XPeng GX: il SUV elettrico cinese che copia il Range Rover a 50.000€

Il costruttore cinese XPeng svela il suo GX, un SUV elettrico di 5,2 metri che prende in prestito i codici estetici dal Range Rover. Con un'autonomia dichiarata fino a 1.000 km grazie al suo range extender, questa nuova ammiraglia vuole sedurre la clientela premium a un prezzo molto più accessibile rispetto al suo modello d'ispirazione britannica.

"La somiglianza con il venerabile Range Rover è reale... e sembra essere voluta" — AutoPlus

Un design che non nasconde le sue fonti d'ispirazione

Impossibile sbagliarsi: lo XPeng GX mostra una filiazione evidente con l'iconico Range Rover. Con i suoi 5,2 metri di lunghezza, questo SUV premium sfoggia le stesse proporzioni generose del suo modello d'ispirazione. Lo stile rettilineo, il cofano perfettamente orizzontale, la silhouette da transatlantico... c'è tutto.

La parte anteriore riprende i codici del SUV britannico con un paraurti molto verticale e un cofano alto. Uniche differenze notevoli: una larga fascia luminosa LED posteriore e anteriore, firma tipicamente cinese. Il costruttore ha inoltre conservato i montanti B e C neri che si fondono nelle superfici vetrate, creando l'illusione di un tetto fluttuante.

Le maniglie delle porte a scomparsa equipaggiano ancora questo modello, anche se saranno vietate sul mercato cinese a partire da gennaio 2027. Un'ironia della sorte per un veicolo che punta tutto sulla tecnologia d'avanguardia.

La tecnologia al servizio dell'autonomia

Il GX poggia sulla nuovissima piattaforma SEPA 3.0 di XPeng, concepita per integrare più intelligenza artificiale e assistenze alla guida. Il modello adotta uno sterzo completamente elettrico (steer-by-wire) e un sistema di ruote posteriori sterzanti.

A differenza di alcuni concorrenti, XPeng salta il sensore LiDAR tradizionale a favore di un sistema basato sulla visione, sull'esempio di Tesla. Questo approccio permette di ridurre i costi mantenendo capacità di guida autonoma.

Quale autonomia dichiarata?

Il costruttore cinese rivendica un'autonomia eccezionale di 1.000 km grazie alla sua architettura EREV (Extended Range Electric Vehicle). Questa prodezza tecnica si basa su una batteria LFP la cui capacità non è ancora stata svelata, assistita da un range extender costituito da un motore a quattro cilindri benzina da 1,5 litri.

Questa soluzione ibrida permette di rassicurare i clienti sui lunghi viaggi, anche se sacrifica l'efficienza pura di un veicolo 100% elettrico. I consumi di questi modelli con range extender restano generalmente più elevati di quelli di un'auto elettrica equivalente.

Un posizionamento di prezzo dirompente

Posizionato sopra il G9, l'attuale SUV di punta di XPeng, il GX vuole essere la nuova ammiraglia del marchio. Secondo le prime informazioni, dovrebbe partire a un prezzo ben inferiore ai 50.000 euro sul mercato cinese, ovvero una differenza abissale con il Range Rover che supera facilmente i 150.000 euro.

Questa strategia di prezzo aggressiva mira a democratizzare l'accesso al lusso automobilistico, una specialità dei costruttori cinesi. Il GX propone un abitacolo a 6 posti e integra le ultime innovazioni tecnologiche del marchio, in particolare un display head-up a realtà aumentata.

L'Europa nel mirino?

La commercializzazione dello XPeng GX in Europa resta per il momento incerta. Se il marchio cinese sviluppa attivamente la sua presenza internazionale, questo tipo di grande SUV con range extender resta generalmente riservato al mercato domestico cinese.

Il contesto normativo europeo, più severo sulle emissioni, potrebbe complicare l'arrivo di questo modello ibrido. XPeng potrebbe privilegiare una versione 100% elettrica per sedurre i clienti europei, anche a costo di sacrificare questa autonomia record di 1.000 km.

Resta il fatto che questo GX illustra perfettamente la scalata di gamma dei costruttori cinesi, ormai capaci di rivaleggiare con i più grandi marchi premium mondiali. In attesa del vero Range Rover elettrico previsto per il 2026, XPeng propone già la sua visione del SUV di lusso elettrificato.

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