Fiat Topolino 2026: Nuevo color naranja y pantalla mejorada

La Fiat Topolino se vuelve naranja para 2026. El pequeño cuadriciclo eléctrico — número uno en ventas europeas de cuadriciclos en 2025 con un 20 % de cuota de mercado — estrena un nuevo tono llamado Orange Corallo y una pantalla de instrumentos ampliada de 3,5 a 5,7 pulgadas. Los pedidos se abrieron el 13 de febrero de 2026, con un precio de 7.650 € con financiación, o 9.990 € al contado.

"La Topolino naranja tiene un plazo de entrega de unos tres meses y medio, frente a los dos meses de la versión verde — la demanda ya está ahí." — Fuente: LesVoitures.fr

Un color más, una versión menos

Desde su lanzamiento, la Topolino solo existía en un tono: el Verde Vita, ese verde pastel que le daba su aspecto de caramelo por las calles de la ciudad. Para 2026, Fiat añade el Orange Corallo, un coral vivo asociado a un techo negro y tapacubos blancos. La marca describe este color como "pensado para iluminar aún más la ciudad", según Automobile Propre. En esto, es difícil darles la razón — al menos es más visible que las variantes "Night Sepia" o negras de la Citroën Ami.

Lo que los comunicados mencionan menos: la versión Dolcevita — esa sin puertas, con cuerdas en su lugar — desaparece del catálogo. Se acabaron las pequeñas cuerdas estilo barco, la gama se simplifica. Dos colores, una carrocería, punto.

La pantalla que por fin crece

El tablero de la Topolino era francamente minúsculo: 3,5 pulgadas, más o menos el tamaño de un smartphone viejo. Para 2026, la pantalla pasa a 5,7 pulgadas, integrada en un panel total de 8,3 pulgadas. Fiat promete gráficos simplificados, mejor legibilidad y una interfaz "más ligera y amigable". En la práctica, significa que la velocidad y la autonomía restante serán por fin legibles de un vistazo.

La Citroën Ami, por su parte, sigue contentándose con una pantalla de 3,9 pulgadas. Aunque no vamos a pretender que un cuadriciclo limitado a 45 km/h necesite una cabina de Tesla, la ergonomía importa cuando se usa el vehículo a diario.

Cómo se traduce en el mundo real

Sobre el papel, 75 km de autonomía con una batería de 5,4 kWh es coherente para un uso urbano. En la práctica, un paseo por la ciudad a 45 km/h, en invierno con la calefacción, estaremos más bien en torno a 50-55 km. Sigue siendo suficiente para la gran mayoría de los trayectos diarios, pero no hace falta planear la vuelta a la circunvalación.

La recarga se hace con un enchufe doméstico estándar — no hace falta una estación dedicada. Está claramente pensado para quienes llegan a casa por la noche y enchufan su cuadriciclo como si fuera su teléfono.

¿Cuánto cuesta realmente?

El precio indicado depende de cómo se mire: 7.650 € con financiación (los pedidos se abrieron el 13 de febrero), 9.990 € al contado según la tarifa alemana — es decir, 100 € más que la versión Verde Vita a 9.890 €. En Francia, hay una oferta de renting desde 59 €/mes durante 36 meses con una entrada de 400 €.

La Topolino primera, pero por poco

Fiat presume de "el primer puesto en el mercado europeo de cuadriciclos en 2025", según Caradisiac.