Peugeot 408 restilată nu crește prețurile. Analiza tehnică

Peugeot deschide comenzile pentru 408 restilată fără a majora prețurile, o decizie rară în contextul inflaționist actual. Berlina ridicată își păstrează gama de prețuri de la 38.500 € pentru versiunea hibridă de 145 CP, în timp ce hibrida reîncărcabilă câștigă 15 cai putere, ajungând la 240 CP.

"O mașină care nu-și mărește prețurile, cu atât mai bine. Dar problema cu versiunea electrică este că prețurile erau prea mari față de concurente care fac mai bine" — Automobile Propre

Un restyling vizibil, dar măsurat

408 își face fața nouă cu modificări concentrate pe partea frontală. Adoptă cele trei gheare caracteristice văzute deja pe 308, integrate direct în faruri. Sigla Peugeot se luminează la finisajele GT și GT Exclusive, o semnătură vizuală care se regăsește și în spate, cu numele mărcii scris cu litere și iluminat pe toate versiunile.

Grilajul și parașocul frontal sunt redesenate pentru a se potrivi cu noul limbaj stilistic al mărcii. Aceste evoluții rămân în continuitate, fără a revoluționa estetica acestei berline ridicate care ocupă un loc aparte în peisajul auto francez.

Trei motorizări în catalog

Gama își păstrează cele trei blocuri motor cu câteva evoluții tehnice. 3 cilindri 1.2 de 145 CP cu hibridizare ușoară rămâne intrarea în gamă, asociat cu cutia e-DCS în șase trepte. Această versiune începe de la 38.500 € la finisajul Allure.

Hibrida reîncărcabilă beneficiază de o creștere notabilă a puterii. Trece de la 225 CP la 240 CP, datorită asocierii unui motor pe benzină 1.6 de 180 CP și a unui bloc electric de 92 kW. Bateria sa de 14,6 kWh oferă 85 km de autonomie electrică în ciclu mixt WLTP, conectată la o cutie e-DCS în șapte trepte.

Ce autonomie are versiunea electrică?

e-408 își menține specificațiile tehnice cu un motor de 213 CP dezvoltând 343 Nm de cuplu. Bateria sa NMC de 58,2 kWh oferă 453 km de autonomie în ciclu mixt conform datelor Automobile Propre, sau 456 km conform Turbo.fr. Puterea de încărcare rămâne limitată la 120 kW în curent continuu, permițând trecerea de la 20 la 80% în 31 de minute.

Două funcționalități noi îmbogățesc experiența electrică: Plug&Charge pentru o încărcare simplificată și V2L (Vehicle-to-Load) pentru alimentarea aparatelor externe.

O strategie de preț neschimbată

Peugeot aplică aceeași politică de preț ca pentru 308 restilată lansată acum câteva luni. Această stabilitate a prețurilor constituie o excepție într-un sector auto afectat de inflația generalizată. Marca propune trei niveluri de finisaj: Allure, GT și GT Exclusive.

Finisajul de intrare Allure include asistența de menținere în bandă, regulatorul adaptiv, instrumentația digitală de 10 inci și ecranul tactil de aceeași diagonală. Versiunile GT adaugă farurile Matrix LED și navigația conectată, în timp ce GT Exclusive propune vizualizarea 360°, scaunele încălzite și sistemul audio Focal.

De la ce preț?

Tarifele încep de la 38.500 € pentru versiunea hibridă 145 CP la finisajul Allure. Această politică de prețuri neschimbate poate părea pozitivă, dar ridică întrebări pentru varianta electrică care rămâne scumpă față de concurență, conform observatorilor din sector.

408 restilată este acum disponibilă la comandă în Franța, marcând un nou pas pentru această berlină ridicată care încearcă să-și mențină locul pe un segment de nișă. Va fi de ajuns această stabilitate tarifară pentru a reaprinde interesul clienților? Primele cifre de comenzi vor aduce răspunsul în lunile următoare.