Polestar 4 Kombi und neue Polestar 2: Die Modellpalette wächst

Polestar hat soeben seine bislang ambitionierteste Roadmap vorgestellt: Eine Kombi-Variante des Polestar 4 – mit echter Heckscheibe – wird für das vierte Quartal 2026 erwartet, und die neue Generation des Polestar 2 feiert Anfang 2027 ihr Comeback. Insgesamt vier neue Elektromodelle bis 2028, die die Marktabdeckung der Marke von 25 % auf 55 % steigern sollen.

"The new variant of the Polestar 4 is absolutely coming to the US. It has genes of an estate, with a window in the back. It's very progressive. There is no car like this." — Michael Lohscheller, CEO von Polestar

Der Polestar 4 Kombi: Wenn Stockholm in Göteborg borgt

Der aktuelle Polestar 4 hatte die radikale Entscheidung getroffen, die Heckscheibe zugunsten einer Rückfahrkamera zu eliminieren, deren Bild auf einen digitalen Rückspiegel übertragen wird. Eine Design-Entscheidung, die Car and Driver trocken zusammenfasste: "Die Rückfahrkamera erweist sich bei schlechtem Wetter als wenig überzeugender Ersatz." Die Botschaft ist angekommen.

Die neue Variante behält die Basis des Polestar 4, übernimmt aber ein höheres Dach, mehr Laderaum und endlich eine echte Scheibe im Heck. Erste Erlkönigfotos aus China sowie der offizielle Teaser zeichnen die Silhouette eines erhöhten Kombis – eine Mischung aus skandinavischem Estate und SUV. Michael Lohscheller, der kein Blatt vor den Mund nimmt, fasste den Anspruch mit einer gewissen Nonchalance zusammen: "Schweden ist berühmt für seine Kombis, und seine SUVs sind von Weltklasse. Wir kombinieren den Raum eines Kombis mit der Vielseitigkeit eines SUV und den dynamischen Fahreigenschaften, die Polestar auszeichnen."

Die Produktion findet in Südkorea statt, im selben Werk wie der Polestar 4 Coupé – kein unbedeutendes Detail: Dies schützt ihn vor den chinesisch-amerikanischen Zollbarrieren, die mehrere Modelle der Marke vom nordamerikanischen Markt ausgeschlossen haben. Der CEO bestätigte gegenüber InsideEVs unmissverständlich – dieser Kombi wird in die USA kommen.

Welcher Preis für diese Kombi-Variante?

Offizielle Preise wurden bislang nicht bekannt gegeben. Aber nach verfügbaren Informationen dürfte der Preis nahe dem des aktuellen Coupé-Modells liegen, das in den USA bei 47.800 Dollar und in Frankreich bei 61.800 € startet. Da die Produktion auf derselben Plattform und im selben Werk erfolgt, wäre es überraschend – und kommerziell wenig klug –, deutlich darüber zu liegen. Die einzige andere elektrische Alternative im Kombi-Format in den USA, der Porsche Taycan Cross Turismo , übersteigt 118.000 Dollar. Da ist Spielraum.

Der Polestar 2 kehrt zurück – und sieht ganz anders aus

Dies ist vielleicht die symbolträchtigste Neuigkeit des Pakets. Der Polestar 2 wurde nach dem Modelljahr 2025 diskret eingestellt, Opfer der Zolltarife – er wurde in China produziert. Die Marke kündigt sein Comeback für Anfang 2027 an, doch die offiziellen Teaser zeigen ein kaum wiederzuerkennendes Auto: neue Frontpartie, neuartige Scheinwerfer, eine etwas kompaktere Silhouette.

"Der Polestar 2 ist das Fundament unserer Marke", erklärte der CEO. Eine etwas konventionelle Formel, die jedoch eine kommerzielle Realität widerspiegelt. Das Modell war jahrelang der wichtigste Einstieg in die Marke für europäische Kunden. Sein Verschwinden, wenn auch vorübergehend, hinterließ eine schmerzliche Lücke im Sortiment – besonders gegenüber der Tesla Model 3 , dem BMW i4 oder dem Hyundai Ioniq 6 .

Nach unseren Informationen soll die nächste Generation außerhalb Chinas produziert werden, was ihr die Rückkehr in die USA ermöglichen würde – ein Markt, von dem sie bereits vor ihrer offiziellen Einstellung ausgeschlossen war. Eine offizielle Bestätigung des Produktionsstandorts steht derzeit noch aus.

Vier Modelle in drei Jahren: Eine s