DS N°7 2026: precio, autonomía 740 km y novedades del SUV eléctrico

El DS N°7 sustituye al DS 7 en 2026 con motorizaciones 100% eléctricas de hasta 740 km de autonomía y una versión híbrida. Los pedidos se abren en mayo para entregas en octubre, con precios a partir de 64.200 euros para la versión Etoile Business.

"740 km de autonomía WLTP, récord en la categoría de SUV compactos premium" — DS Automobiles

Ocho años después de su lanzamiento, el DS 7 Crossback se despide. Su sucesor, el DS N°7, llega con una ambición clara: reconquistar el segmento de los SUV premium frente a las referencias alemanas. DS Automobiles apuesta por una estrategia de electrificación avanzada y un diseño completamente replanteado para este modelo que debe relanzar las ventas de la marca francesa.

Un tamaño mayor para más habitabilidad

El DS N°7 crece respecto a su predecesor. Con 4,66 m de largo, gana 7 cm en longitud y sobre todo 6 cm de batalla (2,79 m), en beneficio directo del espacio trasero. El ancho alcanza 1,90 m mientras que la altura se mantiene contenida en 1,63 m, preservando una silueta equilibrada.

Esta evolución dimensional va acompañada de un trabajo aerodinámico exhaustivo. Con un Cx de 0,26, el N°7 mejora notablemente la eficiencia respecto al modelo saliente. Las superficies acristaladas progresan un 30% en la parte trasera y un 40% a nivel del techo panorámico opcional, contribuyendo a la sensación de espacio y luminosidad.

Un diseño inspirado en el DS N°8

La firma estilística del N°7 se alinea con la inaugurada por el DS N°8. Se acabaron las formas redondeadas del DS 7, llegan las aristas marcadas y los volúmenes pulidos. El frontal luce las nuevas DS Light Blade y una parrilla retroiluminada que firma inmediatamente la pertenencia a la familia DS.

En la parte trasera, los faros verticales retoman los códigos visuales del sedán N°8, creando una coherencia estética en la gama. Se ofrecen seis tonalidades de carrocería, incluido el nuevo Verde seda, así como opciones de personalización con techo contrastante negro o bicolor extendido al capó.

Tres motorizaciones eléctricas en el programa

La gama eléctrica del DS N°7 E-Tense se despliega en tres niveles de potencia. La versión de acceso FWD desarrolla 230 caballos (hasta 260 CV en modo boost temporal) con una batería de 73,7 kWh para 543 km de autonomía WLTP.

La versión FWD Long Range sube a 245 caballos (280 CV en boost) y se dota de la gran batería de 97,2 kWh fabricada en la Gigafactory ACC de Billy-Berclau. La autonomía asciende entonces a 740 km, una cifra notable en la categoría de los SUV compactos.

En la cima, la variante AWD Long Range con tracción integral desarrolla 350 caballos (375 CV en boost) para 679 km de autonomía. Cubre el 0 a 100 km/h en 5,4 segundos, posicionando al N°7 en el terreno de las prestaciones.

Una carga rápida optimizada

Todas las versiones eléctricas aceptan una potencia de carga de hasta 160 kW, mantenida de forma estable entre el 20% y el 55% de carga. El paso del 20 al 80% se efectúa en 27 minutos gracias al preacondicionamiento térmico de la batería.

La función Plug & Charge activa automáticamente la carga en los puntos compatibles, sin manipulación de tarjeta o aplicación. DS anuncia también la posibilidad de recuperar más de 190 km de autonomía en 10 minutos en los puntos de carga más potentes.

Una alternativa híbrida para la transición

Para aquellos que aún no desean dar el salto al todo-eléctrico, DS propone una versión híbrida auto-recargable. Esta motorización asocia un motor de gasolina 1.2 PureTech a un sistema eléctrico para una potencia combinada de 145 caballos.

Las emisiones de CO2 se contienen en 121 g/km, permitiendo mantenerse dentro de los límites de la normativa europea. Esta versión híbrida constituye una alternativa de transición in