Renault Austral y Espace: 30.000 vehículos en revisión por fallo motor

Renault acaba de anunciar el llamado a revisión de más de 30.000 vehículos en Francia, específicamente los modelos Austral y Espace. Esta campaña preventiva busca corregir un defecto técnico que podría llevar a una rotura del motor si se ignoran las señales de advertencia.

"Si se ignoran las señales de advertencia, existe la posibilidad a largo plazo de un agarrotamiento del motor" — Renault France

Más de 32.000 vehículos bajo vigilancia

El llamado a revisión afecta concretamente a 26.296 Austral y 6.992 Espace de sexta generación. Todos estos vehículos fueron producidos en la fábrica de Palencia, España, entre el 6 de junio de 2022 y el 20 de diciembre de 2024. Solo las versiones híbridas fabricadas antes del reciente restyling están afectadas por esta operación técnica, referenciada con el código 0EWA.

El problema identificado por los ingenieros de Renault concierne al sistema de reaspiración de los vapores de aceite del bloque térmico. Esta manguera, una pieza de apenas unos euros, puede resultar defectuosa y provocar una severa dilución del aceite del motor.

Señales de alarma que no deben ignorarse

Los conductores pueden detectar varios síntomas reveladores de un mal funcionamiento. El más evidente sigue siendo un olor a gasolina que se cuela en el habitáculo. Otros indicios incluyen un aumento inexplicable del nivel de aceite en la varilla, un consumo anormal de aceite con el mensaje "nivel de aceite a reajustar" en el cuadro de instrumentos y, en algunos casos, un rezume de aceite del motor visible.

Los propietarios deben tomarse estas señales en serio. En el peor de los casos, ignorar estas alertas puede conducir a un "agarrotamiento del motor", sinónimo de rotura pura y simple. Una reparación que podría costar varios miles de euros en vehículos vendidos a más de 40.000 euros.

Una intervención de una hora como máximo

La intervención en el taller consiste en reemplazar el tubo de reaspiración de los vapores de aceite y reprogramar la unidad de control HEVC. Renault anuncia una duración de intervención comprendida entre 30 minutos y 1h30 según los casos. Esta operación es completamente gratuita para los propietarios.

Para verificar si su vehículo forma parte del lote afectado, los propietarios pueden contactar con su concesionario Renault con el número de serie (campo E de la tarjeta de circulación). El fabricante recomienda no esperar y pedir cita rápidamente.

¿Qué hacer si posee un vehículo afectado?

Si es propietario de un Austral o de un Espace 6 híbrido producido entre 2022 y 2024, el primer paso es verificar su elegibilidad. Contacte con su concesionario Renault con su tarjeta de circulación en mano. En caso de confirmación, pida cita lo antes posible.

Vigilar atentamente el comportamiento de su vehículo sigue siendo primordial. Ante la menor señal sospechosa - olor, testigo, modificación del nivel de aceite - contacte inmediatamente con su taller. No intente circular si los síntomas persisten.

Un contexto delicado para la gobernanza de Renault

Esta campaña de llamados a revisión llega en un período agitado para el fabricante francés. El año 2025 ha visto sucederse tres directores generales en menos de dos meses. Luca de Meo dejó el grupo el 15 de julio para unirse a Kering, dejando temporalmente la dirección a Duncan Minto antes de que François Provost tomara oficialmente las riendas el 31 de julio.

Esta inestabilidad en la cúpula contrasta con los desafíos operativos sobre el terreno. La salida anticipada de Luca de Meo le hizo perder 3,13 millones de euros en acciones de rendimiento, reduciendo su remuneración de 2025 a 1,74 millones de euros.

Su sucesor François Provost percibió 1,44 millones de euros por su toma de posesión. Para 2026, Renault ha revisado a la baja la estructura salarial: fijo reducido a 1,2 millones de euros frente a 1,7 millones en la era de Meo, y variable limitado a 2,4 millones de euros.

Este llamado masivo a revisión y las cuestiones de gobernanza plantean interrogantes sobre la capacidad de Renault para mantener la calidad de sus productos mientras gestiona turbulencias directivas. El Austral y el Espace, dos pilares de la estrategia SUV del rombo, se encuentran así en el punto de mira por las razones equivocadas.

¿Cuántos vehículos están afectados por este llamado a revisión?

Más de 32.000 vehículos son llamados a revisión: 26.296 Austral y 6.992 Espace de sexta generación producidos entre junio de 2022 y diciembre de 2024.

¿La intervención es de pago?

No, esta operación técnica es completamente gratuita para los propietarios. Consiste en reemplazar una manguera y reprogramar la unidad de control del motor.

¿Cuáles son los síntomas a vigilar?

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