Citroën C3 Aircross: электрический SUV за 19 990 €

Citroën ломает цены своим электрическим C3 Aircross. Семейный SUV длиной 4,39 метра теперь опускается ниже планки в 20 000 евро благодаря снижению цены на 1 710 € и пересмотренным государственным субсидиям. С базовой ценой в 19 990 € он бросает вызов всей конкуренции на сегменте семейных электрических SUV.
«Это предложение вписывается в очень позитивную динамику начала года и иллюстрирует наше стремление демократизировать электромобильность конкретным и устойчивым образом» — Citroën

Ценовое наступление без прецедента
Чтобы достичь этой ударной цены, Citroën задействовала два рычага. Во-первых, бренд снизил каталоговую цену своего C3 Aircross électrique с 27 400 € до 25 690 €, что составляет подарок в 1 710 €. Затем он делает ставку на пересмотренную в январе субсидию «coup de pouce», которая варьируется от 3 600 € до 5 700 € в зависимости от условий соответствия критериям домохозяйства.
Расчёт прост: 25 690 € минус 5 700 € максимальной субсидии равняется 19 990 €. Цена, которая ставит французский SUV значительно ниже его конкурентов, большинство из которых стоят как минимум на 10 000 € дороже. Даже Dacia Duster électrique не может с этим конкурировать.

Семейный SUV длиной 4,39 метра
Длиной 4,39 метра и высотой 1,57 метра, C3 Aircross следует канонам современного городского SUV. Его кубический дизайн вдохновлён концептом Oli и контрастирует с округлыми линиями предыдущего поколения. Внутреннее пространство заметно улучшилось по сравнению с хэтчбеком C3, с более щедрым задним пространством.
Базовая комплектация версии You включает кондиционер, круиз-контроль и парктроники. Единственный минус: для доступа к мультимедийным функциям придётся довольствоваться простой подставкой для смартфона.
Какая автономия за такую цену?
Стартовая цена в 19 990 € касается версии с батареей LFP на 44 кВт·ч. Она предлагает 308 км смешанной автономии по циклу WLTP, питая двигатель мощностью 113 л.с. Быстрая зарядка на 100 кВт позволяет перейти с 20% до 80% за 26 минут.
Эта автономия подходит для ежедневных и пригородных поездок, но показывает свои пределы на длинных маршрутах. Для большей универсальности Citroën предлагает версию на 54 кВт·ч с запасом хода до 400 км, но по более высокой цене, которая пока не объявлена.
Продажи взлетают
Цифры говорят сами за себя. В январе Citroën поставила около 2 300 экземпляров своего C3 Aircross во всех версиях двигателей. Стратегия агрессивных цен приносит свои плоды, как уже доказала электрическая ë-C3 по цене 13 990 €, ставшая одним из самых продаваемых электромобилей во Франции.
Платформа, оптимизированная для снижения затрат
Технически C3 Aircross построен на платформе Smart Car, упрощённой версии платформы e-208. Этот подход позволяет радикально оптимизировать производственные затраты, сохраняя при этом всё необходимое. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11 секунд, а максимальная скорость ограничена 125 км/ч.
С этим ценовым наступлением Citroën явно нацеливается на Dacia и её Duster. Ставка кажется выигрышной: предложить семейный электрический SUV менее чем за 20 000 € — это прецедент на французском рынке. Остаётся увидеть, сможет ли производство удовлетворить спрос.
Написано
Jules DuboisСпециалист électrique, hybride, batterie, recharge, autonomie, technologies, electrique, nouveaute
Journaliste automobile passionné par la mobilité électrique et les nouvelles technologies. Après 10 ans dans la presse spécialisée, Jules décrypte ...
Смотреть все статьи (12)Читайте далее

•Citroën C3 et C5 Aircross 2026 : deux SUV remaniés face aux marques chinoises

•Citroën C3 i C5 Aircross 2026: odświeżone SUV-y w starciu z markami chińskimi

•Citroën C3 y C5 Aircross 2026: dos SUV renovados frente a las marcas chinas

•Citroën C3 & C5 Aircross 2026: Updated SUVs Take on Chinese Rivals

•Citroën C3 e C5 Aircross 2026: due SUV rinnovati contro i marchi cinesi

•Citroën C3 und C5 Aircross 2026: Zwei überarbeitete SUV gegen chinesische Marken

•Citroën C3 și C5 Aircross 2026: două SUV-uri revizuite contra marcilor chineze

•Citroën C3 и C5 Aircross 2026: обновленные SUV против китайских брендов
