Xiaomi Vision GT: Virtuelle 1900-PS-Hypercar enthüllt

Xiaomi präsentiert seine Vision GT auf dem MWC 2026 in Barcelona, eine virtuelle Elektro-Hypercar, entwickelt für Gran Turismo 7. Diese Supercar mit 1.900 PS markiert den Eintritt des chinesischen Giganten in das Vision Gran Turismo-Programm und macht Xiaomi zum ersten Tech-Unternehmen, das diesem exklusiven Projekt beitritt – an der Seite historischer Hersteller wie Mercedes, Porsche oder Bugatti.

"Eine Vision GT zu erschaffen, ist eine Traumreise für jeden Automobildesigner. Es gibt uns die Gelegenheit, das Design einer Hypercar aus der Perspektive eines Technologieunternehmens neu zu denken." — Tianyuan Li, Design Director Xiaomi EV

Der spektakuläre Einzug Xiaomis in die Welt der virtuellen Supercars

Xiaomi macht nichts halbherzig. Nachdem mehr als 600.000 Einheiten seiner Limousine SU7 verkauft und der SUV YU7 lanciert wurden, nimmt sich der chinesische Hersteller nun das Vision Gran Turismo-Programm vor. Diese Initiative von Polyphony Digital ermöglicht es Herstellern, Traumautos ohne industrielle Zwänge zu kreieren, ausschließlich für das Spiel Gran Turismo.

Die Vision GT wird damit das 51. Konzept des Programms und das erste, das von einem Technologieunternehmen signiert ist. Xiaomi tritt einem sehr exklusiven Club bei, in dem die größten Namen der globalen Automobilwelt vertreten sind. Ein starkes Symbol für eine Marke, die in der Autoindustrie erst seit 2024 existiert.

Ein aerodynamisches Manifest mit beeindruckenden Zahlen

Li Tianyuan, der Chefdesigner bei Xiaomi EV, hat diese Hypercar als ein Labor für Aerodynamik konzipiert. Die Zahlen sprechen für sich: ein Luftwiderstandsbeiwert von 0,29 und ein aerodynamischer Wirkungsgrad von 4,1. Zum Vergleich: Eine McLaren P1 weist einen Cx von 0,34 auf.

Die Karosserie nimmt die Form eines ultrapuren Wassertropfens an. Jede Fläche wurde geformt, um die Luftströme zu kanalisieren. Der Front-Splitter teilt den Luftstrom; ein Teil gleitet unter dem Boden, um das Auto auf die Straße zu pressen, der Rest durchströmt die Karosserie bis zum riesigen Heckdiffusor.

Auch die Räder bergen Raffinessen: Ihre magnetischen Radkappen bleiben beim Fahren feststehend, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Hinter den transparenten Kappen saugen Turbinen-förmige Lamellen Luft an, um die Bremsen zu kühlen.

Eine übermächtige 900-Volt-Elektroplattform

Unter der futuristischen Karosserie verbirgt sich Xiaomis 900-Volt-Plattform, basierend auf Siliziumkarbid-Komponenten. Diese Hochspannungsarchitektur könnte theoretisch bis zu 1.900 PS im Allradantrieb verkraften, auch wenn Xiaomi sich zu den genauen Leistungsdaten bedeckt hält.

Diese wahnsinnige Leistung würde die Vision GT auf das Niveau der extremsten Hypercars wie den Rimac Nevera (1.914 PS) oder den Lotus Evija (2.000 PS) heben. Genug, um mit den Referenzen des Genres zu konkurrieren – zumindest auf dem Papier und im Virtuellen.

Ein Prototypen-Cockpit, gedacht für Immersion

Das Interieur übernimmt die Codes der Prototypen aus der WEC-Weltmeisterschaft. Die Sitze sind direkt in die Wanne integriert und bilden eine Kokon um die Insassen. Das Schmetterlingslenkrad erinnert an das von Rennwagen, gegenüber einem Panoramabildschirm, der die klassische Instrumentierung ersetzt.

Xiaomi setzt auf Künstliche Intelligenz, um das Auto an die Stimmung des Fahrers anzupassen. Sensoren analysieren die Umgebung und das Fahrerverhalten in Echtzeit. Das System kann sogar einen Fahrsimulator basierend auf dem Konzept projizieren.

Welche Zukunft hat diese virtuelle Hypercar?

Bleibt diese Vision GT nur eine digitale Stilübung? Nicht unbedingt. Historisch gesehen haben einige Vision Gran Turismo-Konzepte echte Serienmodelle inspiriert. Die Mercedes-AMG One teilt ihre DNA mit der Mercedes Vision GT, ebenso wie der Bugatti Chiron mit der V