Noua Opel Astra: Prețuri, autonomie și specificații 2026

Opel lansează noua Astra cu o ofertă de prețuri neschimbată, dar cu evoluții notabile. Compacta electrică câștigă 34 km de autonomie, ajungând la 454 km WLTP, în timp ce prețurile încep de la 32.650 € pentru hibrid și 38.990 € pentru electric.

"Noua Astra Electric afișează o autonomie care poate atinge 454 km WLTP cu bateria sa de 58 kWh" — Opel France

Prezentată la Salonul de la Bruxelles, noua Opel Astra a intrat pe configuratorul francez fără creștere de preț. Strategia Opel se bazează pe stabilitatea tarifară pentru a menține atractivitatea compactei sale în fața unei concurențe feroce.

O gamă multi-energii care se extinde

Astra 2026 propune patru motorizări distincte. Hibridul ușor de 145 CP deschide balul la 32.650 €, urmat de dieselul 1.5 de 130 CP la 33.550 €. Hibridul reîncărcabil urcă la 196 CP cu un bloc 1.6 și începe de la 40.600 €, oferind 84 km de autonomie electrică.

Versiunea 100% electrică își păstrează 156 CP, dar beneficiază de o baterie crescută la 58 kWh brut. Această evoluție permite câștigarea a 34 km de autonomie, atingând 454 km în ciclu mixt WLTP.

Evoluțiile estetice și tehnice

Designul Opel Vizor face apariția pe Astra cu emblemă Blitz iluminată. Două nuanțe noi se alătură paletei: Kontur White și Klover Green. Jantele din aliaj de 17 și 18 inch aduc o notă de dinamism suplimentară.

Iluminatul Intelli-Lux HD cu 50.000 de elemente LED devine disponibil opțional. Acest sistem adaptiv promite o vizibilitate optimă fără a-i orbi pe ceilalți utilizatori.

De la ce preț în funcție de finisaj?

Gama se articulează în jurul a patru finisaje. Edition include regulatorul adaptativ, ecranul tactil de 10 inch, Apple CarPlay wireless și grila iluminată. Business adaugă camera de marsarier 180° și navigația.

Finisajul GS integrează climatizarea bizonală și oglinzile retrovizoare pliabile electric. Ultimate încoronează oferta cu afișajul heads-up, farurile Matrix LED și conducerea semi-autonomă.

Un punct slab care persistă

În ciuda îmbunătățirilor, Astra Electric își păstrează un defect: încărcarea rapidă rămâne limitată la 100 kW. Această putere face o figură jalnică în fața standardelor actuale ale vehiculelor familiale. Opel compensează parțial cu încărcătorul integrat AC 11 kW livrat de serie.

Funcția Vehicle-to-Load (V2L) permite alimentarea aparatelor externe, cum ar fi bicicletele electrice, adăugând o coardă la arcul Astrăi electrice. Scaunele Intelli-Seats echipează acum întreaga gamă, cu certificare AGR pe finisajele superioare.

Producția rămâne bazată la Rüsselsheim în Germania. Opel capitalizează pe această proximitate europeană în fața constructorilor asiatici care înmulțesc anunțurile pe segmentul compactelor electrice. Cu prețuri stabile și îmbunătățiri vizate, Astra încearcă să-și păstreze locul pe o piață din ce în ce mai disputată.

📚 Citește și

• Prețul BMW iX3 în creștere înainte chiar de primele livrări
• Supertest – Renault Clio e-Tech: toate consumurile și performanțele măsurate
• Cele mai bune mașini mici - testate, notate și clasate