Tesla Model S und Model X: Produktionsende 2026

Tesla beendet die Produktion der Model S und Model X bis zum Ende des zweiten Quartals 2026. Die beiden ikonischen Modelle des amerikanischen Herstellers, die seit 2012 bzw. 2015 vom Band laufen, machen in der Fabrik in Fremont Platz für die humanoiden Optimus-Roboter. Mit nur 50.000 verkauften Einheiten im Jahr 2025 in allen Kategorien (Model S, X, Cybertruck und Semi) rechtfertigen diese Premiummodelle ihren Fortbestand nicht mehr.

"Es ist an der Zeit, die Model-S- und Model-X-Programme mit allen Ehren zu beenden, denn wir steuern wirklich auf eine autonome Zukunft zu" — Elon Musk, CEO Tesla

Ein Verkaufseinbruch

Die Zahlen sind erbarmungslos. Im Jahr 2025 lieferte Tesla weltweit 1,64 Millionen Fahrzeuge aus, doch die Model 3 und Model Y machen allein 97 % der Verkäufe aus. Die Model S und X, die zusammen mit dem Cybertruck und dem Semi in der Kategorie "andere Modelle" zusammengefasst sind, kommen im Jahresverlauf auf magere 50.850 Exemplare.

Die Fabrik in Fremont verfügt über Produktionslinien, die 100.000 Model S und X pro Jahr herstellen können. Eine Auslastung, die lächerlich niedrig geworden ist und die Entscheidung von Elon Musk großteils erklärt. Laut Caradisiac sind die Verkäufe in den letzten zwölf Monaten sogar um mehr als 30 % zurückgegangen.

Das Facelift von Mitte 2025 hat nichts geändert. Ein paar kosmetische Retuschen, eine leicht verbesserte Reichweite für den Model X (566 km) und das war's. Unzureichend, um Modelle wiederzubeleben, die 2012 bzw. 2015 eingeführt wurden.

Die Fremont-Fabrik wird für Roboter umgerüstet

Schluss mit Autos, Platz für Roboter. Tesla wird seine 22.000 m² großen Montagelinien in Produktionseinheiten für Optimus, seinen humanoiden Roboter, umwandeln. Das Ziel? Eine Million Einheiten pro Jahr erreichen, so die Aussagen von Musk.

Optimus nutzt die gleiche neuronale Netzwerktechnologie wie das Full Self-Driving-System von Tesla. Der Roboter lernt, indem er Videos oder menschliche Demonstrationen beobachtet, ohne Zeile für Zeile programmiert zu werden. Ein Ansatz, der es Tesla ermöglichen sollte, seinen Vorsprung in der künstlichen Intelligenz zu nutzen.

Was passiert mit den 22.000 Mitarbeitern?

Tesla versichert, dass keine direkten Entlassungen geplant sind. Die 22.000 Mitarbeiter der kalifornischen Fabrik werden umgesetzt oder in den neuen Technologien geschult. Doch der Übergang von der Automobilbranche zur fortgeschrittenen Robotik dürfte komplex werden.

Die Marke setzt alles auf diese Umstellung. Mit Investitionen von 2 Milliarden Dollar in xAI, die KI-Gesellschaft von Elon Musk, beschleunigt Tesla seine Transformation von einem Automobilhersteller hin zu einem Spezialisten für KI und Robotik.

Wann rollen die letzten Model S und X vom Band?

Die Produktion wird endgültig Ende Juni 2026 eingestellt. Tesla ermutigt interessierte Kunden, schnell zu bestellen: "Wenn Sie eine Model S oder eine Model X kaufen möchten, sollten Sie das besser jetzt tun", sagte Elon Musk.

Die Model S startet derzeit in Frankreich bei 109.990 Euro, der Model X bei 114.990 Euro. Preise, die offenbar nicht ausreichten, um eine Kundschaft zu überzeugen, die zunehmend von der Konkurrenz angezogen wird, insbesondere von der Lucid Air und den neuen deutschen Elektromodellen.

Das Ende einer Ära für Tesla

Diese Entscheidung markiert einen historischen Wendepunkt. Die Model S war das zweite Tesla-Modell nach dem Roadster, dasjenige, das das Premium-Elektroauto glaubwürdig machte. Mit ihren 0 auf 100 km/h in 2,1 Sekunden in der Plaid-Version und ihrer Reichweite von 600 km verkörperte sie lange Zeit das technologische Aushängeschild der Marke.

Der Model X mit seinen ikonischen Flügeltüren hat wiederum den elektrischen Familien-SUV demokratisiert. Zusammen haben diese beiden Modelle die Entwicklung der Model 3 und Model Y finanziert, die zu den kommerziellen Säulen von Tesla geworden sind.

Von nun an beschränkt sich die Tesla-Palette auf drei Modelle: Model 3, Model Y und Cybertruck. Eine Vereinfachung, die die neue Strategie von Elon Musk widerspiegelt: weniger Autos, mehr Roboter und künstliche Intelligenz. Die Wette ist kühn, es bleibt abzuwarten, ob die Optimus-Roboter genauso begeistern werden wie die ersten elektrischen Teslas.

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