Porsche Boxster 986 für 6.400€: Schnäppchen oder Elektro-Falle?

Der Porsche Boxster navigiert zwischen Gebrauchtwagen-Schnäppchen und ungewisser Zukunft: Eine erste Generation 986 für 6.400 € begeistert Enthusiasten, während ein YouTuber seine GT3 für 140 € Materialkosten in 3D druckt, und Porsche nach einer Überarbeitung seiner 100%-Batterie-Strategie die Ankunft der Elektroversionen bestätigt.

"Ich hatte die Gelegenheit, ihn auf der Rennstrecke zu fahren, und es war einfach unglaublich. Ein Auto vom Typ Boxster muss eine Gewichtsverteilung, ein sehr kartähnliches Gefühl bieten, und das tut er auch." — Daniel Schmollinger, CEO Porsche Cars Australia

Ein Boxster 986 für 6.400 €: Traum oder Falle?

Eine Anzeige lässt in den USA die Köpfe drehen: Ein Porsche Boxster 986 aus dem Jahr 1997 wird für 6.950 Dollar (ca. 6.400 €) angeboten. Dieser rote Roadster, laut Werbetext ein "Ferrari hot sexy", zieht zwangsläufig Blicke auf sich, wenn man bedenkt, dass in Frankreich seriöse Boxster 986 zwischen 14.000 und 24.000 € pendeln. Zu diesem Preis kann man sich kaum vorstellen, dass man verrückt wäre, vorbeizugehen.

Nur hat dieser 986 bereits 30 Jahre auf dem Tacho und mehr als 120.000 Meilen zurückgelegt. Die Fotos zeigen ein abgenutztes Lederinterieur, ein gebrochenes "Boxster"-Schriftband auf der Heckklappe und Felgen mit Abplatzungen. Unter dem glamourösen Lack entdeckt man ein Auto, das schon einiges erlebt hat.

Diese erste Generation leidet unter einem ganz bestimmten Ruf in puncto Zuverlässigkeit. Das berüchtigte IMS-Problem (Intermediate Shaft) kann das Jahrhundert-Schnäppchen in ein finanzielles Fass ohne Boden verwandeln. Die Kosten für die Wartung eines fast drei Jahrzehnte alten deutschen Sportwagens können das anfängliche Budget schnell in die Höhe treiben.

Wenn der 3D-Druck Porsche durcheinanderwirbelt

Der YouTuber Mike Lake hat sich einer verrückten Herausforderung gestellt: eine Porsche GT3 in Originalgröße in seiner Garage im 3D-Druckverfahren herzustellen. Sein Projekt beginnt mit einem für 13.000 Dollar gekauften Boxster 986, den er mit gedruckten Paneelen überzieht, um ihm die Silhouette eines modernen GT3 zu verleihen.

Seine detaillierten Berechnungen offenbaren überraschende Beträge. Die Frontschürze, bestehend aus 61 Teilen, erforderte 381 Druckstunden und 10,5 kg PETG-Kunststoff. Ergebnis: 231 australische Dollar für Rohmaterial, also etwa 140 €. Jeder vordere Kotflügel benötigt ebenfalls mehrere Drucktage, bleibt aber in lächerlichen Budgets im Vergleich zu Porsche-Preisen.

Insgesamt reichen 62 kg Kunststoff, um seinen falschen GT3 einzukleiden. Lake verwendet Consumer-3D-Drucker wie die Elegoo Neptune 4 Pro für 330 € pro Stück und ein Filament für 13 € das Kilo.

Die elektrische Zukunft trotz Zweifeln bestätigt

Porsche macht den Gerüchten über eine Absage ein Ende: Die elektrischen Boxster und Cayman kommen tatsächlich. Nach vier Jahren Entwicklung seit der ursprünglichen Ankündigung fegt Daniel Schmollinger Spekulationen über eine Aufgabe der elektrischen Sportwagen vom Tisch.

Die Verbrennerversionen haben sich im April 2024 aus Gründen der Cybersicherheit verabschiedet. Ihre elektrischen Nachfolger, ursprünglich für 2025 geplant, haben einige Monate Verspätung, stehen aber in den Startlöchern.

Wann kommen die neuen elektrischen 718er?

Porsche gibt noch kein genaues Datum bekannt, aber die seit 2022 begonnenen Feinabstimmungs-Tests scheinen sich dem Ende zu nähern. Die rollenden Prototypen absolvieren zahlreiche Runden auf der Teststrecke, um das dynamische Verhalten zu verfeinern. Das Ziel: Den sportlichen Charakter, der diese Modelle auszeichnet, trotz des Wechsels zum vollelektrischen Antrieb zu bewahren.

Das Unternehmen stützt sich auf seine in der Formel E erworbene Expertise, um diese Sportwagen mit Batterien zu entwickeln. Einige Gerüchte sprechen von Leistungen zwischen 400 und 500 PS je nach Version, aber diese Zahlen müssen noch offiziell bestätigt werden.

Die strategische Kehrtwende von Porsche

Angesichts der Marktrealitäten hat Porsche seine Pläne überarbeitet. Die ursprünglich als 100 % elektrisch geplante künftige 718-Baureihe wird auch Verbrennungsmotoren anbieten. Der Absatz von Elektrofahrzeugen steigt langsamer als erwartet, und die Kunden im Sportwagensegment bleiben den Verbrennungsmotoren verbunden.