Mercedes VLE 2028: премиальный электромобиль-монокок на 700 км

Mercedes представляет VLE 2028, свой новый премиальный электромобиль-монокок, который заменяет V-Класс. С заявленным запасом хода в 700 км, двумя силовыми установками мощностью 268 и 409 лошадиных сил и новой платформой на 800В, этот передвижной салон нацелен на состоятельные семьи и услуги премиальных шаттлов. Первая модель на новой архитектуре VAN.EA поступит в продажу уже во втором квартале 2026 года.

"Более 700 км запаса хода благодаря аккумулятору NMC на 115 кВт·ч и особенно эффективному двигателю" — Mercedes-Benz

Новая платформа для нового сегмента

VLE (что не означает ничего особенного, Mercedes, судя по всему, исчерпал свои логичные буквенные комбинации) открывает модульную платформу VAN.EA производителя. Эта архитектура на 800В обещает быструю зарядку: 15 минут для восстановления 320 км запаса хода на станции постоянного тока. В реальном мире рассчитывайте скорее на 25-30 минут, если найдёте работающую станцию, которая действительно выдаёт 300 кВт.

При длине 5,31 метра, ширине 1,99 м и высоте 1,94 м VLE превосходит габариты классического семейного SUV. Грубо говоря, это электрифицированный V-Класс с солидными размерами.

Mercedes предлагает две версии на старте: VLE300 с 268 л.с. на задней оси и VLE400 4MATIC с 409 л.с. и полным приводом. Самая мощная версия заявляет разгон с 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды — неплохо для перевозки тёщи и чемоданов в отпуск, но цифры под нагрузкой ещё предстоит увидеть.

Дизайн, делающий ставку на аэродинамику

Экстерьер VLE порывает со сдержанностью предыдущих коммерческих моделей Mercedes. Массивная вертикальная решётка радиатора занимает большую часть передней части — необходима для охлаждения... чего именно на электромобиле? Светодиодные фары интегрируют световые подписи в форме трёхлучевой звезды — на случай, если вы забудете, что это Mercedes.

Пакет AMG Line добавляет сомнительную спортивную нотку с переработанными бамперами и глянцевыми чёрными элементами. Диски доступны от 19 до 22 дюймов — 22-дюймовые идеально подходят для уничтожения вашего запаса хода и бюджета на шины. Утопленные дверные ручки и электроприводные раздвижные двери дополняют технологичный ансамбль, хотя и возникает вопрос, что происходит, когда 12-вольтовая батарея сдаётся.

Салон — настоящий передвижной гостиный зал

Mercedes действительно отделал интерьер VLE как у S-Класса. Опциональная система MBUX Superscreen включает три экрана: приборную панель на 10,25 дюймов, центральный на 14 дюймов и передний пассажирский на 14 дюймов. Задний экран на 31,3 дюйма, выдвигающийся из потолка, впечатляет на бумаге (совместимость с 8K, разделённый экран), но как насчёт долгосрочной надёжности этой сложной механики?

Кресла-капитан во втором ряду оснащены функциями массажа, выдвижными подставками для ног и встроенными в подголовники подушками. Третий ряд может вместить либо спинку 60/40, либо два индивидуальных сиденья с электроприводом складывания. В общей сложности VLE перевозит до 8 пассажиров — в теории, так как реальное пространство в третьем ряду для взрослых нормального роста ещё предстоит проверить.

Тест на реальность: какой запас хода?

VLE оснащён аккумулятором NMC на 115 кВт·ч, который обещает более 700 км запаса хода по циклу WLTP. На бумаге это заманчиво. В реальном мире, с 8 пассажирами, кондиционером и на скорости 130 км/ч по автомагистрали, рассчитывайте скорее на 500 км. Зимой, с обогревом на полную, вы, вероятно, опуститесь до 400 км. Зарядка постоянным током достигает 300 кВт на пике — на несколько минут, прежде чем снизиться по обычной кривой.

Передовые технологии

Пневматическая подвеска AIRMATIC может регулировать клиренс на 1,5 дюйма (около 4 см) вверх или вниз. Удобно для загрузки багажа, менее — для долгосрочной надёжности (пневмоподвески Mercedes имеют свои маленькие капризы после 100 000 км). Управляемая задняя ось, способная поворачиваться до 7 градусов, сокращает радиус разворота до 10,9 метров — честная цифра для автомобиля таких размеров.

Панорамная стеклянная крыша Sky View и светодиодная подсветка салона помогают создать премиальную атмосферу. Множество мест для хранения, включая некоторые с функциями подогрева и охлаждения, разбросаны по салону. Подстаканники выдвигаются из подлокотников — продуманная деталь, но сколько механизмов могут выйти из строя?