Quels modèles Kona Electric sont concernés ?

Seuls les Kona Electric de première génération produits entre le 24 janvier 2018 et le 15 juillet 2023 sont visés par ce rappel. La nouvelle génération lancée en octobre 2023 n'est pas concernée.

L'intervention est-elle payante ?

Non, la mise à jour logicielle ou le remplacement de batterie sont entièrement gratuits et pris en charge par Hyundai dans ses centres agréés.

Combien de temps dure l'intervention ?

Pour la majorité des cas nécessitant uniquement la mise à jour logicielle, l'opération prend moins d'une heure. Le remplacement complet de batterie, plus rare, demande plusieurs heures.

La France est-elle concernée par ce rappel ?

D'après les informations disponibles, la France ne semble pas directement touchée par cette campagne, contrairement à l'Allemagne qui compte 13 523 véhicules concernés.

Rappel mondial : 104 000 Hyundai Kona Electric concernées

Plus de 104 000 Hyundai Kona Electric de première génération doivent passer en atelier pour une mise à jour logicielle du système de gestion de batterie. Cette campagne de rappel mondiale concerne les véhicules produits entre janvier 2018 et juillet 2023, en raison d'un risque d'incendie lié à une défaillance de détection thermique.

"La batterie haute tension peut présenter une instabilité thermique non détectée à temps par le logiciel défaillant, augmentant significativement le risque d'incendie" — Base de données KBA (Autorité fédérale allemande des transports)

📊 Chiffre clé

Sur les 104 011 Kona Electric rappelés mondialement, 13 523 unités sont immatriculées en Allemagne, représentant plus de 13% du total.

Un problème logiciel aux conséquences graves

Le rappel vise des Kona Electric fabriqués entre le 24 janvier 2018 et le 15 juillet 2023. Selon l'autorité allemande KBA, le logiciel de surveillance de la batterie ne parvient pas à détecter suffisamment tôt une instabilité thermique au sein du pack haute tension. Cette défaillance augmente le risque de surchauffe et d'incendie potentiel.

Hyundai kona elektro test e — © Sebastian Schaal

La solution mise en place par Hyundai consiste en une mise à jour du logiciel du système de gestion de batterie (BMS). Cette nouvelle version intègre une fonction de surveillance améliorée, capable de détecter plus précocement les écarts de tension entre les cellules individuelles de la batterie haute tension.

Seule la première génération concernée

Cette campagne ne touche que les Kona Electric de première génération. La nouvelle mouture, lancée en octobre 2023, utilise des batteries différentes et échappe à ce rappel. La période de production concernée - près de 5 ans et demi - explique le nombre important de véhicules impliqués.

💡 Le saviez-vous ?

Le Kona Electric est l'un des modèles électriques les plus vendus de Hyundai avec plus de 100 000 unités écoulées depuis 2018.

L'intervention en atelier se limite généralement à l'installation de la mise à jour logicielle. Toutefois, dans certains cas spécifiques, Hyundai procédera au remplacement complet de la batterie haute tension par mesure de précaution, particulièrement si des anomalies ont déjà été détectées.

Quel marché français pour ce rappel ?

D'après les sources consultées, la France ne semble pas directement concernée par cette campagne de rappel. L'Allemagne concentre 13 523 véhicules, soit la plus forte proportion européenne mentionnée dans les bases officielles.

Cette situation rappelle le précédent de 2020, quand Hyundai avait déjà rappelé plus de 25 000 Kona Electric en Corée du Sud. À l'époque, le problème portait sur des cellules de batterie défectueuses fournies par LG Chem (aujourd'hui LG Energy Solution). Les mesures avaient également inclus une mise à jour logicielle et des remplacements de batteries dans les cas problématiques.

⚙️ Point technique

Le système BMS surveille en permanence la température, la tension et le courant de chaque cellule de la batterie pour prévenir tout dysfonctionnement.

Une réaction préventive du constructeur

Hyundai agit de manière préventive avant qu'des incidents graves ne surviennent. Cette approche tranche avec d'autres constructeurs qui attendent parfois que des problèmes avérés se manifestent. L'intervention gratuite en concession vise à éliminer tout risque avant qu'il ne se concrétise.

La marque coréenne confirme que l'immense majorité des interventions se résoudra par la simple mise à jour logicielle, opération qui prend généralement moins d'une heure en atelier. Seuls les véhicules présentant déjà des anomalies détectées nécessiteront un remplacement de batterie.

Quelles conséquences pour les propriétaires ?

Les propriétaires concernés recevront une convocation officielle de Hyundai pour prendre rendez-vous dans un centre agréé. L'intervention, entièrement gratuite, ne nécessite aucune immobilisation prolongée du véhicule pour la mise à jour logicielle standard.

Cette campagne illustre les défis techniques que représente la surveillance des batteries haute tension dans les véhicules électriques. Malgré ces complications, Hyundai maintient sa stratégie d'électrification avec de nouveaux modèles comme les IONIQ 5 et IONIQ 6 qui utilisent des technologies de batterie plus récentes.