Tesla Model Y 7 plazas: precio, autonomía y disponibilidad en Francia

Disponible desde el 27 de febrero de 2026 en Francia, el Tesla Model Y 7 plazas vuelve al catálogo tras un año de ausencia. Reservada a la versión Premium Gran Autonomía con tracción integral, esta configuración cuesta 2.500 € más que la versión de 5 plazas equivalente, para un precio total de 55.490 €. Dos asientos adicionales alojados en el maletero, una autonomía de 600 km WLTP, y un precio que lo excluye de entrada del bonus ecológico.

"En configuración de 7 plazas, solo quedan 381 litros detrás de la tercera fila — es decir, más o menos el equivalente a un maletero grande de un berlina compacta." — Tesla, datos oficiales comunicados en el lanzamiento

Una opción que vuelve de lejos

El Model Y 7 plazas no es una novedad absoluta. Tesla lo lanzó en octubre de 2024 en el antiguo Model Y, y luego desapareció por completo con la llegada del restyling Juniper a principios de 2025. Un año de silencio, y aquí reaparece, casi idéntico en su concepto, pero con el distintivo "Juniper" y el equipamiento que conlleva.

El SUV recupera así dos asientos orientados hacia adelante en lugar del maletero. Para acceder a ellos, los asientos exteriores de la segunda fila se deslizan hacia adelante y se abaten mediante botones integrados en los respaldos. Tesla promete un acceso "sin esfuerzo". En teoría, sí. Pero si alguna vez has intentado meter a un niño de 6 años en el fondo de un SUV de este tamaño, ya conoces la realidad: lleva tiempo, se atasca y la magia ocurre sobre todo en los vídeos promocionales.

Lo que realmente cambia para el maletero

Con la tercera fila desplegada, el volumen de carga cae a 381 litros detrás de los asientos. Añade el frunk de 116 litros bajo el capó delantero, y llegamos a 497 litros disponibles en la práctica. No es catastrófico, pero está lejos de la comodidad de la versión de 5 plazas. Las dos maletas de cabina y el balón de fútbol de tu hijo cabrán. El carrito del bebé, mucho menos.

Abate la tercera fila y el maletero vuelve a 894 litros. Con todo plegado, alcanzas 2.094 litros de volumen total — suficiente para justificar la compra de un labrador adicional. Aquí es donde el Model Y 7 plazas vuelve a ser interesante: la modularidad real está presente cuando no usas los asientos de atrás.

¿Cuándo se puede recibir?

Según el configurador de Tesla, las primeras entregas del Model Y 7 plazas están previstas para abril-mayo de 2026 — es decir, los mismos plazos que la versión de 5 plazas con esta motorización. No es inmediato, pero sigue siendo razonable. En Francia, la configuración está disponible desde el 27 de febrero de 2026 en el configurador online.

55.490 €: este precio duele

Seamos directos. 55.490 € por un SUV sin 7 plazas de serie, es caro. Muy caro. Más aún cuando este precio lo hace inelegible para el bonus ecológico en Francia, cuyo límite es inferior a esta cifra.

La comparación que pica, es el Peugeot ee-5008](/article/peugeot-remplace-le-puretech-par-le-moteur-turbo-100-sur-208-et-2008): 7 plazas de serie, a partir de 46.990 €, es decir, 8.500 € menos. Cierto, la autonomía del León no rivaliza con los 600 km del Model Y, pero para una familia que hace 40 km al día, es un argumento que se escucha mal. El Kia EV9 y el Mercedes EQB también están en la carrera en este segmento, pero posicionados aún más altos en precio.

Para matizar, el Model Y Gran Autonomía empieza en 52.990 € sin la opción de 7 plazas, y los 2.500 € adicionales siguen siendo una suma controlada por lo que aporta. Es el posicionamiento global de la versión lo que pica, no necesariamente el sobrecoste de la opción en sí misma.