Defender elettrico 2027, OCTA Black e Freelander: Land Rover si reinventa

JLR prepara un Defender Sport 100% elettrico per il 2027, mentre la gamma attuale si arricchisce di una versione OCTA Black e il marchio resuscita il nome Freelander per un posizionamento completamente nuovo. Il segmento dei SUV 4x4 non è mai stato così vivace, con sfidanti cinesi come il Denza B5 che arrivano con 677 CV e un'architettura PHEV ladder-frame direttamente nel territorio del Defender.

"Weigh close to three tonnes, it certainly feels its size in the corners of Goodwood's fast and flowing circuit." — Autocar UK, dopo aver guidato il Denza B5 sul circuito di Goodwood

Defender Sport: il piccolo elettrico arriva nel 2027

Land Rover sta lavorando a un Defender compatto elettrico da diversi anni. Secondo CarBuzz e Auto Express, questo modello battezzato Defender Sport dovrebbe arrivare sul mercato nel corso del 2027, con un design squadrato fedele al DNA della famiglia — linee verticali, passaruota allargati, look robusto. I prototipi fotografati mostrano fari LED più sottili e minigonne nere, lasciando immaginare un risultato coerente con il resto della gamma.

La piattaforma sarebbe dedicata all'elettrico, consentendo di ottimizzare meglio lo spazio interno rispetto a una base termica adattata. Secondo rouleur-electrique.fr, il posizionamento di prezzo sarebbe "nettamente più accessibile" rispetto alla versione termica attuale — senza cifre precise confermate al momento.

A partire da quale prezzo per il Defender Sport EV?

La domanda scotta. Rouleur-electrique.fr ipotizza un posizionamento "accessibile" rispetto ai 70.000 € del Defender attuale — il che potrebbe collocare l'entry-level intorno ai 50.000-65.000 €, ma nessuna cifra ufficiale è stata comunicata da JLR. La concorrenza diretta sarà feroce: BMW X3, Mercedes GLC elettriche e altri Audi Q5 e-tron girano tutti in questa fascia di prezzo. Land Rover dovrà convincere di giustificare un premium grazie alle sue reali capacità fuoristrada, non solo per il badge.

L'OCTA Black: quando il Defender diventa supercar nel fango

In attesa del piccolo elettrico, Land Rover ha lanciato per il 2026 una versione OCTA Black del Defender, variante limitata della declinazione più radicale della gamma. Auto Express la descrive come un SUV capace di fare "il tragitto scolastico come una giornata in pista", con modifiche estetiche notevoli: nuovo alloggiamento dei fari, fanali posteriori oscurati flush, e un display touch da 13,1 pollici. Il logo Land Rover sopravvive solo sulla calandra.

Su strada, l'OCTA Black impressiona — Auto Express parla di un "vero gioiello di SUV performance". Il neo: per trarne il meglio, consigliano di montare pneumatici quattro stagioni anziché le gomme originali. Il che, su un SUV da oltre 100.000 €, merita di essere sottolineato.

Freelander: il ritorno a sorpresa di un nome mitico

JLR non si ferma qui. Secondo L'Auto Journal, il gruppo resuscita il nome Freelander, ma dimenticate il piccolo SUV accessibile degli anni 2000. Il nuovo Freelander sarà un marchio a sé stante, rivolto principalmente alla Cina, con veicoli di oltre 5 metri, 6 posti e motorizzazioni elettriche incluse versioni con range extender. Alto di gamma, imponente, 4x4.

La commercializzazione inizierà in Cina, senza una data precisa per un eventuale arrivo in Europa. JLR ha già ristrutturato le sue attività attorno a tre poli — Defender, Range Rover e Discovery — e Freelander si innesta come quarta entità distinta, adattata alle esigenze del mercato cinese.