capri électrique : 464 km d'autonomie dès 42 400 €

1006 mots6 min de lecturePar Jules Dubois
Photo principale de l'article : ford capri - Ford Capri électrique : 464 km d'autonomie dès 42 400 €
© © Ford

Ford met à jour sa Capri électrique avec une nouvelle batterie LFP qui augmente l'autonomie de 464 km (contre 381 km précédemment). Le SUV coupé conserve son prix de départ à 42 400 € malgré un moteur plus puissant qui passe de 125 à 140 kW. Une édition spéciale Pack Collection en peinture Bleu Tribute rend hommage aux Capri de compétition des années 70.

"Avec la nouvelle batterie LFP de 58 kWh et le moteur APP350, nous gagnons 17 % d'autonomie supplémentaire sans augmenter le prix" — Ford Europe

La batterie LFP fait grimper l'autonomie

Le changement majeur de cette Capri 2026 se cache sous le plancher. Ford adopte une batterie lithium fer phosphate (LFP) de 58 kWh nets, contre 52 kWh sur l'ancienne version. Cette technologie, moins coûteuse que les batteries lithium-ion classiques, permet d'augmenter la capacité énergétique tout en maintenant les prix.

ford capri 2026
© Ford

L'autonomie grimpe ainsi de 381 à 464 km WLTP sur la version Standard Range, soit un gain de 83 km. Le Ford Explorer, développé sur la même base technique, profite du même traitement avec 444 km d'autonomie (contre 378 km auparavant).

⚙️ Point technique
Les batteries LFP offrent une durée de vie supérieure aux batteries lithium-ion classiques, mais sont moins performantes par temps froid.

Cette évolution s'accompagne d'un nouveau moteur électrique. Le APP350 remplace l'APP310 et développe 140 kW (190 ch) contre 125 kW précédemment. Le couple reste fixé à 350 Nm. Malgré ces améliorations, la puissance de recharge reste limitée à 135 kW en courant continu.

Pack Collection : un clin d'œil aux années 70

Ford profite de cette mise à jour pour lancer une série spéciale Pack Collection qui revisite l'héritage sportif de la Capri originelle. La peinture Bleu Tribute reprend la teinte des modèles de course des années 70, tandis qu'une bande noire court du capot au hayon en référence à la Capri RS 2600.

💡 Le saviez-vous ?
La Ford Capri originale a été produite de 1968 à 1986 et surnommée "la Mustang européenne" pour son style sportif accessible.

L'équipement spécifique comprend des bas de caisse aérodynamiques, des jupes avant et arrière abaissées et un aileron plus proéminent. Les jantes de 21 pouces partiellement noires évoquent celles de la Capri de troisième génération.

L'habitacle joue la sobriété avec une dominante Noir Onyx. Seuls quelques détails en Bleu Tribute sur la barre de son et les surpiqûres des sièges rappellent l'inspiration sportive.

Quelle concurrence face à la Capri ?

Sur le marché des SUV coupés électriques, la Capri affronte principalement la Tesla Model Y (à partir de 44 990 €) et le Volkswagen ID.5 (47 565 €). L'autonomie de 464 km reste competitive face aux 455 km de la Model Y Standard Range ou aux 520 km de l'ID.5 Pro.

Le Peugeot ee-3008](/article/peugeot-9x8-2026-nouvelle-livree-gti-aux-couleurs-de-la-205) (à partir de 48 990 €) revendique jusqu'à 700 km d'autonomie WLTP, mais dans une configuration plus chère. La stratégie de Ford consiste à proposer un rapport prix/autonomie attractif sur l'entrée de gamme.

📋 Fiche technique

Ford Capri Standard Range 2026
⚙️Moteur
Électrique APP350
Puissance
140 kW (190 ch)
🔧Couple
350 Nm
🔋Autonomie
464 km WLTP
🔋Batterie
58 kWh LFP
💰Prix
à partir de 42 400 €

Les prix restent stables

Ford maintient le tarif d'entrée à 42 400 € pour la version Standard Range, soit 2600 € de plus que l'Explorer (39 990 €). Cette différence se justifie par la carrosserie coupé plus exclusive de la Capri et son positionnement légèrement premium.

Au Royaume-Uni, les prix démarrent à 37 485 livres. La marque n'a pas encore communiqué les tarifs de la série spéciale Pack Collection, qui devrait logiquement afficher un supplément.

📊 Chiffre clé
Ford Europe a écoulé seulement 15 000 exemplaires de Capri électrique en 2025, contre 89 000 Tesla Model Y.

Disponibilité et commandes

Les commandes sont ouvertes dès maintenant chez les concessionnaires Ford. Les premières livraisons sont attendues pour l'été 2026. La production continue dans l'usine de Cologne en Allemagne, aux côtés de l'Explorer électrique.

Cette mise à jour intervient dans un contexte difficile pour Ford en Europe, où les ventes d'électriques peinent à décoller. La marque espère que l'amélioration de l'autonomie et l'attrait de la série spéciale Pack Collection relanceront l'intérêt pour ses modèles électriques.

La Capri électrique reste fidèle à la philosophie Ford : offrir des véhicules accessibles techniquement avancés. Avec 464 km d'autonomie pour 42 400 €, elle se positionne comme une alternative crédible aux références du marché, même si elle devra convaincre au-delà des chiffres pour séduire une clientèle encore hésitante face à l'électrification.


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Questions fréquentes

À partir de quel prix démarre la Ford Capri électrique 2026 ?
Le prix de base reste fixé à 42 400 € pour la version Standard Range avec la nouvelle batterie LFP de 58 kWh. C'est 2600 € de plus que l'Explorer électrique.
Quelle est l'autonomie de la nouvelle Ford Capri ?
L'autonomie WLTP grimpe à 464 km sur la version Standard Range, soit 83 km de plus qu'auparavant grâce à la nouvelle batterie LFP et au moteur APP350 plus efficace.
En quoi consiste la série spéciale Pack Collection ?
Cette édition spéciale propose une peinture Bleu Tribute, une bande noire décorative, des éléments aérodynamiques spécifiques et des jantes de 21 pouces en hommage aux Capri de compétition des années 70.
Quand sera disponible la Ford Capri 2026 ?
Les commandes sont ouvertes dès maintenant, avec les premières livraisons prévues pour l'été 2026. La production se déroule dans l'usine Ford de Cologne.
Quelle est la puissance du nouveau moteur ?
Le moteur électrique APP350 développe 140 kW (190 ch) et 350 Nm de couple, soit 15 kW de plus que l'ancienne version tout en étant plus efficient énergétiquement.

Rédigé par

Jules Dubois

Spécialiste électrique, hybride, batterie, recharge, autonomie, technologies, electrique, nouveaute

Journaliste automobile passionné par la mobilité électrique et les nouvelles technologies. Après 10 ans dans la presse spécialisée, Jules décrypte ...

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