Xiaomi Vision GT: la hipercoche eléctrica virtual de 1900 CV

Xiaomi presenta su Vision GT en el MWC 2026 de Barcelona, una hipercoche eléctrica virtual desarrollada para Gran Turismo 7. Esta supercar de 1.900 caballos marca la entrada del gigante chino en el programa Vision Gran Turismo, convirtiendo a Xiaomi en la primera empresa tecnológica en unirse a este proyecto exclusivo junto a fabricantes históricos como Mercedes, Porsche o Bugatti.

"Crear una Vision GT es un viaje soñado para cualquier diseñador automotriz. Nos da la oportunidad de repensar el diseño de una hipercoche desde la perspectiva de una empresa tecnológica." — Tianyuan Li, director de diseño de Xiaomi EV

La entrada estruendosa de Xiaomi en el mundo de las supercoches virtuales

Xiaomi no hace las cosas a medias. Después de vender más de 600.000 unidades de su berlina SU7 y lanzar el SUV YU7, el fabricante chino ataca ahora el programa Vision Gran Turismo. Esta iniciativa de Polyphony Digital permite a los fabricantes crear coches de ensueño sin restricciones industriales, únicamente para el juego Gran Turismo.

La Vision GT se convierte así en el 51º concepto del programa y el primero firmado por una empresa tecnológica. Xiaomi se une a un club muy exclusivo donde figuran los nombres más importantes de la automoción mundial. Un símbolo poderoso para una marca que solo existe en el sector automotriz desde 2024.

Un manifiesto aerodinámico con cifras impresionantes

Li Tianyuan, el jefe de diseño de Xiaomi EV, concibió esta hipercoche como un laboratorio de aerodinámica. Las cifras hablan por sí solas: coeficiente de arrastre de 0,29 y una relación de eficiencia aerodinámica de 4,1. Para comparar, un McLaren P1 muestra un Cx de 0,34.

La carrocería adopta una forma de gota de agua ultrapura. Cada superficie ha sido esculpida para canalizar los flujos de aire. El splitter delantero separa el flujo de aire: una parte se desliza bajo el piso para pegar el coche al asfalto, el resto atraviesa la carrocería hasta el difusor trasero gigante.

Las ruedas también esconden trucos: sus tapacubos magnéticos permanecen fijos cuando el coche se mueve, reduciendo la resistencia. Dentro de los tapacubos transparentes, unas aletas en forma de turbina aspiran aire para refrigerar los frenos.

Una plataforma eléctrica de 900 voltios sobrealimentada

Bajo la carrocería futurista se esconde la plataforma de 900 voltios de Xiaomi, basada en componentes de carburo de silicio. Esta arquitectura de alto voltaje puede soportar teóricamente hasta 1.900 caballos con tracción integral, aunque Xiaomi se mantiene discreto sobre las prestaciones exactas.

Esta potencia demencial situaría a la Vision GT al nivel de las hipercoches más extremas, como la Rimac Nevera (1.914 CV) o la Lotus Evija (2.000 CV). Suficiente para rivalizar con las referencias del género, al menos sobre el papel y en lo virtual.

Un habitáculo de prototipo pensado para la inmersión

El habitáculo retoma los códigos de los prototipos de resistencia del Campeonato Mundial WEC. Los asientos están integrados directamente en el monocasco, formando un capullo alrededor de los ocupantes. El volante mariposa evoca el de los coches de carreras, frente a una pantalla panorámica que reemplaza la instrumentación clásica.

Xiaomi apuesta por la inteligencia artificial para adaptar el coche al estado de ánimo del piloto. Sensores analizan el entorno y el comportamiento del conductor en tiempo real. El sistema puede incluso proyectar un simulador de conducción basado en el concepto.

¿Qué futuro le espera a esta hipercoche virtual?

¿Esta Vision GT se quedará solo en un ejercicio de estilo digital? No tan seguro. Históricamente, algunos conceptos Vision Gran Turismo han inspirado modelos de producción reales. La Mercedes-AMG One comparte su ADN con la Vision GT de Mercedes, al igual que la Bugatti Chiron con la V