Aston Martin Vantage S 2026: Erste Bilder des überarbeiteten Coupés

Aston Martin enthüllt die ersten Außenaufnahmen der Vantage S 2026, einer geschärften Version ihres Sportcoupés. Die visuellen Änderungen bleiben dezent, aber effektiv, mit einem auf 670 PS gesteigerten 4,0-Liter-V8-Biturbo und einem Startpreis von 199.500 Dollar.

"Die Motorhaubenlüfter integrieren nun Kohlefaserlamellen, die helfen, Wärme aus dem Motorraum abzuführen." — Aston Martin

Subtile, aber durchdachte Retuschen

Die Vantage S 2026 revolutioniert nicht das Aussehen der Standard-Vantage – und das ist gut so. Aston Martin hat sich für einen maßvollen Ansatz entschieden und Effizienz über visuellen Überschwang gestellt. An der Front stellen die Motorhaubenlüfter mit ihren neuen Kohlefaserlamellen die sichtbarste Änderung dar. Diese Elemente sind nicht nur dekorativ: Sie optimieren die Wärmeabfuhr aus dem Motorraum.

Die handgefertigten S-Abzeichen an den Kotflügeln signalisieren dezent den gesteigerten sportlichen Charakter des Modells. Car and Driver betont, dass die Standard-Vantage trotz geringer visueller Änderungen bereits „eine visuell eindrucksvolle Maschine“ war.

Eine Heckflosse, die arbeitet

Am Heck kommt ein kleiner Kofferraumspoiler hinzu. Weit entfernt von einem bloßen Styling-Gimmick erzeugt dieses Anbauteil 97 Pfund Abtrieb (etwa 44 kg), wenn die Vantage S ihre Höchstgeschwindigkeit von 202 mph (325 km/h) erreicht. Ein gemäßigter, aber realer Beitrag zur Hochgeschwindigkeitsstabilität.

Der Rest der Karosserie behält die muskulösen Linien bei, die den Erfolg der Vantage-Baureihe ausmachen. Die Proportionen bleiben ausgewogen, mit der charakteristischen langen Motorhaube und der gedrungenen Silhouette typisch britischer GTs.

Wie viele PS unter der Haube?

Der 4,0-Liter-V8-Biturbo gewinnt 14 zusätzliche PS und kommt so auf 670 PS. Das Drehmoment bleibt bei 590 lb-ft (800 Nm) identisch, aber diese zusätzliche Leistung ermöglicht eine Verfeinerung der Performance. Die Mechanik behält ihren charakteristischen Klang, profitiert aber von internen Optimierungen.

Diese Leistungsgewinne gehen einher mit einer kompletten Überarbeitung des Fahrwerks. Aston Martin hat die Einstellungen von Sturz, Spur und Nachlauf überarbeitet und gleichzeitig die adaptiven Bilstein-Dämpfer neu konfiguriert. Der Hersteller hat zudem die Hinterachsträger direkt an die Karosserie verschraubt und zwei Gummilager entfernt, um die Gesamtsteifigkeit zu erhöhen.

Ab welchem Preis?

Die Vantage S 2026 ist bereits mit einem Startpreis von 199.500 Dollar erhältlich. Das sind nur 5.000 Dollar mehr als die Standard-Vantage – ein gemäßigter Aufschlag für die vorgenommenen Verbesserungen. Diese aggressive Preispolitik positioniert die S eher als logische Evolution denn als elitäre Sonderversion.

Für diesen Aufpreis erhält der Käufer also mehr Leistung, ein überarbeitetes Fahrwerk, funktionale aerodynamische Elemente und einige exklusive ästhetische Akzente. Ein schlüssiges Paket, das sich in die Aston-Martin-Philosophie von Raffinesse ohne Aufdringlichkeit einfügt.

Ein ausgewogener Sportansatz

Paradoxerweise hat Aston Martin auch die Getriebelager und die hinteren Federn weicher abgestimmt, um die Bewegungen des Antriebsstrangs auf schlechten Straßen besser zu kontrollieren. Dieser doppelte Ansatz – Versteifung auf der einen, Nachgiebigkeit auf der anderen Seite – zeugt von einer intensiven Feinabstimmung.

Die Vantage S 2026 verkörpert perfekt die aktuelle Philosophie von Aston Martin: Gemessene, aber effektive Evolutionen, ein kontrollierter Preis und ein ganzheitlicher Ansatz für das Fahrwerk. Die Bilder zeigen ein Auto, das seine Abstammung von der Standard-Vantage bekennt und gleichzeitig seinen geschärfteren Charakter betont.

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