Skoda Epiq 2026: il SUV elettrico da 25.000 € che sfida il mercato

Lo Skoda Epiq arriva nel 2026 con un posizionamento di prezzo vicino a quello del suo equivalente termico, a partire da 25.000 €. Questo SUV urbano elettrico di 4,17 metri si dota di tre motorizzazioni (da 116 a 211 CV) e dichiara fino a 430 km di autonomia, con una promessa: rivaleggiare con la Renault 4 E-Tech e il Peugeot e-2008.

"Non vediamo come produrre un'auto ancora più piccola e meno costosa in modo redditizio" — Martin Jahn, membro del consiglio di Skoda per le vendite e il marketing

Un'offensiva elettrica accessibile

Skoda prepara il suo ingresso nel segmento ultra-concorrenziale dei SUV urbani elettrici. L'Epiq, la cui presentazione ufficiale è attesa per maggio 2026, segna una svolta strategica per il marchio ceco. A differenza di Enyaq ed Elroq, concepiti per rivaleggiare con il Tesla Model Y o il Volkswagen ID.4, questo nuovo arrivato punta a un pubblico più ampio, più sensibile al budget.

La scommessa è ambiziosa: proporre un SUV elettrico al prezzo di un equivalente termico. Con un prezzo di partenza annunciato intorno ai 25.000 €, l'Epiq si posiziona direttamente di fronte alla Renault 4 E-Tech e al Peugeot e-2008. Questa strategia si inserisce nell'offensiva elettrica accessibile del gruppo Volkswagen, che prevede quattro modelli basati sulla nuova piattaforma MEB+ già dal 2026.

La piattaforma MEB+ al servizio dello spazio

A differenza dei suoi fratelli maggiori Enyaq ed Elroq dotati di trazione posteriore, l'Epiq adotta la trazione anteriore. Questa architettura, condivisa con i futuri Volkswagen ID. Polo e Cupra Raval, ottimizza l'abitabilità e tiene sotto controllo i costi.

Le dimensioni parlano da sole: 4,17 metri di lunghezza per 1,80 metri di larghezza e 1,62 metri di altezza. Il passo di 2,60 metri libera un abitacolo generoso e un bagagliaio di 475 litri, estensibile a 1.344 litri con lo schienale abbattuto. Cifre che superano la concorrenza: la Peugeot e-2008 si ferma a 434 litri, la Jeep Avenger elettrica scende a 355 litri.

Tre motorizzazioni per tutte le esigenze

L'offerta meccanica si articola attorno a tre versioni. L'Epiq 35 d'ingresso sviluppa 116 CV (85 kW) e si appoggia a una batteria LFP (litio-ferro-fosfato) da 38,5 kWh. L'autonomia raggiunge i 315 km WLTP, ma la ricarica rapida rimane limitata a 50 kW.

L'Epiq 40 conserva la stessa batteria ma guadagna in potenza con 135 CV e soprattutto in capacità di ricarica: 90 kW in corrente continua. Al top della gamma, l'Epiq 55 passa a una batteria NMC da 55 kWh e sviluppa 211 CV. L'autonomia sale a 430 km e la ricarica rapida raggiunge i 125 kW, permettendo di passare dal 10 all'80% in 23 minuti.

Quale prezzo per rivaleggiare con il termico?

Skoda promette un posizionamento di prezzo comparabile a quello del Kamiq termico, attualmente venduto a partire da 26.000 €. L'Epiq 35 dovrebbe quindi partire intorno ai 25.000 €, posizionando la versione intermedia verso i 27.000 € e la versione alta di gamma vicina ai 30.000 €.

Questa strategia tariffaria aggressiva mira a democratizzare l'elettrico. Ma solleva domande sulla redditività. Martin Jahn, membro del consiglio di Skoda, lo ha recentemente confermato: "Le auto elettriche hanno una redditività molto più bassa dei modelli termici, ed è vero per il 99% dei costruttori."

Un design Modern Solid consapevole

L'Epiq inaugura il nuovo linguaggio stilistico Modern Solid di Skoda. Finito il barocco, spazio a linee pulite e funzionali. Il frontale Tech Deck si distingue per le sue otto aperture ovali nel paraurti, che ospitano deflettori motorizzati per ottimizzare l'aerodinamica. Il coefficiente di resistenza aerodinamica raggiunge 0,275 Cd.

I fari adottano una firma a forma di T, ripresa nel posteriore. Il portellone, particolarmente generoso, occupa quasi tutta la larghezza del veicolo per facilitare il carico. Questo approccio funzionale impedisce l'integrazione di un'apertura elettrica, poiché i pistoni motorizzati occupano troppo spazio.

L'abitacolo punta sulla semplicità

A bordo, Skoda privilegia l'essenziale. L'strumentazione si limita a uno schermo da 5,3 pollici, completato da uno schermo centrale da 13 pollici. I materiali riciclati e le finiture vegan si inseriscono in un approccio sostenibile. L'atmosfera rimane tipicamente Skoda: pratica prima di tutto, con le famose astuzie Simply Clever.