Volkswagen alcanza 2 millones de vehículos eléctricos vendidos

Volkswagen supera la barrera de los 2 millones de vehículos eléctricos vendidos desde 2013. El ejemplar número 2 millones, un ID.3 producido en Zwickau, fue entregado en Dresde en febrero de 2026. Si el fabricante alemán tardó 12 años en alcanzar su primer millón, solo necesitó 10 meses para duplicar esa cifra.

"Hemos duplicado nuestra producción eléctrica acumulada en menos tiempo del que algunos fabricantes tardan en cambiar el color de la pintura entre dos modelos" — Según las observaciones de Carscoops

Este hito simbólico ilustra la aceleración fulgurante de Volkswagen en el mercado eléctrico. La marca alemana, que comenzó su aventura eléctrica con la e-up! en 2013, muestra ahora un ritmo impresionante con su gama ID.

El ID.4 lidera la danza de las ventas

Contrario a lo que se podría pensar, no es el ID.3 el que lleva las ventas eléctricas de Volkswagen. El SUV ID.4, lanzado en 2021 con su variante coupé ID.5, acumula por sí solo 901 000 entregas a nivel mundial. El ID.3, aunque pionero de la plataforma MEB, le sigue con 628 000 unidades vendidas desde 2019.

El ID.7, posicionado como la alternativa eléctrica al Passat, completa el podio con 132 000 ejemplares entregados. Martin Sander, responsable de ventas en Volkswagen, destaca que "dos millones de vehículos eléctricos demuestran claramente el atractivo y la competitividad de nuestra gama eléctrica".

Europa, el patio de recreo favorito

Volkswagen se apoya en gran medida en el mercado europeo, donde uno de cada cinco coches vendidos es ahora eléctrico. La marca reclama una posición de liderazgo en el segmento de vehículos eléctricos en Europa, con una gama que va desde el compacto ID.3 hasta el sedán ID.7 capaz de realizar viajes largos.

Estados Unidos sigue siendo más complicado de conquistar. El mercado americano ha experimentado una desaceleración notable, aunque Volkswagen continúa vendiendo allí su ID.4 frente a la competencia de Tesla y los fabricantes estadounidenses.

¿Cuándo llegarán los nuevos modelos?

Volkswagen prepara la llegada de dos nuevos modelos en el segmento de los utilitarios: el ID. Polo y el ID. Cross. Estos vehículos, basados en la plataforma MEB+ de tracción delantera, se producirán en España y buscarán democratizar aún más el coche eléctrico.

Estos nuevos modelos no se comercializarán en América del Norte, confirmando la estrategia europea de la marca en el segmento de los coches eléctricos pequeños.

La competencia china se acerca

Si los 2 millones de Volkswagen impresionan en 13 años, la perspectiva cambia cuando se mira a la competencia asiática. BYD, el gigante chino, vendió más de 2,2 millones de vehículos eléctricos solo en 2025. Tesla, en su mejor momento, se acercaba a los 2 millones de unidades anuales.

Esta comparación revela la intensidad de la carrera mundial por la electrificación y la velocidad a la que pueden cambiar las posiciones. Volkswagen apuesta por su gama ampliada y su presencia internacional para mantener su rango en este sector en plena efervescencia.

La marca alemana cuenta con sus futuros modelos asequibles para acelerar aún más el ritmo y apuntar al tercer millón en plazos récord. El ID. Polo y el ID. Cross deberían contribuir significativamente desde su lanzamiento.

La entrega de las llaves de este ID.3 aniversario en Dresde marca una etapa simbólica. Construido en Zwickau y entregado en la antigua Manufactura Transparente donde la producción del ID.3 se detuvo en diciembre, este coche encarna el traspaso de testigo entre los sitios de producción de Volkswagen.

¿Cuál es el modelo eléctrico más vendido de Volkswagen?

Es el SUV ID.4 el que domina con 901 000 unidades vendidas junto a su variante ID.5, por delante del ID.3 y sus 628 000 ejemplares desde 2019.

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