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Fiat Topolino 2026: nuovo colore arancione e schermo migliorato

788 parole4 min di letturaDi Jules Dubois
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© © Mobiwisy

La Fiat Topolino si tinge d'arancione per il 2026. Il piccolo quadriciclo elettrico — numero uno delle vendite europee nel 2025 con 20% di quota di mercato — accoglie una nuova tonalità chiamata Orange Corallo e uno schermo di bordo ingrandito da 3,5 a 5,7 pollici. Gli ordini sono aperti dal 13 febbraio 2026, con un prezzo di listino di 7.650 € con finanziamento, o 9.990 € in contanti.

"La Topolino arancione ha un tempo di consegna di circa tre mesi e mezzo, contro i due mesi della versione verde — la domanda è già alta." — Fonte: LesVoitures.fr

fiat topolino 2026
Foto: © Mobiwisy

Un colore in più, una versione in meno

Dal suo lancio, la Topolino esisteva in un solo colore: il Verde Vita, quel verde pastello che le dava un aspetto da caramella per le strade cittadine. Per il 2026, Fiat aggiunge l'Orange Corallo, un corallo vivace abbinato a un tetto nero e coprimozzi bianchi. La casa descrive questo colore come "pensato per illuminare ancora di più la città", secondo Automobile Propre. In questo caso, difficile dar loro torto — è almeno più visibile delle varianti "Night Sepia" o nere della Citroën Ami.

Quello che i comunicati stampa non dicono: la versione Dolcevita — quella senza portiere, con cordini al loro posto — scompare dal catalogo. Addio ai piccoli cordini stile barca, la gamma si semplifica. Due colori, una carrozzeria, punto.

💡 Lo sapevi?
La Fiat Topolino condivide la base tecnica con la Citroën Ami — entrambe appartengono al gruppo Stellantis. Fiat ha comunque rivisto completamente il design esterno, ispirandosi ai fari tondi e allo stile della Fiat 500 degli anni '50.

Lo schermo che finalmente diventa "adulto"

Il cruscotto della Topolino era decisamente minuscolo: 3,5 pollici, più o meno le dimensioni di un vecchio smartphone. Per il 2026, lo schermo passa a 5,7 pollici, integrato in un pannello totale di 8,3 pollici. Fiat promette grafica semplificata, migliore leggibilità e un'interfaccia "più leggera e intuitiva". In pratica, significa che la velocità e l'autonomia residua saranno finalmente leggibili con un colpo d'occhio.

La Citroën Ami, invece, si accontenta ancora di uno schermo da 3,9 pollici. Anche se non vogliamo fingere che un quadriciclo limitato a 45 km/h abbia bisogno di un cockpit da Tesla, l'ergonomia conta comunque quando si usa il mezzo tutti i giorni.

fiat topolino 2026
Foto: © Mobiwisy

📋 Fiche technique

Fiat Topolino Corallo (2026)Citroën Ami (2025)

💡 Numero chiave
Nel 2025, la Fiat Topolino ha registrato 6.956 immatricolazioni in Francia, con un aumento del +52,3% rispetto al 2024 — in un mercato dei quadricicli che, nello stesso periodo, è calato del 21%.

Come si traduce nella realtà

Sulla carta, 75 km di autonomia con una batteria da 5,4 kWh sono coerenti per un uso urbano. Nei fatti, un giro in città a 45 km/h, d'inverno con il riscaldamento acceso, ci si aggira piuttosto intorno ai 50-55 km. È comunque sufficiente per la stragrande maggioranza degli spostamenti quotidiani, ma inutile pensare di fare il giro della tangenziale.

La ricarica avviene tramite presa domestica standard — nessuna necessità di una colonnina dedicata. È chiaramente pensato per chi torna a casa la sera e collega la propria microcar come collega il telefono.

L'adorabile Fiat Topolino si trasforma in zucca con questa nuova versione
Foto: © Auto Journal

Quanto costa davvero?

Il prezzo indicato dipende da come lo si guarda: 7.650 € con finanziamento (gli ordini sono aperti dal 13 febbraio), 9.990 € in contanti secondo il listino tedesco — cioè 100 € in più rispetto alla versione Verde Vita a 9.890 €. In Francia, è disponibile un'offerta di noleggio a lungo termine (LLD) a partire da 59 €/mese per 36 mesi con un anticipo di 400 €.

La Topolino prima, ma di misura

Fiat rivendica "il primo posto nel mercato europeo dei quadricicli nel 2025", secondo Caradisiac.

Scritto da

Jules Dubois

Specialista électrique, hybride, batterie, recharge, autonomie, technologies, electrique, nouveaute

Journaliste automobile passionné par la mobilité électrique et les nouvelles technologies. Après 10 ans dans la presse spécialisée, Jules décrypte ...

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