Le Kia Niro Hybride Rechargeable est mort

Kia tire un trait sur le Niro hybride rechargeable pour le millésime 2026 aux États-Unis. La marque coréenne invoque des "conditions de marché changeantes" pour justifier l'arrêt de cette version qui peinait à convaincre les acheteurs américains. Seules les versions hybride classique et électrique survivront au catalogue.

"En raison de conditions de marché changeantes, le Niro PHEV 2026 ne sera plus disponible sur le marché américain" — Porte-parole Kia

Une mort annoncée

Le Kia Niro hybride rechargeable n'aura pas droit à un millésime 2026 outre-Atlantique. L'information, confirmée par Kia au magazine Kelley Blue Book, sonne le glas d'un modèle qui n'a jamais vraiment trouvé son public.

Proposé depuis 2018 en première génération, puis renouvelé en 2023, le Niro PHEV était pourtant techniquement au point. Sa dernière mouture offrait 33 miles d'autonomie électrique, soit 7 de plus que la génération précédente. Mais ces améliorations n'ont pas suffi à séduire.

Des ventes rachitiques

Les chiffres parlent d'eux-mêmes. En 2024, Kia n'a écoulé que 31 182 exemplaires du Niro toutes motorisations confondues sur le marché américain. Un score anémique qui place le crossover parmi les modèles les moins vendus de la gamme coréenne.

Si la marque ne détaille pas la répartition des ventes par motorisation, la version hybride rechargeable représentait vraisemblablement la part la plus faible. Avec son prix de départ fixé à 35 935 dollars, elle se positionnait entre l'hybride classique et la version 100% électrique, sans pour autant convaincre.

Que devient le reste de la gamme ?

Bonne nouvelle pour les amateurs du modèle : les versions hybride et électrique du Niro échappent au couperet. Elles devraient être maintenues au catalogue au moins jusqu'en 2027.

Cette décision s'inscrit dans une stratégie plus large de Hyundai Motor Group, la maison-mère de Kia. Le groupe coréen a déjà programmé l'arrêt de neuf véhicules d'ici 2027. Parallèlement, le Hyundai Kona électrique, basé sur la même plateforme que le Niro EV, fait une pause pour le millésime 2026 avant de revenir en 2027.

L'hybride rechargeable en perte de vitesse ?

Cette disparition illustre les difficultés du segment hybride rechargeable aux États-Unis. Coinçée entre l'hybride classique, plus abordable, et l'électrique, plus moderne, la technologie PHEV peine à justifier son surcoût auprès des consommateurs américains.

Le Niro PHEV rejoint ainsi la liste grandissante des hybrides rechargeables sacrifiés sur l'autel de la rationalisation des gammes. Une tendance qui pourrait s'accélérer dans les mois à venir.

Un avenir incertain

Kia reste évasif sur l'avenir de la technologie hybride rechargeable dans la gamme Niro. Aucune indication n'a été donnée sur un éventuel retour de cette motorisation, même si le modèle vient de recevoir un lifting en Corée du Sud.

Pour l'heure, les amateurs d'hybride rechargeable devront se tourner vers d'autres références du catalogue Kia ou de la concurrence. Le message du constructeur est clair : l'avenir du Niro se joue désormais entre hybride simple et électrique pur.