Mercedes VLE 2026: 700 km autonomie, încărcare 15 minute

Noul Mercedes VLE înlocuiește EQV-ul cu promisiuni tehnice ambițioase: până la 700 km autonomie, încărcare rapidă în 15 minute și o putere de la 276 la 413 cai putere. Acest van electric premium va inaugura noua platformă Van Architecture de la Mercedes și se va poziționa în categoria "Grande Limousine" începând din 2026.

"Cu peste 700 de kilometri autonomie și o putere de 320 kW la încărcare rapidă, VLE-ul depășește chiar și SUV-urile noastre electrice actuale" — Thomas Klein, Director Mercedes-Benz Vans

Mercedes lansează VLE pentru a înlocui EQV-ul pe o piață a vanurilor electrice care încă se chinuie să decoleze. Cifrele vorbesc de la sine: doar 8% dintre vanurile vândute de Mercedes în 2025 erau electrice. Să zicem că marja de progres este confortabilă.

700 km autonomie: pe hârtie și pe drum?

Mercedes VLE revendică peste 700 km autonomie WLTP datorită bateriei sale de 115 kWh. O cifră care plasează acest van la nivelul unui EQS, nu rău pentru un vehicul de 2,5 tone (în lumea reală, contați mai degrabă 550-600 km în condiții mixte, 450 km pe autostradă la temperaturi scăzute).

Încărcarea rapidă anunță 320 kW putere maximă cu 355 km autonomie recuperați în 15 minute. Această performanță, posibilă datorită arhitecturii 800 volți, plasează VLE-ul în lotul de frunte tehnic. Rămâne de văzut cât timp această putere va fi menținută: de obicei, curbele de încărcare scad rapid după primii 20% (dar Mercedes a învățat din greșelile cu EQS).

Un design care își asumă în sfârșit diferența

VLE abandonează codurile Mercedes actuale pentru o calandru hexagonală retro-futuristă. Această ruptură stilistică era necesară: EQV-ul semăna prea mult cu o Clasa V machiată. Aici, avem o alegere estetică reală.

Luminile de zi în formă de stea Mercedes și jantele de până la 22 inch oferă o prezență certă. Iluminarea retro a calandrei ține mai mult de gadget decât de inovație, dar ansamblul funcționează mai bine decât era de așteptat din poze.

Trei motorizări: de la corect la musculos

Mercedes propune trei puteri pentru VLE: 276 cai putere (203 kW) la intrarea în gamă, apoi versiuni mai puternice culminând la 413 cai putere. Această gamă extinsă permite acoperirea diferitelor utilizări: familie numeroasă, navetă hotel sau transport VIP.

Sistemul MBUX Rear Space Experience transformă spatele într-un salon mobil la finisajele high-end. Mercedes vizează clar clienții care își folosesc vanul ca o limuzină mai degrabă decât un transport utilitar. Poziționarea "Grande Limousine" devine atunci coerentă.

Disponibilitate 2026: sincronizarea recuperării

Mercedes VLE va ajunge în semestrul al doilea al anului 2026 în Europa. O sincronizare strânsă pentru Mercedes, care trebuie să recupereze întârzierea față de constructorii chinezi deja prezenți pe acest segment premium.

În privința prețurilor, Mercedes rămâne mut, dar poziționarea "Grande Limousine" anunță clar culoarea: contați mult peste 75.000 de euro ai vechiului EQV. Strategia premiumului asumat față de concurența chineză care joacă pe volume.

Test de realitate față de concurența chineză

Cu 359.000 de vanuri vândute în 2025, dintre care doar 28.500 electrice, Mercedes-Benz Vans își joacă credibilitatea electrică. VLE-ul trebuie să dovedească că se poate face un van electric premium fără compromisuri tehnice.

Avantajul VLE-ului față de vechiul EQV? O concepție nativ electrică în loc de un bricolaj pe bază termică. Spațiul interior și eficiența energetică sunt în mod logic îmbunătățite.

Adevărata întrebare rămâne prețul final. Față de mărcile chineze care propun deja vanuri ele