Brabus transforma el Lamborghini Urus SE con 900 caballos
El preparador alemán Brabus da un paso histórico al presentar su primer Lamborghini. Dos versiones del Urus SE, bautizadas 900 Mint y Superblack, elevan la potencia a 900 CV y 1050 Nm, 100 CV más que el modelo original. Presentadas en el FAT Ice Race 2026 en Austria, estas creaciones anuncian un 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.
"Por primera vez en su historia, Brabus se enfrenta a un Lamborghini y el resultado supera los 500.000 euros" — Auto Plus
Una primera histórica para Brabus
Tras 49 años de existencia dedicados principalmente a modificar Mercedes, Brabus sale de su zona de confort. El preparador de Bottrop acaba de desvelar su primera creación basada en un Lamborghini. La elección recayó en el Urus SE, la versión híbrida enchufable del SUV italiano.
Esta diversificación no llega por casualidad. Desde hace unos años, Brabus amplía su catálogo hacia otros fabricantes premium: Bentley, Porsche, Land Rover o incluso Rolls-Royce. Con Lamborghini, se abre un nuevo capítulo.
Dos personalidades opuestas
La ofensiva se despliega en dos versiones radicalmente diferentes. La Brabus 900 Mint impacta por su color verde menta que cubre absolutamente todo: carrocería, llantas Monoblock Z de 24 pulgadas, elementos aerodinámicos e incluso el habitáculo. Una apuesta estética asumida que rompe con los códigos habituales de Brabus.
En el extremo opuesto, la Brabus 900 Superblack apuesta por el negro integral realzado con elementos de carbono visibles. Más convencional en su enfoque, respeta más el ADN tradicional del preparador alemán.
900 caballos bajo el capó
Técnicamente, ambas versiones comparten la misma base mecánica. El V8 4,0 litros biturbo híbrido del Urus SE pasa de 800 a 900 caballos gracias al kit PowerXtra LG40-900 desarrollado por Brabus. El par motor asciende simultáneamente a 1050 Nm.
Estas modificaciones dan sus frutos en la ficha de prestaciones. El 0 a 100 km/h cae de 3,4 a 3,2 segundos, mientras que la velocidad máxima sigue limitada a 312 km/h. El motor eléctrico de 193 caballos no se modifica y continúa colaborando con el bloque térmico sobrealimentado.
Un kit de carrocería espectacular
El aspecto visual no se queda atrás. Brabus equipa sus creaciones con un kit de carrocería wide-body en fibra de carbono que incluye extensiones de aletas, difusor trasero masivo, alerón y nuevas tomas de aire. Estos elementos pueden entregarse en carbono visible, negro mate o pintados en el tono de la carrocería.
La suspensión neumática SportXtra baja el vehículo 20 mm para una postura más agresiva. Las llantas forjadas calzan neumáticos 295/30 ZR24 en el eje delantero y 345/25 ZR24 en el trasero, unas dimensiones que rozan lo extremo.
Un habitáculo a medida
El interior sigue la misma filosofía de exclusividad. En la versión Mint, el cuero "Stone Mint" invade asientos, salpicadero y paneles de puertas. Las costuras "Ellipse" firmadas por Brabus y los insertos de carbono completan este ambiente monocromático asumido.
La Superblack adopta un enfoque más sobrio con materiales negros realzados con carbono visible. En ambos casos, el acabado alcanza cotas superlativas con cueros perforados y acolchados, Alcantara premium y elementos metálicos cepillados.
¿A partir de qué precio?
Los precios no han sido comunicados oficialmente por Brabus, pero según nuestras fuentes, hay que contar con más de 500.000 euros para acceder a estas creaciones exclusivas. Un posicionamiento que sitúa a estos Urus modificados muy por encima del modelo original, facturado en 263.000 euros en Francia.
Esta primera incursión de Brabus en Lamborghini marca una nueva etapa en la estrategia del preparador. Tras conquistar el universo Mercedes, la empresa alemana demuestra que puede abordar cualquier base mecánica premium con el mismo nivel de pericia técnica y audacia estética.
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Escrito por
Sophie RenardEspecialista luxe, premium, sportive, sport auto, allemandes, reglementation, assurance, prix, ventes
Spécialiste du segment premium et luxe, Sophie couvre l'actualité des marques prestigieuses depuis 12 ans. Ancienne attachée de presse pour un cons...
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