Defender eléctrico 2027, OCTA Black y Freelander: Land Rover se reinventa

JLR prepara un Defender Sport 100% eléctrico para 2027, mientras que la gama actual se enriquece con una versión OCTA Black y la marca resucita el nombre Freelander para un posicionamiento completamente nuevo. El segmento de los SUV 4x4 nunca ha estado tan agitado, con rivales chinos como el Denza B5 que llegan con 677 CV y una arquitectura PHEV de chasis de largueros, directamente en el territorio del Defender.

"Pesa cerca de tres toneladas, ciertamente se siente su tamaño en las curvas del circuito rápido y fluido de Goodwood." — Autocar UK, tras conducir el Denza B5 en el circuito de Goodwood

Defender Sport: el pequeño eléctrico llega en 2027

Land Rover lleva años trabajando en un Defender compacto eléctrico. Según CarBuzz y Auto Express, este modelo bautizado como Defender Sport debería llegar al mercado a lo largo de 2027, con un diseño cuadrado fiel al ADN de la familia: líneas verticales, pasos de rueda ensanchados, aspecto robusto. Los prototipos fotografiados muestran faros LED más finos y bajos de carrocería en negro, lo que permite imaginar un resultado coherente con el resto de la gama.

La plataforma sería dedicada a la propulsión eléctrica, lo que permitiría optimizar mejor el espacio interior que sobre una base térmica adaptada. Según rouleur-electrique.fr, el posicionamiento de precio sería "claramente más accesible" que la versión térmica actual, aunque sin cifras concretas confirmadas por el momento.

¿A partir de qué precio para el Defender Sport EV?

La pregunta quema los labios. Rouleur-electrique.fr sugiere un posicionamiento "accesible" en comparación con los 70 000 € del Defender actual, lo que podría situar el precio de entrada alrededor de 50 000 a 65 000 €, pero no se ha comunicado ninguna cifra oficial por parte de JLR. La competencia directa será feroz: BMW X3, Mercedes GLC eléctricos y otros Audi Q5 e-tron se mueven todos en esta zona de precios. Land Rover deberá convencer de que justifica un sobreprecio por sus capacidades todoterreno reales, no solo por su insignia.

OCTA Black: cuando el Defender se convierte en superdeportivo de barro

Mientras esperamos al pequeño eléctrico, Land Rover ha lanzado para 2026 una versión OCTA Black del Defender, una variante limitada de la variante más radical de la gama. Auto Express la describe como un SUV capaz de hacer "el viaje escolar como un día de circuito", con modificaciones cosméticas notables: nuevo conjunto de faros, pilotos traseros tintados enrasados, y una pantalla táctil de 13,1 pulgadas. El logotipo de Land Rover solo se conserva en la parrilla.

En carretera, el OCTA Black impresiona: Auto Express habla de una "auténtica joya de SUV de altas prestaciones". El pero: para sacarle el máximo partido, recomiendan montar neumáticos para todas las estaciones en lugar de los de serie. Lo cual, en un SUV de más de 100 000 €, merece ser señalado.

Freelander: el sorprendente regreso de un nombre mítico

JLR no se detiene ahí. Según L'Auto Journal, el grupo resucita el nombre Freelander, pero olvídense del pequeño SUV accesible de los años 2000. El nuevo Freelander será una marca independiente, dirigida principalmente a China, con vehículos de más de 5 metros, 6 plazas y motorizaciones eléctricas que incluyen versiones con extensor de autonomía. Gama alta, imponente, 4x4.

La comercialización comenzará en China, sin fecha concreta para una posible llegada a Europa. JLR ya ha reestructurado sus actividades en torno a tres pilares —Defender, Range Rover y Discovery— y Freelander se suma como cuarta entidad diferenciada, adaptada a las exigencias del mercado chino.