Audi rechaza categóricamente fabricar un pick-up, según su CEO
El jefe de Audi, Gernot Döllner, corta por lo sano cualquier posible lanzamiento de un pick-up bajo la marca de los cuatro aros. En una entrevista con la revista australiana Drive, el directivo alemán califica este segmento como la "última cosa" que Audi podría construir. Una postura radical que entierra definitivamente las especulaciones sobre un posible rival premium del Ford Ranger o del Toyota Hilux.
"Diría que un pick-up es el último concepto que pueda imaginar siendo un Audi. Nunca digas nunca. Pero en este momento... es el último segmento que pueda imaginar." — Gernot Döllner, CEO Audi
Una ruptura con la estrategia de su predecesor
Esta declaración marca un giro de 180 grados respecto a las declaraciones de Markus Duesmann, el antiguo jefe de Audi. En 2022, este último había dejado la puerta abierta: "No puedo prometer que haremos uno, pero lo estamos considerando."
Duesmann se refería sin duda al concepto Activesphere desvelado a principios de 2023. Este SUV atípico proponía una caja retráctil gracias a una luneta trasera corredera. Un ejercicio de estilo audaz pero que nunca tuvo vocación de ver la luz en serie.
No hay un Audi Scout a la vista
Esta postura firme entierra también los rumores de una versión Audi del Scout Terra. Este pick-up eléctrico de Volkswagen Group, previsto para 2026, se producirá en Carolina del Sur con una versión con prolongador de autonomía de gasolina.
Scout, nueva marca del grupo con base en Estados Unidos, apunta al mercado americano de pick-ups eléctricos frente al Ford F-150 Lightninge/les-meilleures-petites-voitures-testees-notees-et-classees) Lightning y la Chevrolet Silverado EV. Pero ninguna variante premium firmada por Audi está en el programa según Döllner.
¿Por qué Audi dice no al pick-up?
La postura del fabricante de Ingolstadt se explica por su posicionamiento premium. Al contrario que Mercedes, que comercializó la Clase X (hoy descatalogada) o BMW que piensa en un pick-up eléctrico, Audi prioriza los SUV de alta gama.
El Q7, el Q8 o el futuro Q9 eléctrico encajan mejor con la imagen de lujo de la marca. Estos modelos ofrecen el mismo espacio de carga que un pick-up manteniendo un habitáculo refinado.
Un SUV aventurero más probable
Döllner no excluye, sin embargo, los vehículos aventureros. Menciona la posibilidad de un "SUV robusto" que encajaría mejor con el ADN de Audi. Este formato permitiría competir con el BMW iX xDrive50 o el Mercedes EQS SUV en el terreno del lujo todoterreno.
La marca ya dispone de una base con el e-tron GT y sus capacidades todoterreno. Un gran SUV eléctrico de líneas musculadas podría seducir a la clientela americana sin desvirtuar la imagen premium de Audi.
La hora es, por tanto, de los SUV eléctricos en Audi, no de los pick-ups. Una estrategia que rompe con la moda actual pero que encaja con la visión del nuevo jefe alemán.
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Escrito por
Thomas MartinEspecialista SUV, suv, crossover, essai, utilitaire, familiale, pickup, comparatif, citadine, berline, cabriolet
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