XPeng GX: el SUV eléctrico chino que imita al Range Rover por 50.000€

El fabricante chino XPeng presenta su GX, un SUV eléctrico de 5,2 metros que toma prestados sus códigos estéticos del Range Rover. Con una autonomía anunciada de hasta 1.000 km gracias a su prolongador de autonomía, este nuevo buque insignia pretende seducir a la clientela premium a un precio mucho más asequible que su modelo de inspiración británica.

"El parecido con el venerable Range Rover es real... y parece asumido" — AutoPlus

Un diseño que no oculta sus fuentes de inspiración

Imposible confundirse: el XPeng GX muestra una filiación evidente con el icónico Range Rover. Con sus 5,2 metros de longitud, este SUV premium luce las mismas proporciones generosas que su modelo de inspiración. El estilo rectilíneo, el capó perfectamente horizontal, la silueta de paquebote... todo está ahí.

La parte frontal retoma los códigos del SUV británico con un paragolpes muy vertical y un capó alto. Únicas diferencias notables: una amplia franja luminosa LED en la parte trasera y delantera, firma típicamente china. El fabricante también ha conservado los pilares B y C negros que se funden con las superficies acristaladas, creando la ilusión de un techo flotante.

Las manijas de puertas embebidas equipan aún este modelo, aunque estarán prohibidas en el mercado chino a partir de enero de 2027. Una ironía del destino para un vehículo que apuesta todo por la tecnología punta.

La tecnología al servicio de la autonomía

El GX se basa en la nueva plataforma SEPA 3.0 de XPeng, diseñada para integrar más inteligencia artificial y asistencias a la conducción. El modelo adopta una dirección completamente eléctrica (steer-by-wire) y un sistema de dirección en las ruedas traseras.

A diferencia de algunos competidores, XPeng prescinde del sensor LiDAR tradicional en favor de un sistema basado en visión, a imagen de Tesla. Este enfoque permite reducir costes manteniendo capacidades de conducción autónoma.

¿Qué autonomía anuncia?

El fabricante chino reclama una autonomía excepcional de 1.000 km gracias a su arquitectura EREV (Vehículo Eléctrico de Autonomía Extendida). Esta proeza técnica se apoya en una batería LFP cuya capacidad aún no se ha desvelado, asistida por un prolongador de autonomía constituido por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros.

Esta solución híbrida permite tranquilizar a los clientes en los viajes largos, aunque sacrifica la eficiencia pura de un vehículo 100% eléctrico. Los consumos de estos modelos con prolongador de autonomía suelen ser más elevados que los de un coche eléctrico equivalente.

Un posicionamiento de precios disruptivo

Posicionado por encima del G9, el actual SUV de alta gama de XPeng, el GX pretende ser el nuevo buque insignia de la marca. Según las primeras informaciones, debería partir de un precio muy inferior a 50.000 euros en el mercado chino, una diferencia abismal con el Range Rover que supera fácilmente los 150.000 euros.

Esta estrategia de precios agresiva busca democratizar el acceso al lujo automovilístico, una especialidad de los fabricantes chinos. El GX propone un habitáculo de 6 plazas e integra las últimas innovaciones tecnológicas de la marca, incluyendo un display de cabeza con realidad aumentada.

¿Europa en el punto de mira?

La comercialización del XPeng GX en Europa sigue siendo por ahora incierta. Si la marca china desarrolla activamente su presencia internacional, este tipo de SUV grande con prolongador de autonomía suele reservarse para el mercado doméstico chino.

El contexto regulatorio europeo, más estricto en emisiones, también podría complicar la llegada de este modelo híbrido. XPeng podría privilegiar una versión 100% eléctrica para seducir a los clientes europeos, aunque sea sacrificando esta autonomía récord de 1.000 km.

Lo cierto es que este GX ilustra perfectamente la subida de gama de los fabricantes chinos, ahora capaces de rivalizar con las más grandes marcas premium mundiales. Mientras esperamos el verdadero Range Rover eléctrico previsto para 2026, XPeng ya propone su visión del SUV de lujo electrificado.

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