Singer и Red Bull усилили Porsche 911 964 Cabriolet

Singer и Red Bull Advanced Technologies разработали 13 элементов из углеволокна, чтобы повысить крутильную жесткость кабриолетов и тарга Porsche 964 на 175%. Благодаря этому сотрудничеству открытые версии обрели управляемость купе, а Singer параллельно запускает новую ограниченную серию 911 Carrera Cabriolet Reimagined тиражом 75 экземпляров.

«Задача Singer заключалась в том, чтобы повысить жесткость Type 964 с открытым верхом, наделив их той же динамикой, что и у купе, при этом минимизировав прирост веса» — Роб Грей, технический директор Red Bull Advanced Technologies

У 964 с открытым верхом всегда был врожденный недостаток: недостаточная жесткость. Снятие крыши с машины, изначально спроектированной как купе, вносит структурную гибкость, что портит поведение на дороге. Singer и Red Bull Advanced Technologies нашли решение.

Научный подход к усилению

Процесс начинается с полной разборки Porsche 964. Кузов, салон и механические компоненты снимаются, пока не обнажится стальной каркас. Именно на этой основе Red Bull Advanced Technologies применяет свои инструменты моделирования, позаимствованные из Формулы-1.

Шасси было воссоздано в цифровом виде на основе данных сканирования и ручных замеров. С помощью программ для конечно-элементного анализа инженеры оценили разницу в жесткости между закрытыми и открытыми версиями. Виртуальная модель затем дорабатывалась до тех пор, пока результаты не стали соответствовать физическим испытаниям.

13 карбоновых элементов для прироста в 175%

Работа привела к созданию 13 элементов из углеволокна, специально разработанных для повышения жесткости шасси 964 с открытым верхом. Эти детали приклеиваются к монококу и тестируются для проверки эффективности.

Результат превзошел все ожидания: прирост крутильной жесткости на 175%. Кабриолеты и тарга теперь достигают динамических показателей купе. «Тщательный баланс между производительностью и весом — это наша повседневная работа», — объясняет Роб Грей, технический директор Red Bull Advanced Technologies.

Новая 911 Carrera Cabriolet Reimagined

Параллельно с этим техническим новшеством Singer представляет свое новое творение: 911 Carrera Cabriolet Reimagined. Вдохновленная 911 Carrera Cabriolet с расширенными кузовами 80-х, она ограничена 75 экземплярами.

Кузов полностью из углеволокна повторяет эстетические коды той эпохи, но включает современные технологии. Светодиодные фары имитируют фары G-серии, но с более тонким и современным дизайном. 18-дюймовые диски вдохновлены знаменитыми Fuchs того времени.

Сколько лошадей под капотом?

4.0-литровый оппозитный двигатель развивает 420 лошадиных сил. Разработанный совместно с Cosworth, этот атмосферный flat-six сохраняет воздушное охлаждение блока, но получает головки блока с водяным охлаждением. Он оснащен четырьмя клапанами на цилиндр и системой изменения фаз газораспределения, что обеспечивает гибкий момент на низких оборотах перед тем, как выдать всю мощность после 8000 об/мин.

Привод осуществляется через переработанную 6-ступенчатую механическую коробку передач, направляющую мощность на задние колеса, как в оригинале. Новый Z-образный механизм складывания верха работает плавнее, чем оригинальная система 80-х годов.

От какой цены?

Singer не объявила цены на эту новую ограниченную серию. Учитывая сложность проекта, партнерство с Red Bull Advanced Technologies и лимит в 75 экземпляров, цены, скорее всего, значительно превысят пол-миллиона евро. Первые поставки ожидаются в 2027 году.

Предлагаются две спецификации: Touring в Тихоокеанском синем с более утонченным подходом и Sport в Красном гвардейском с более агрессивным обвесом, включающим расширенные воздухозаборники и фиксированный «китовый» спойлер сзади.

Это сотрудничество между Singer и Red Bull Advanced Technologies знаменует новый этап в искусстве рестомода, где экспертиза Формулы-1 теперь служит для совершенствования икон прошлого.

---

📚 Читайте также

• Отмена электрических Porsche 718 Boxster и Cayman?
• Dacia Bigster против Citroën C5 Aircross: низкая цена и много места, но какой SUV побеждает?