Skoda vs Dacia 2026: Neue Farben und Familienmodelle im Vergleich

Skoda und Dacia zeigen ihre Farben für 2026: Zwischen Dragon Skin und Low-Cost-Familienautos setzen die beiden Marken auf gegensätzliche Strategien. Die Tschechen lassen ihre Fans über eine neue Farbe für 855 Pfund auf dem Octavia vRS abstimmen, während die Rumänen die Ankunft des Striker und eines Kombis C-Neo vorbereiten, um direkt den Octavia Combi herauszufordern.

"Die Skoda-Fans haben online auf Instagram, Facebook und LinkedIn für Dragon Skin unter drei Optionen abgestimmt und damit Storm Blue und Tangerine Orange geschlagen" — Skoda UK

Skoda setzt auf Personalisierung mit Dragon Skin

Die Fans der tschechischen Marke haben eine klare Entscheidung getroffen. Nach einer Abstimmung in den sozialen Medien wird Dragon Skin die neue ikonische Farbe zum 30. Jubiläum des Octavia. Dieser lebhafte Farbton, der Storm Blue und Tangerine Orange hinter sich ließ, ist ab dem 4. März 2026 zum Preis von 855 Pfund (etwa 1.000 Euro) erhältlich.

Diese neue Farbe wird nicht für die gesamte Modellpalette verfügbar sein. Nur die Schrägheck- und Kombi-Versionen des Octavia vRS kommen in den Genuss. Noch exklusiver: 130 Exemplare des Octavia Sportline erhalten Dragon Skin als limitierte Serie, begleitet von Waterworld Green, Space Violet und Royal Green.

Die Strategie von Skoda steht im Kontrast zum allgemeinen Trend. Während viele Hersteller ihre Farbpaletten zur Kostensenkung reduzieren, geht die tschechische Marke in die entgegengesetzte Richtung. Dieser Ansatz entspricht der Nachfrage ihrer britischen Kunden, die anscheinend mutigere Farbtöne schätzen.

Zu welchem Preis gibt es den Octavia in Dragon Skin?

Diese Dragon Skin-Lackierung wird im Vereinigten Königreich 855 Pfund kosten, also etwa 1.000 Euro. Der französische Preis muss noch bestätigt werden, dürfte aber in dieser Größenordnung liegen. Die Bestellungen für die vRS-Versionen öffnen am 4. März 2026.

Dacia bereitet seinen Angriff mit dem Striker vor

Am anderen Ende des Preisspektrums zeigt Dacia seine Ambitionen mit dem zukünftigen Striker. Dieser familienfreundliche Crossover, der am 10. März 2026 auf der futuREady-Veranstaltung der Renault-Gruppe enthüllt wird, stellt sich direkt dem Octavia Combi auf dessen ureigenem Terrain: Raum und Preis-Leistungs-Verhältnis.

Der Striker wird die Plattform und Antriebe des Duster und Bigster übernehmen, jedoch mit der Silhouette eines Crossover-Kombis. Dieser Ansatz ermöglicht es Dacia, Familien anzusprechen, die den Raum eines traditionellen Kombis mit der moderneren Anmutung eines SUVs suchen.

Der mysteriöse C-Neo fordert den Octavia Combi heraus

Unauffälliger, aber potenziell störender für Skoda, schreitet das Projekt C-Neo im Verborgenen voran. Dieser Kombi der C-Segment-Klasse, bei Tests im Eure gesichtet, soll zwischen 4,55 und 4,60 Meter lang sein mit einem Radstand von 2,70 bis 2,75 Metern. Sein Kofferraum könnte 600 bis 650 Liter bei eingeklappter Rücksitzbank erreichen, erweiterbar auf über 1.800 Liter.

Diese Maße stellen den C-Neo in direkte Konkurrenz zum Octavia Combi (640 Liter), zur 308 SW und zur Golf Variant. Aber mit einem gewichtigen Argument: Ein erwarteter Preis zwischen 18.000 und 25.000 Euro, also 10.000 bis 15.000 Euro weniger als seine Rivalen.

Basierend auf der bewährten CMF-B-Plattform profitiert der C-Neo von den Hybridantrieben der Dacia-Palette. Eine Stepway-Version mit erhöhter Bodenfreiheit ist bereits in Entwicklung und übernimmt das Rezept, das den Erfolg von Sandero und Duster ausmachte.

Der Octavia unter Low-Cost-Druck

Der Octavia bleibt dennoch ein bei Kennern geschätztes Modell. Mit seinem 600-Liter-Kofferraum in der Limousine und 640 Litern im Kombi bietet er mehr Laderaum als die meisten seiner Konkurrenten. Seine 1.5 TSI- und 2.0 TDI-Motoren sind für Zuverlässigkeit und Sparsamkeit bekannt.

Das Problem des Octavia liegt in seinem zu braven Image. Gegenüber SUVs wie dem Kamiq oder Karoq derselben Marke fällt es ihm schwer zu überzeugen. Sein unauffälliges Styling lässt ihn neben einer 308 mit ausgeprägterem Design untergehen, auch wenn seine praktischen Qualitäten überlegen bleiben.