Citroën C3 и C5 Aircross 2026: обновленные SUV против китайских брендов

Citroën контратакует в 2026 году двумя обновленными SUV — C3 Aircross и C5 Aircross — против наступления китайских марок на семейном сегменте. Цель ясна: защитить свои позиции коктейлем «комфорт-цена» и электрифицированными двигателями. Стартовая цена — 19 990 € за электрический ë-C3 Aircross.

«Эта версия 1.2 MHEV на 110 л.с. рассчитана на спокойных водителей, тех, кто мотается между школой, кольцевой и проселочными дорогами, не ища острых ощущений» — Citroën

C3 Aircross электрифицирует битву

Citroën C3 Aircross становится авангардом этого наступления. За 19 990 € электрический ë-C3 Aircross давит на своих бензиновых конкурентов. С 113 л.с. и батареей на 44 кВт·ч заявленный запас хода по WLTP достигает 300 км. В компактных габаритах (4,39 м) скрывается главный козырь: до 7 мест и багажник на 460 литров.

Микрогибридная версия возвращается с 1.2 MHEV на 110 л.с. в паре с автоматом eDCS6. У этой механики заявленный расход — 5,3 л/100 км и выбросы 120 г/км CO². Главный козырь? Экологический класс Crit'Air 1 и цепной привод ГРМ, который должен успокоить клиентов, обжегшихся на старом 1.2 PureTech.

C5 Aircross: подзаряжаемый гибрид набирает мощность

Citroën C5 Aircross играет на поле средних SUV со своей подзаряжаемой гибридной версией на 225 л.с. Это обозначение отражает регуляторное требование указывать суммарную комбинированную мощность. Полезная ёмкость батареи увеличена, что обещает улучшенный запас хода на электротяге по сравнению с предыдущей версией на 195 л.с..

Против Peugeot 3008, Renault Austral или Toyota RAV4 C5 Aircross делает ставку на свой главный козырь: комфорт Advanced Comfort. Прогрессивные гидравлические амортизаторы сглаживают неровности с той мягкостью, от которой отказались многие компактные SUV.

Жесткая дуэль с азиатскими конкурентами

Битва обостряется с появлением MG S5 длиной 4,48 м против 4,57 м у C5 Aircross. Китаец делает ставку на экономичность и ходовые качества, тогда как француз отдает приоритет обитаемости и комфорту. Электрический ë-C5 Aircross располагает более чем на 10 кВт·ч большей батареей по сравнению с NMC-батареей MG.

Когда ждать эти новые модели?

Оба SUV Citroën появятся в дилерских центрах в течение 2026 года. Электрический C3 Aircross уже продается по цене 19 990 € (с учетом экологического бонуса), тогда как цены на подзаряжаемый гибрид C5 Aircross ещё предстоит уточнить. Производство ведется на европейских площадках концерна Stellantis.

Ставка на «доступный комфорт»

Citroën принимает свою разницу с гигантскими экранами и длинными техпаспортами китайских конкурентов. Пакет Advanced Comfort остается красной нитью: продуманные сиденья и подвеска, настроенная на поглощение дорожных дефектов. Эта философия нацелена на семьи, которые ценят ежедневное удобство выше технологической мишуры.

Это наступление — часть более широкой стратегии Stellantis, которая представит 8 марок и более 60 моделей на Парижском автосалоне 2026. Против Dacia Jogger, который дешевле, но менее современен, и китайских моделей, технологичнее, но без развитой дилерской сети, Citroën играет на балансе.

Ожесточенная битва за цены

Dacia Jogger стартует с ещё более низкой цены в версии TCe 110 на 109 л.с., позиционируясь ниже C3 Aircross. Но разрыв увеличивается в оснащении и электрификации. Электрический Citroën за 19 990 € ставит под сомнение ценовое уравнение на рынке компактных семейных SUV.

Эта ценовая война обостряется на фоне оживления рынка и роста регистраций. Citroën нацеливается на третье место на французском рынке легковых автомобилей в 2026 году, после Peugeot и Renault, опираясь на обновленный и омоложенный модельный ряд.

[SPECS] { "vehicles": [ { "name": "Citr