Geely Boyue EREV: 1.500 km autonomie și încărcare rapidă la -25°C

Geely înmulțește anunțurile despre noile sale generații de vehicule electrificate. Constructorul chinez dezvăluie Boyue EREV, un SUV hibrid cu autonomie extinsă care revendică 1.525 km rază totală, în timp ce berline Galaxy Starshine 6 primește o baterie de 28,3 kWh pentru 170 km în modul complet electric. Și cireașa de pe tort: o baterie cu anod din aluminiu testată pe Geely EX5 reține 90% din încărcare în 20 de minute la -25°C.

"Încărcarea până la 90% a durat doar aproximativ 20 de minute la -25 °C." — Institutul SIAT (Institutul de Tehnologie Avansată din Shenzhen), teste în provincia Heilongjiang

Boyue EREV: 1.525 km, chiar așa?

Boyue EREV sosește pe piața chineză cu cifre care dau dureri de cap concurenței. Geely anunță 375 km în modul 100% electric, apoi prelungitorul termic preia conducerea pentru a duce autonomia totală la 1.525 km. Este principiul range extender: un mic motor pe benzină care generează electricitate pentru a alimenta motoarele, fără a antrena direct roțile.

Pe hârtie, e ambițios. În lumea reală, acești 1.525 km presupun probabil o condusă lejeră pe drum plat, rezervor plin, condiții ideale. Geely nu a comunicat încă nici capacitatea exactă a bateriei, nici caracteristicile precise ale generatorului integrat — ceea ce face imposibilă orice verificare externă deocamdată. Presa de specialitate IT-home confirmă: detaliile tehnice precise rămân discrete.

Designul se inspiră de la Ruìlán 7, SUV electric al grupului deja disponibil și în versiune hibrid plug-in. Fără dimensiuni oficiale anunțate, dar bazându-ne pe Ruìlán 7, vorbim de un gabarit de 4.690 mm lungime, 1.892 mm lățime și un ampatament de 2.775 mm. Un SUV compact solid din punct de vedere tehnic, provenit din joint-venture-ul dintre Lifan Technology și Geely, creat în 2022.

Galaxy Starshine 6: o baterie aproape dublată în șase luni

Galaxy Starshine 6 a fost lansată în China în octombrie 2025. La mai puțin de șase luni după, Geely îi aplică deja o actualizare tehnică serioasă. Bateria trece de la 17 kWh la 28,3 kWh, ceea ce face ca autonomia complet electrică să crească cu 45 km — acum atinge 170 km în ciclu mixt WLTC. Motorul termic rămâne același: un 1,5 litri de 110 cai putere asociat cu un electromotor de 161 cai putere.

Pentru a plasa asta în context european: Volkswagen Golf GTE are în jur de 60 km autonomie electrică, Peugeot 408 PHEV anunță tot 60 km. Cei 170 km ai Starshine 6 plasează berlina chineză cu mult în fața hibrizilor plug-in occidentali clasici — cu obișnuitul semn de întrebare legat de ciclurile de măsurare chineze (CLTC), care tind să fie generoase.

Berlina își păstrează dimensiunile: 4,80 m lungime, 1,88 m lățime, ampatament la 2,75 m, greutate la gol de 1.625 kg. Estetic, nimic nu se schimbă. Pentru prețurile acestei versiuni actualizate, Geely nu a oferit încă cifre. Versiunea anterioară avea prețuri competitive pe piața chineză — tendința ar trebui să se mențină.

Bateria cu aluminiu: adevărata surpriză tehnică

Aceasta este poate cea mai solidă noutate tehnică din acest lot. Institutul SIAT din Shenzhen a echipat o Geely EX5 cu o baterie cu anod din aluminiu — o tehnologie încă puțin răspândită în automobile — și a testat-o în provincia Heilongjiang la -25°C. Rezultat: 90% încărcare atinsă în 20 de minute în aceste condiții. Randamentul de descărcare urcă la peste 92%.

Ceea ce face această baterie interesantă este plaja sa de temperatură de funcționare: rămâne stabilă între -70°C și +80°C. Bateriile litiu-ion clasice încep să facă grevă de la -10 sau -15°C. Aici vorbim de temperaturi arctice reale. Dacă această tehnologie ajunge la producția de masă, ar putea rezolva una dintre marile probleme ale mașinilor electrice în climate reci.

Testul realității: nu știm încă cât va costa această baterie, câte cicluri de viață oferă, nici când (sau dacă) va ajunge într-un vehicul de serie. Rămâne o demonstrație de laborator promițătoare, dar încă departe de garajul tău.

Verdict

Geely demonstrează că poate inova pe mai multe fronturi simultan, dar diferența dintre un comunicat de presă și o mașină pe care o poți cumpăra rămâne un golf cât China.

Boyue EREV impresionează pe hârtie, Galaxy Starshine 6 arată că hibrizii plug-in pot face mai mult decât "50 km și gata", iar bateria cu aluminiu este o rază de soare pentru țările nordice. Rămâne de văzut când (și dacă) aceste tehnologii vor traversa Oceanul Pacific.