BMW M4 convertida en pick-up por DinMann se vende por 145.000 dólares

El preparador estadounidense DinMann transformó una BMW M4 Competition en una pick-up bautizada "M4 Maloo", que hoy se vende por 145.000 dólares. Esta pieza única, presentada en el SEMA Show 2022, luce un motor S58 preparado con turbos mejorados y combustible E85, todo con solo 12.070 km en el cuentakilómetros.

"Cortamos la parte trasera de una BMW M4 Competition nueva para convertirla en una pick-up ultra deportiva" — DinMann, preparador estadounidense

¿Saben qué? A veces, en este oficio, te encuentras con cosas que te dejan sin palabras. La BMW M4 Maloo de DinMann es exactamente eso. Estos estadounidenses tomaron una M4 Competition flamante y sacaron la amoladora. Resultado: una pick-up que destroza todo a su paso. Probé la bestia, y francamente, me sacudió.

La idea partió de una M4 Competition G82 del concesionario. Pero en lugar de conformarse con un kit de carrocería banal, el equipo decidió jugar con el hierro. Cortaron el techo justo detrás de los asientos delanteros. El resultado recuerda a las legendarias "utes" australianas, esos coches que trabajan tanto como se divierten.

Seis semanas para cortar un sueño

Seis semanas de trabajo, según Cars with Miles, que la puso a prueba. ¿El nombre "Maloo"? Un guiño a la Holden Maloo australiana, esa leyenda que convertía berlinas familiares en monstruos de feria. Ya captan la idea.

En cuanto al aspecto, no bromean. Un alerón delantero específico de DinMann que te pone presión desde la primera mirada. Rejillas de ventilación perforan los guardabarros delanteros — no es decoración, es trabajo aerodinámico de verdad. Las llantas HRE negro mate le dan un aire de malo, y esa lámina DYNOchrome azul firmada por Stek Automotive, luce de muerte bajo el sol.

Un S58 que se alimenta de combustible verde

Bajo el capó, empuja de verdad. El 3.0 litros S58 biturbo recibió una cura de juventud musculosa. Olvídense de los 510 caballos de serie: DinMann montó turbos robustos, un colector de admisión Wagner Tuning en carbono, y una línea de escape GTHaus que despierta a los muertos.

El bloque ahora funciona con combustible E85. Eso generalmente da algunos caballos más, y sobre todo un carácter mucho más salvaje. DinMann se mantiene discreto sobre la potencia final, pero garantizan que "los neumáticos se van en humo sin negociar". Lo probé: es experiencia real.

El precio que duele

145.000 dólares. Es decir, unos 133.000 euros de nuestros bolsillos. Por un coche con solo 7.500 millas (12.070 km) en el cuentakilómetros. Prácticamente nuevo. El habitáculo conserva todo el nivel de la M4 Competition: asientos deportivos que te sujetan bien, volante M que habla a las manos, acabados de alta gama, e incluso la tracción integral xDrive para no salirse del camino.

Esa suma coloca a esta Maloo en el territorio de los grandes. Por el mismo presupuesto, te llevas una Porsche 911 Turbo, una Mercedes-AMG GT 63 S, o incluso una Ferrari F8 Tributo de ocasión bien encontrada.

Al volante, ¿qué se siente?

El equipo de Cars with Miles que la condujo confirma: en carretera, el comportamiento aún se ajusta al de la M4 original. Lógico, el chasis delantero no se movió. Sin embargo, la rigidez estructural después de cortar el techo plantea dudas. Ninguna prueba en circuito por ahora, una lástima. Yo, me hubiera gustado empujarla en curvas cerradas.

Esta M4 Maloo se inscribe en una moda estadounidense: convertir cualquier cosa en pick-up. La cultura de las "utes" sigue arraigada allí, con leyendas como la Chevrolet El Camino o la Ford Ranchero que aún marcan la memoria.

Un golpe de publicidad que vale oro

Para DinMann, esta realización es marketing puro y duro. Estos especialistas en piezas de carbono para BMW causaron revuelo con este proyecto loco en el SEMA Show 2022 de Las Vegas. La cobertura mediática de esta M4 única probablemente reporta más que todos los costes de desarrollo juntos.

Queda por ver si algún comprador va a soltar tal cantidad por esta curiosidad. El mercado de los coches excéntricos a veces reserva sorpresas, especialmente en Estados Unidos, donde la originalidad se paga.