Mercedes GLC 400 eléctrico 2027: 483 CV y diseño revolucionario

Mercedes revoluciona su best-seller con el nuevo GLC 400 eléctrico que llega en 2027. Los 483 caballos y 590 Nm de par prometen prestaciones de deportivo (4,2 segundos en el 0-100 km/h) en un SUV familiar que gana 84 mm de batalla respecto al modelo térmico.

"Wir gelingt mit dem vollelektrischen GLC der Spagat zwischen technologischem Fortschritt und vertrauter Manier" — Mercedes-Benz AG

Un diseño tradicional pero electrizante

La primera mirada a este nuevo GLC eléctrico revela un enfoque interesante de Mercedes. En lugar de crear un diseño revolucionario, los equipos de Stuttgart han optado por la evolución. La calandra iluminada hace ahora referencia a los Mercedes de antaño, una especie de guiño nostálgico en un mundo que se inclina hacia lo eléctrico.

Las dimensiones hablan por sí solas: 4,85 m de largo, 1,91 m de ancho y 1,64 m de alto. Pero la verdadera ganancia se esconde en la batalla, alargada 84 mm respecto al GLC térmico. Resultado: 47 mm de espacio adicional para las piernas en la parte trasera y 17 mm más en altura.

¿Qué esconde el capó del GLC 400 4Matic Electric?

Bajo esta carrocería familiar se esconde un doble motor eléctrico que desarrolla 483 caballos y 590 Nm de par. Las prestaciones anunciadas dejan soñando: 4,2 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado. Para un SUV familiar de casi 2,3 toneladas, es del nivel de un superdeportivo de los años 90.

La tracción integral 4Matic gestiona la distribución de potencia entre los ejes. Mercedes aún no ha comunicado la autonomía oficial, pero las primeras estimaciones hablan de unos 500 km en ciclo WLTP.

El habitáculo apuesta todo a la tecnología

El interior marca una ruptura con el antiguo mundo. La pantalla Hyperscreen opcional reemplaza los tres pantallas separadas por una superficie única bajo una sola lámina de cristal. El volante simplifica sus controles, Mercedes ha escuchado las críticas sobre la complejidad de sus interfaces.

El techo panorámico de serie puede opacarse por zonas gracias al sistema Sky Control. Los asientos se visten de cuero nappa o de un revestimiento vegano certificado. La consola central acoge dos cargadores inalámbricos para smartphones, justo delante de los portavasos.

Frente a la competencia alemana

BMW acaba de lanzar su iX3 renovado y Audi prepara un Q5 e-tron. Mercedes llega con argumentos sólidos: los 483 caballos superan ampliamente los 286 caballos del iX3, y la batalla alargada ofrece más espacio que sus rivales directos.

El constructor de Stuttgart parece haber aprendido las lecciones del fracaso relativo del EQC. Este GLC eléctrico comparte la misma plataforma que los futuros modelos eléctricos de la marca, a diferencia del EQC que era una adaptación del GLC térmico.

¿Cuánto costará el nuevo GLC eléctrico?

Mercedes aún no ha desvelado los precios oficiales para Francia. En Alemania, los pedidos se abrirán en la primavera de 2026 para entregas previstas en el otoño de 2026. El posicionamiento de precios debería establecerse alrededor de 75.000 euros para la versión básica, es decir, unos 10.000 euros más que el GLC 300 térmico actual.

¿Cuándo llegará a los concesionarios?

Los primeros Mercedes GLC 400 4Matic Electric circularán en Europa a partir de octubre de 2026. Francia recibirá sus primeros ejemplares unas semanas más tarde. Mercedes prevé también versiones derivadas.